CVT: Kaj je to? Oglejmo si

Obstaja neskončno število dovoljenih načinov, ko se vozilo premika. optimalno zmogljivost motorja se lahko zagotovi le, če se bo število stopenj v menjalniku tudi neskončna. V tem primeru je treba uporabiti CVT. Kaj je to? To je samo na vrsto trenutku menjalnika, ki omogoča brezstopenjsko preoblikovanje prestavno razmerje med motorjem in menjalnikom. To pomeni, da lahko vsak čas delovanja vozila delo z najbolj učinkovito vrednosti prestavno razmerje, ne pa v povprečju, v drugih izvedbah prenosov.

CVT: Kaj je to?

Z neprekinjenim delovanjem motorja se doseže Večja učinkovitost v območju optimalnih vrtljajev, bolj kakovostno delovanje dinamike, zmanjšanje strupenih emisij. Tu je prestavno razmerje spremenilo gladko namesto stopenjsko, tako, da so taka vozila označena s gladkost. Življenjska doba sestavnih delov prenosa je večja zaradi odsotnosti kreteni pri menjavi prestav, pa je ta, ki je značilna za variator. Kaj je to in kaj to je? Ta lahka naprava, enostavna struktura in zadostno zanesljivost. Kot samodejnih menjalnikov, je zasnovan tako, da se znebite voznika, ki imajo za premik.

pomanjkljivosti

Zdaj, ko je jasno, kaj je dobro variator (kar je, že veste), se postavlja vprašanje, ali je to idealen menjalnik. No. Glavna pomanjkljivost te možnosti je, da je trenje, ki ne deluje zaradi reduktorja, in zaradi trenja, tako da je mogoče prenašati omejen navor. Ko preseže bodo delovne površine zdrs, ki vodi do intenzivno obrabo. To govori o nezmožnosti njegove uporabe v povezavi z zmogljivim motorjem.

CVT ne prenaša dolgo dela v načinu največje obremenitve. Je hitro obrabijo na ostre kreteni in zavorno značilnost športnega sloga vožnje. Elementi te možnosti - gladko tiho gibanje.

Kaj je njen princip delovanja?

Trenutno dve vrsti vozil uporabljajo: kolobarja in jermen. Drugi je sestavljen iz para drsnih kolutov, med katerima je napet jermen. Eden od jermenice je povezan z motorjem, kot je svinec, in drugi s kolesi - pogon. Jermenice drsenje, ki je sestavljen iz polovic. Ko pridejo skupaj, da je pas potiska navzven, in ko razdvizheniya pas ne uspe. Polmeri na katerem se premika pasu, sprememba sinhrono. Rezultat tega je gladka pretvorba prestavnega razmerja, če je polmer pogon jermenico manj kot suženj, nato pa se bo prenos zmanjšala, drugače - povečana.

Tore CVT vključuje uporabo koničnih diskov namesto drsnih jermenic in jermena nadomesti z valji. Vožnja ploščo skupaj z ročično gredjo motorja in pomožne enote - prenos. Valji so pritisnili proti diskov in prenaša navor. Popravilo in CVT v drugih primerih vključuje zamenjavo obrabljene dele z novimi.