Guma škripanje pri zavijanju volana na mestu - "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

Če želite spremeniti smer gibanja, je na voljo v vozilu volana. Sestoji iz kolesom in gredi, ki je del mehanizma, ki je povezan z obliko trapeza. Zadnja točka na večini avtomobilov je sestavljen iz stojala in iz njega na kolesa dolgih in kratkih palice s tečajev.

vrste

Za lažje vrtenje volana na sodobnih avtomobilih ojačevalnika. On je lahko različnih vrst:

1) Hidravlični.

2) Electric.

3) Elektro.

Hidravlična moč deluje na moč posebno tekočino, ki se prečrpa. Drugi mehanizem poganja električni motor. Tretja vrsta obsega elemente hidravličnega in električnega ojačevalnika. Vsaka vrsta ima zapleteno strukturo, ima svoje prednosti in zahteva drugačno vzdrževanje in obratovanje.

Znaki odpovedi upravljanja

Z naraščajočo obrabo krmilnih delov avtomobila, ko obračanjem volana na mestu je mogoče slišati škripanje, da so vse vrste tujih udarci, slabše s časom. So povzroči okvaro ali popoln neuspeh. Znaki okvare tega nadzora vključujejo potrkala na krmilnim mehanizmom, železniškega, konico ali palice. Obstaja škripanje, ko obrnete volan na mestu in hrup v gibanju. Kot rezultat, avto je slabo poslušati, izgubi stabilnost na cesti. Med vožnjo lahko avto vzeti stran. Preden nadaljujete z odpravo določenega upravljanja napak je treba razumeti, zakaj se lahko to zgodi. Najpogostejša težava je močna škripanje, ko obrnete volan na mestu. Večina voznikov ne vedo vzroka okvare in tako lahko ročno popolnoma razstaviti celotno trapez, in ne določa, kaj je dejansko ujeti. Zato je glede na napravo krmilnega sistema, škripanje ko lahko krmilni prosto obstajajo različni razlogi. To se zgodi, da je problem niti v krmiljenje.

Škripa pri zavijanju brez moči

Za "Dacia" in "Reno Logan" v osnovni obstoj ojačevalnika ni na voljo. Zato škriplje pri zavijanju volana prosto ( "Logan" 1.6 vključno) se lahko pojavi zaradi razbitja suspenzije vzmet drugi, obraba vrtišča zgornje nosilne prečke ali zaradi gumijastih blazine zobate podložke. Če je obraba pretirana, še posebej, ko je razvoj neenakomeren, da začne iztisnite. Zato, da je guma škripanje pri zavijanju volana na mestu.

Sliši na avtomobile s hidravličnim booster

Krmilni mehanizem s hidravličnim pospeševalnikom sestavljen iz enakih delov in trapez, samo letev je posebna olje kanalov. Z njimi se je pritisk olja deluje na tie palico, ki omogoča vrtenje koles. Na nanašajo avtomobilov WAG, kot so "Skoda", določil vodno energijo, in škripanje, ko obrnete volan na mestu se lahko pojavi, ne le zaradi obrabe ležaja z gumijastim blazino zgornjo košaro ali spomladanski sedež. To je lahko servo volan deli obleke črpalka in njen pogon. Na voljo so naslednji razlogi, zaradi katerih med dolgotrajno uporabo pojavlja škripanje, ko obračanjem volana na mestu ( "Skoda", kot tudi):

- obrabe rotorjem servo črpalko;

- motenje servo črpalko;

- obraba pas;

- narejene prašniki krmilni mehanizem (začne teči);

- obrabljenost pogonskega črpalka jermenice ojačevalnik.

Takšna težava se pojavi, tudi če krmilni pravilno. V močni obremenitve koles izvihanje na kraju samem na volanskem črpalki postane velika. Še posebej, ko je avto obremenjen. Zvok nastane zaradi povečane obrabe pogonske jermenice ali pas. V tem primeru, pas zdrsne in proizvaja zvok. Oglejte si to zelo preprosto - potrebujete le nalijemo malo vode na jermenico. Tekočina bo igral vlogo mazanja, in če bo škripanje izgine, to pomeni, da je zadevo v škripcem ali pas. Citati ko obračanjem volana na mestu ( "Volkswagen Polo") izhaja iz istih razlogov kot v "Skoda", kot je ta avto tovorne vagone skrb.

Težave z električno energijo

V nasprotju s krmiljenjem s hidravličnim pogonom, obračanje kolesa omogoča motor. To je povezano s prenosom na krmilno napravo pasu. Na VAZ-2127 avtomobilov nadzorom električne energije. Citati ko obračanjem volana na mestu ( "Pred" predvsem) je mogoče zaradi naslednjih razlogov:

- obraba pas;

- obrabo motorja škripec in krmiljenje;

- nizki napetosti;

- pomanjkanje "mase" vozila;

- odpoved krmilne enote električnega.

razčlenitve

Poleg jermenice in jermena obrabe, ki povezuje elektromotor na motor, je tudi mogoče, škripanje, ko obrnete volan na mestu zaradi okvare na žice, ki vodijo do motorja. Ker na mestu vrteti kolo težko, je motor obremenjen, in s šibkim baterija ne bo dosegla želenega zmogljivosti. V tem primeru je elektrolit v baterijo doliti ali je baterija v celoti zamenjati. Prav tako lahko pride do šibka napolnjenost baterije zaradi slabega toka iz generatorja. Zato je vredno, da se preveri stanje in "zazvenijo" žice, da bi se izognili nepotrebnim izgube moči.

Odprava tuje zvok

Za odpravo škripanje, ko obrnete volan na mestu, je treba najprej ugotoviti vzrok nenavadnih zvokov. Na avtomobile s krmilnim sistemom napajanja, ko bo napaka v armaturni plošči prižge "check". Zato mora voznik diagnozo vaš avto za napake. Posebna programska oprema na bencinski servis bo pokazal, kje je kršitev dela, in ki senzor ni. Ko se ugotovi vzrok, nadaljuje popraviti. Če je problem v suspenziji, so poškodovane in obrabljene dele zamenjati z novimi. V servo volan zamenjati obrabljene pas ali jermenico, preverite uporabnost črpalke in olja sprememb, kot je potrebno. Ko je servo-volan neuspeh črpalka zamenjana z novo. Pri vozilih z električnim pogonom preveri celovitost žice električnega motorja in generatorja. diagnosticiranje tudi delovanje generatorja in stanju škripca s pasom. Poškodovane in obrabljene dele zamenjati z novimi. Z elektrogidrousilitelem krmiljenje z enakimi ukrepi kot za nekatere vrste krmiljenja. In ker je sistem precej zapleteno in zmedeno, bo potrebno več časa in potrpljenja.

storitev

Za pravilno usmerjanje dela, mora voznik vedeti, kako pravilno vzdrževanje in delovanje. Če želite to narediti, izvaja vzdrževanje: menjavo olja v servo-volana črpalko, ko rabljeni nasvetov usmerjevalnih osnutkov ali jih nadomestiti z novimi, preverjanje trase za kolesa in prilagoditi svoje kotov razliko. Rezervni deli in olje mora biti visoke kakovosti in proizvajalci originalne. Med delovanjem mora voznik upoštevati stanje krmiljenja in pravilno delovanje hidravlične ali električne energije. Tudi v hidravličnem sistemu mora biti odsoten zrak. To bo zagotovilo razumno obremenitev na enoto črpalke. Preveri vijake v sklepih Pritrditev krmilnega vzvodja ali krmilni mehanizem za telo, in pričvrstitev motorja ali črpalke. Če obstaja velika vrzel na železnici, je mogoče poteg. Toda bodite previdni, da ne pretiravajte. Kot rezultat, tudi s hidravličnim pospeševalnikom vam bo tesen in neudoben nadzor. Miruje, ni priporočljivo, da se izkažejo slabo izvedenih kolesa. jih nato ne ustavi. Ker bo manj obremenitev na stojalo, jermenice za pogon pas, na volanskem črpalke ali motorja. Prav tako obrača na mestu avtomobilskih koles, ne nenadoma vozite berljivost in vrtljaji motorja. To močno pospešuje obrabo krmilnih komponent. Poleg tega se zmanjša življenjsko dobo stalnih hitrosti sklepov, v primeru, če je avto pogon na sprednja kolesa. Če mehanizem uporablja pogonski sklop, da redno mazanje sklepov. Pridobiva se s stiskanjem. Uporabite mast večnamenska "Litol." To se lahko uporablja za ekstruzijo igle iz avtomobila, če je model spredaj, neodvisno žarek.

zaključek

Na podlagi tega je treba poudariti, da je pravica operacija volan odvisna predvsem od voznika. O tem, kako se služi mehanizem, spremlja njegovo stanje in deluje je odvisno od njegovo uporabnost. Zato je pomembno, da poskrbimo za volanom, da preverite za pravilno delovanje, servisiranje, ga malo knjigo voden in popraviti samo z uporabo kakovostnih delov. Po teh pravilih, bo voznik zagotavlja dolgotrajen delo usmerjanje avtomobila, ki bo dala dobro vodljivost pri vožnji in varnost.