VAZ-2110 - menjalnik. Popravilo menjalniki VAZ-2110

Za preklop hitrosti, ki se uporabljajo tako pomembno vozlišče kot menjalnika. Ta mehanizem je precej zapletena, in v primeru napačne uporabe lahko hitro propadel. Poglejmo, kako se popravilo opravi na VAZ-2110. Prenos tukaj, čeprav je zanesljiv, vendar ji je treba skrbeti v čas, da spremenite nafte, očistite umazanijo t. N.

Splošne določbe

Če se kaj zgodi, prva stvar, ki jo je treba razstaviti ali s preprostimi besedami, da odstranite kontrolno točko. Opravlja delo, po možnosti s pomočnikom. Za začetek, odstranite baterijo iz vozila in nato starter. Sklopka kabel potrebujejo tudi izključite iz vtiča in potegnite iz nosilca na menjalniku. Na senzor hitrosti ima množico žic, ki mora biti izklopljen. Če želite to narediti, stiskanje vzmetnih sponk in razstaviti konektor. Prenos vezan na reaktivno droga množice vijakov s pomočjo svojih ključnih potrebo velikosti odvijanje. Naslednji korak je, da se odstranijo kolo voziti, tako da pokrov tam. Levi zglob potrebuje tudi obrniti stran od členek. Načeloma je mogoče storiti, vendar je veliko bolj priročno. Na ima stranska motor en gori, odviti cev matica, injekcije, če je potrebno, odstranimo iz zatiča. Zdaj gre v končni fazi za montažo demontažo za VAZ-2110, bi morala biti prenos premaknilo iz vodili kot daleč nazaj.

Kako razstaviti Menjalnik: nekaj preprostih nasvetov

Preden nadaljujete s takojšnjo demontažo, čiščenje mehanizma. Lahko uporabite bencin ali kaj podobnega. Za začetek, odstranite merilno palico, ki kaže nivo olja, in nato odstranite vse pritrdilne elemente iz kabla sklopke. Ostaja samo razstaviti zadnji pokrov, da ima vijak 4, ki jih je treba popušča. Pogosto morajo držijo pokrov pomočjo izvijača. Potem boste videli najnovejše prilogo svečke, tj 5. hitrosti (menjalnik), odpravil z gore. Treba je določiti gredi zasukalo, morajo to sklopke reže začne sodelovanje z pastorka. Da se to zgodi, naj 5. prestavo. Potem ni nič težko. Odstranite glavno gred, nato pa se ukvarjajo pri iskanju napake. Če je to kritična deformacija ali obrabe postavka je vsekakor treba zamenjati.

Popravilo menjalniki VAZ-2110

Najpogosteje gre navzdol ali primarni ali sekundarni gredi, kot tudi sinhronizator ali razlika. Načeloma obstajajo omejene možnosti kapitana, saj, na primer, se pogonska gred ne zložljivo zasnovo. Edina stvar, ki jo lahko naredimo je, da spremenite ležajev. Za to uporabite Snemalec razstavite ležaj in pritisnite na enak način, dokler se ne ustavi. Prosimo, upoštevajte, da se prizadevanja lahko uporabljajo samo za notranji obroč. Zamenjava sprednjega ležaj podobno. Samo bodite pozorni na prisotnost tlačnim obročem pri namestitvi delov. Sekundarni zložljivi gred, tako da lahko popravilo skoraj vse od propadlih delov. Za začetek, ga odstranite iz primera in držite gred v primež, tako da se ročica lahko prilagodi kota, vendar ga ne poškodujejo. Tukaj si lahko ogledate veliko orodja - gospodarja in sužnja. Vizualni pregled, ne boste mogli ugotoviti napake (obrabo zob, slabo, rit, in tako naprej. N.). Nato odstranite gnilo del, ki je lahko ali nabrusiti ali dati novega.

VAZ-2110: Prenos in njeno popravilo

Poglejmo na Sinkronizator. Najpogosteje je problem v obrabo sklopke, to in podobne težave poškodovali. Ne smemo pozabiti, kako je bilo nahaja v središče sklopke, dal ustrezne oznake kredo. Krekerji so nameščeni na pomlad, zato poskrbite, da se kroglice niso razpršeni med delovanjem s Sinkronizator. Potem imate dva načina za rešitev problema - to je zamenjava celotne naprave, ali namestitev novih posameznih delov, ki so v okvari. Kot je razvidno iz dolgoletno prakso v VAZ-2110 menjalnikom okvare zaradi poškodbe piškotov (rezan, nasilneži) ali okvare spenjanje utori (obrabo, itd Napake). V vsakem primeru, da popravilo okvarjen del se ni priporočljivo, da je bolje, da dajo novo. To je posledica dejstva, da bo ta del, da delajo zelo dolgo. Pred celoti sestavljen sinhronizator namastite pomlad in piškot. Lahko uporabite "Litol" ali nekaj takega. Bodite pozorni na zanesljivost montaže posnetkov (vzmeti).

Kako popraviti razliko?

Seveda, lahko prenos enota šteje kot šibek člen. Najprej preveri celovitost ležajev. Upoštevajte, da če mislite, da jih odstranijo, potem pa se bo treba uničiti, tako da je treba namestiti nov komplet. Spet moram spremeniti vse prstanov, pol-line, kot tudi prenosni tesnila VAZ-2110. Vizualno, boste lahko ocenili stanje merilnika hitrosti orodja. lahko odstranite vpliva, ne da bi ga uničili, ampak hkrati je razdeljena orodje, ampak če je služila svojemu namenu, to je v redu. Preden se vsi zbrali, morate skrbno pregledati poganja prestavo. Pri točkovanju obrabe na zobe kaže, da jo je treba spremeniti. Naknadno brušenje ali obloge v tem primeru je dovoljeno samo v strokovnem različici. Treba je omeniti, da se gnani zobnik prodajajo v kompletu z vodilnimi, tako da vedno sledite zapušča par. To je posledica dejstva, da je prestavno razmerje lahko nekoliko drugačna.

zaključek

Če želite, da vaš menjalnik deluje kot ura, morate upoštevati nekaj preprostih pogojev. Najbolj pomembna stvar - čas za spremembo blazinice. Takoj ko opazite, da je tekla mast, je potrebno izvesti zamenjavo tesnila. Ne pozabite, da potrebujete tudi olje menjalnika VAZ-2110, ki se občasno spremeni. Kot pravilo, da je čas, da 40000-50000 kilometrov. Druga pomembna točka - je pravočasno izvedbo popravil, ker če si slišal čudno trkanje ali zvonjenje v polju, lahko pride do njene popolne zamenjave. Kot si lahko predstavljate, da je visoki stroški. Dejstvo, da je cena, ki je prenos VAZ-2110 približno 10 000, ki se prodaja še ni povsod, in ne vedno pristen. Morda je to vse, kar je mogoče reči o PPC popravilo. S pravilnim pristopom, ne boste imeli težav, zlasti zaradi dejstva, da je večina podrobnosti enostavno zamenjati, ne pa popraviti.