AvtomobiliAvtomobili

Car BMW 316i: značilnosti in fotografija

Revolucionarna "tri rubljev", predstavljena leta 1990, ki nadomešča prejšnji model, E30 in objavljena pod sloganom Ultimate Driving stroj, je v celoti skladen z opisom bavarskih avtomobilov.

zgodba

Ta model je bil v proizvodnji do leta 2000, dokler E46 novost popolnoma ga izrinili s trga. Do danes, žal, ni veliko dobre kakovosti kopije. Kvalitativno BMW E36 316i teh letih veliko novih izdelkov bo dražje. Na primer, bo nova Opel Astra G stalo veliko cenejši. Pozitivna razlika med tem BMW je vedno v veliko veselje z vožnjo, ki zajema nekaj pomanjkljivosti in težave.

videz

Zelo model BMW 316i je večji in težji od svojega predhodnika. različica coupe izgleda bolj športno. Tisti, ki želijo kupiti model dvoje vrat je treba upoštevati, da ima vsak telesni deli svoje pokrov motornega prostora za daljši za 80 mm, in streha - 130 mm. BMW 316i avto Dimenzije -. 4,32 x 1,64 x 1,38 m Skupna teža 1065 kg.

Glavna značilnost modela postala previsi na blagovne znamke, ter pokaže na sprednji strani.

V sedanji proizvodnji različnih sprememb, ki se začne in konča z raztegljivim hatchback. BMW 316i Compact hatchback je postal priljubljen zaradi svoje kompaktnosti. Kabriolet, pa niso povpraševanja v državah Skupnosti neodvisnih držav.

Lastnosti BMW 316i

Na tem modelu nastavite različne motorje. Govorimo o manj zmogljivih različicah. BMW 316i motor omogoča 12.7 sekund, da pokličete 100 km / h, medtem ko je imel kapaciteto 102 litrov. a. Slednje ni vedno dobro ocenjeno ljubitelje blagovne znamke, ampak znak kakovosti motorja zaslužil. Ko pravila delovanja, tudi zamenjava obroči potrebujejo šele po 300.000 kilometrov. Motor sam premakne bližje kabini, ki zagotavlja sedan idealno razporeditev teže vzdolž osi.

Večina neporavnanih BMW 316i ima pet-stopenjski ročni menjalnik, ki je v skladu z lastniki, je zelo zanesljiv. Vsak 20.000 km menjava olja v polju in glavni par.

Krmiljenje informativno, je hidravlični ojačevalnik. Zamenjava Krmilni mehanizem je potrebno vsak 150.000 km. Kolesni sistem proti blokiranju prisoten v bazi podatkov.

Lakiranje poteka na modelu, je hvalevredno, vendar je potreben svoj čas. Trenutno velika večina BMW 316i v različnih stopnjah pokvarjen, tako da boste morali plačati ustrezno pozornost pri nakupu avtomobila. Najbolj dovzetni za korozijsko mest - nosilec zadnje amortizerje, spodnje robove vrat in pragov, pokrov prtljažnika in zadnjih blatnikov.

Podrobna opredelitev, je prikazan v tabeli.

Ključne značilnosti

moč

102 l. a.

prostornina motorja

1766 cm3

tip telesa

Limuzina (E36)

s polno hitrostjo

182 km / h

Število valjev

2

Pospešek od 0 do 100 km \ h

12

Poraba goriva (mešani cikel)

8,6 l / 100 km

dimenzije

dolžina

4.320 mm

širina

1.640 mm

višina

1.380 mm

Razdalja od spredaj na zadnjo os

2.570 mm

razdalja

110 mm

pogon

vrsta pogona

zadnja

teža

Curb

1.065 kg

dovoljena

1.525 kg

zavore

spredaj

disc

zadnja

boben

specifikacije zmogljivosti

Kapaciteta rezervoarja za

55 l

Prtljažnika

425 l

velikost pnevmatik

175 / 70TR14

sedeži

4

garancija proti koroziji

6 let

vzmetenje

Rad bi omenil stereotipe, ki so nastale od lastnikov stališča nezanesljivosti prekinitve. Najšibkejši člen v suspenziji BMW - voznik.

zadaj več-link vzmetenje BMW 316i obnaša tudi na vhodu v zavojih pri hitrosti. Ponavadi, pred prodajo lastnik avtomobila se ne porabi za popravila tiho blokov, tako da imajo pogosto vlagati v popravila kupcu. Nemški avtomobili v vsebini, so med najcenejšimi, vendar pa ne gre za BMW. Na primer, blažilniki in vzmeti redko potrebujejo popravila, ko pa ga je treba zamenjati, se bo pridružila ne dve ali tri sto dolarjev. Pogosto, mnogi vozniki pritožujejo zaradi pomanjkljivosti pogonom na zadnja kolesa, in je v vleko.

Sprednji McPherson noga izredno trpežne: Nasveti za krmiljenje imajo do 30,000-50,000 km, puše stabilizatorjev - 60000 km, in neme bloke - in pri do 100.000 km.

Treba je omeniti sistem ABS. Opremljen je z vsemi avtomobilov, izdelanih, vendar upogibanje zavorne diske in povečana obraba niso redke. Ta problem ni poceni rešitev: nakup drag in visoko kakovostnih zavornih ploščic ali pogoste diskov sprememb.

salon

BMW 316i limuzina sama (fotografije od katerih je predstavljen v članku), ni primeren za ljudi, ki iščejo prostoren družinski avtomobil. Dejstvo, da je še voznik med vrati in predor prenosa, ki ne vsebuje samo univerzalni spoj, ampak tudi izpušni sistem. Voznikov sedež se nahaja nizka. Sajenje šport, tako da bo potnik sedi za voznika lahko dajo noge pod blazino prednjega sedeža. Armaturna plošča v modelu upravlja jo voznik, in stopalke plina, so tla, ki se šteje za odlikujeta avtomobilov BMW.

Na zadnjih sedežih je ne povsem fit v razredu srednje velikih limuzin. Zaradi motorja, premaknilo bližje centru, salon zmanjšala. Prtljažnik je 425 litrov, kar je dobro, vendar je vse našteto vpliva na dimenzije prostora za potnike.

Posebno pozornost je treba nameniti steklo: debeline stekla z mehanskim dvigalom - 3 mm in moči - 4 mm. Zato je pri zamenjavi stekla preprosto ne more vstopiti v utore.

Cene za rabljene avtomobile

Cena se giblje od 4000 do 6500 dolarjev - vse je odvisno od leta izdelave stroja. Za avtomobilov v letu 1991, boste plačali približno 4 tisoč dolarjev, in za modela 1996 -. Že 6-6.5 tisoč dolarjev ..

strokovnjaki Mnenja

Ta model utemeljuje kakovost nemškega proizvajalca. V zadnjem času je precej upočasnila v ceni, ampak na barvo ne vpliva. Naj avto BMW, načeloma lahko vsakdo: trg je dovolj licenciranje rezervnih delov, kot tudi rezervnih delov za / y. Glavni problem za lastnika šestvaljnim E36 je lahko pregreje glave iz aluminija (vsi modeli so opremljeni z njim od leta 1995 do popolnega zaprtja proizvodnje).

Če govorimo o štirivaljnik, niso odlikuje trpežnost. Moč motorjev, vgrajenih je pogosto preprosto ni dovolj za nepremišljena voznikov. So poskušajo stisniti iz njih vse, kar je možno, vendar le zapravil še vedno v prodaji.

Kot je za dizelske različice, ki žalujejo motoristov. Samo en motor je že neremontoprigoden.

Vse PPC, ki se je pohvalil: in stroj, in mehanika. Imajo prislužil ime "neubivaemy". Po 150000-200000 km ni imel težav. Potrebujete le zamenjava prizore žlezo in polje linijski žleze. Po 250.000 km je treba spremeniti prilagodljive sklopke pogonska gred. Če pride do težave, je verjetno, od časa do časa, in morda iz "mučenja" številnih pogumnih "tekmovalcev".

razsodbo

Najboljši model je po mnenju mnogih lastniki avtomobilov in strokovnjaki, je postala šestvaljni BMW E36 z motorjem 2,5 litra. Nakup štirivaljni že izgubila svoj pomen. Zakaj porabijo denar za pogoste zamenjave jermena, če se vozilo ne šteje za stroškovno učinkovite? Toda vsi vozniki poudariti, da je tretja serija sedan eleganco, natančnost linij in klinasto silhueto.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sl.birmiss.com. Theme powered by WordPress.