"Ford Fiesta" (limuzina): podatki, fotografije, ocene lastnikov

"Ford Fiesta" - limuzina, ki je odlična izbira za nekoga, ki potrebuje avtomobil za potovanje po mestu v zadnjem potovanju. Avto res Mighty, udobno in privlačno. Nastopal je v Rusiji v preteklem letu, v poletnih mesecih. Kaj je privlačna za potencialne kupce? Moramo govoriti tudi o tem.

S prihodom modela

Zakaj "Ford Fiesta" (limuzina) se je pridružil segmenta razreda B avtomobilov na? No, odgovor tukaj je preprost. Dejstvo, da (je bil nekoč vodja "Ford Focus") je povpraševanje po strojih razreda začele padati v zadnjih letih. Tu ne gre za Evropo, temveč o Ruske federacije. Zato je bila sprejeta odločitev, da bi naše rojake novost. Čeprav "Ford Fiesta" (sedan), je že dolgo prodajajo v evropskih državah. Toda v Rusiji, je ta kompakten avtomobil postal novost. Toda ali bo uspelo in ali obstaja priljubljen, ko je segment že dolgo zasidran na vodilnih položajih, "Reno-Logan "," Kia Rio "in" Hyundai-Solaris Ford «» No, ti stroji, in resnica, proračunske in privlačna, čeprav? "- to je še vedno proizvodnja v ZDA in to dejstvo samo po sebi velik plus .. Kaj pa druge koristi? je potrebno povedati več.

zunanjost

"Ford Fiesta" - limuzina z zanimivim videzom. V bistvu je to isto hatchback ta model, samo s spremenjeno zadaj. Style od prvotnih strojev - pravna, bi lahko rekli. Obstaja nekaj podobnega na "Mondeo" in "Focus". Sprednji del je okrašen trapezoidno masko in nenavadne oblike optiko. Žarometi če se podaljša naprej in odbijači so urejeni v športno agresivno. S temi podatki zunanjost izgleda zelo prepričljivo. Če pogledaš na modelu iz strani, si lahko ogledate, kako ima ona pravico do naših ruskih cestah lumen. Še posebej, če upoštevamo nazaj.

V splošnem videzu "Ford Fiesta" - limuzina, ki je sposoben zadovoljiti okus ljubitelj klasičnih avtomobilov. Ni posladek in posladek - to je preprosta, lepa, ampak z neke vrste "zvijal".

notranjost

Kaj pa za potnike "Ford Fiesta"? Sedan, fotografije, katere so na voljo spodaj, to ni le privlačna zunanjost, ampak tudi udobno notranjost. Izgleda kot salon "Ford-Ekosporta". To ni presenetljivo dejstvo. Obe avtomobili so zgrajena na isti platformi. Da, tudi v Rusiji in enega in drugega se bo Naberezhnye Chelny.

V oko ujame armaturne plošče, zgornji del, ki je zelo mehka. Salon splošno ergonomsko in lepo urejeni. Wheel udobno, popolnoma prilega v dlan, da se lahko prilagodi tako med letom in od kota. Original videz elegantna tahometer z merilnikom hitrosti. Kazalniki, da jih preberete dobro. Drugi podatki, ki so prikazani na armaturni plošči, manjši, a še vedno jih je mogoče šteti enostavno.

Toda največ pozornosti pritegnila s sredinsko konzolo. Ima precej nenavadno obliko. In tam so vse glavne regulatorje, in različne stikala. Stol, mimogrede, je tudi najbolj priročno. Jih je mogoče nastavljati tudi po višini. Še ena stvar: kljub temu, da je "Fiesta" podlaga precej kratek, dovolj prostora v notranjosti - vsaj za sovoznika in voznika, da je več kot dovolj.

"Ford Focus" (limuzina): Specifikacije

To je še ena pomembna tema. V tehničnem smislu je novost "Ford", je malo verjetno, da hit ruske kupce z nekaterimi izboljšavami. Spredaj je neodvisno vzmetenje nastavi "McPherson", in zadaj - srkuchivaemaya in delno odvisne pramena. Zanimivo je dejstvo, da je za naše ruske kupce, je bilo odločeno, da se ustanovi ojačene amortizerjev. Še en plus za vse večjo potrditev tal. Razdalja od tal se je povečal za centimetra in pol. To je samo zaradi zaščite motorja pozabljene. To je zaradi tega, "Ford Fiesta" (sedan) ocene prejetih ni čisto odobritvi. Lastniki avtomobilov pravijo, da je rezultat tega prepozen debela plast blata, ki je nastala pod pokrovom po potovanju skozi blato in luže. Toda telo je izkazalo, da je težko. To je bil ugotovi, da med testnimi vožnjami. Ne za nič zaradi EuroNCAP, ta stroj je prejel polno "pet zvezdic".

Motorji in PPC

Kaj drugega nam lahko poveste o modelu "Ford Fiesta" (sedan) specifikacije ne razlikujejo nenavadnih Potencialni kupci so na voljo z bencinskim motorjem ?. Sesalni motor, 1,6-litrski Obstaja več sprememb najšibkejši - .. 85 konjskih moči, najmočnejši -. 120 "konji", tako imenovani "zlata sredina" je v tem primeru 105-konjskih moči motor.

Prednja vozila pas 5 dopolnili z ročnim menjalnikom ali 6-stopenjskim "avtomatsko", ki je opremljen z dvojno sklopko, znan kot Powershift. Kako združiti motorje na nove ameriške limuzine? 85-konjskih motor je opremljen s samo 5-band "mehanike" Enota 120 "konji" so opremljeni s 6-stopenjskim "avtomatsko". In da je "zlata sredina" lahko obstaja v obeh različicah. Do danes, vsi motorji so na voljo v Rusiji z britanske tovarne Ford, ki je zelo pomembna. Čeprav kmalu obljubim za začetek proizvodne enote in v Ruski federaciji.

pomembne nianse

?. Torej, kaj temo lahko še vedno na dotik, ki govori o tem avtu kot "Ford Fiesta" (sedan) Mnenja nosilcev njenega delovanja, seveda tako, prva stvar, mnogi pravijo, da je ta avto precej obsežni prtljažni prostor - 455 litrov. rezervoar za gorivo 45 je zasnovan tako, da l.

In tu in naslednji trenutek - poraba. Kaj je z njim? Tu je mogoče povedati natančno. Tako 1,6-litrski 85-konjskih motor. Njena največja - 171 kilometrov na uro. Za prvih sto je pospeši v 12,8 sekunde. kilometrina mesto plin 8,4 litra na 100 km. Če mešanem ciklu se indikator zmanjša na 5,9 litra. Na stezi in ne 4,5 litra na 100 km.

105 KM motorja daje največ 182 km / h, in razpršijo na stotine 11,4 sekunde (če je samodejni menjalnik potem poveča na 11,9). Poraba je enaka kot v prejšnjem primeru.

Ob 120-konjskih moči vse podobno. Samo največja hitrost je 188 km / h in pospešek do sto od traja 10,7 sekunde.

stroški

"Ford Fiesta" - limuzina, pregledi, ki pustijo večinoma pozitivni. In vsi brez izjeme nanaša na izjemno ugodni ceni. Dejansko, osnovna oprema stane samo 525.000 rubljev. Vendar pa je v tej različici ni klima, in različne možnosti, vendar je sistem ABS in dvema prednjima zračnima blazinama. Poleg tega je naprava opremljena z električni pomik stekel, nastavljiv volan in voznikov sedež. Mimogrede, lahko zadnji sedež se zloži v razmerju 60 do 40 let, je še vedno audiopreparation z dvema dobro dinamiko.

Naslednja opreme, znan kot Fiesta Trend, vredno okoli 600.000 rubljev. Ampak to je z "mehaniki". 105-konjskih moči motor, 6-stopenjski "avtomatsko" - in cena avtomatično postane več kot 45 tisoč rubljev. Vendar pa je v tej konfiguraciji je že klimatsko napravo na vozilu, računalnik, MP3 in CD-predvajalniki, daljinsko voden zaslonom radio, 2-linije, različnih vložkov in pristanišč, plus šest dobrih zvočnikov.

Več "luksuz" popolna

Tretja sprememba je znan kot Fiesta Trend Plus. In stane okoli 690.000 rubljev. Ta model se lahko pohvali z zadnje moči, ogrevani prednji sedeži, električno ogrevane sprednje okno "protivotumankami" alarmom in osrednji naslon za roke.

Ampak top-end različica bo stala 750 tisoč rubljev. Model z avtomatskim menjalnikom - 773 000 rubljev. Ta stroj so 15-palčna lita platišča, luči in dež senzorji, udoben usnjen volan, klimatsko napravo, ESC, pomoč pri premikanju v porastu, so TFT širok barvni zaslon, multimedijski sistem, pristanišč, vhode, zračne blazine in več. Na splošno - najdražji različici. In bi mnogi trdijo, da če kupite - to je bolje za njega.