MOT in nadzor avto zavorni sistem

Nedvomno, da je z nepravilnega delovanja avtomobilov, ki imajo zavoro ali odklon pri delu parameter je neveljavne zavore, saj je večina nesreč zgodi zaradi njihovo delo ni učinkovita. Zato nenehno spremljati in pravočasno popravilo zavorni sistem, z uporabo originalnih rezervnih delov za Audi, ne samo potrebno, ampak nujno.

Preverite zavorni sistem

Učinkovitost zavornega sistema se lahko kadarkoli spremeni, zato je priporočljivo, bolj pogosto, da preveri njegovo delovanje, vendar ne manj kot enkrat na sezono. Nadzor zavornega sistema je treba opraviti, ne le sami na ravnem delu suhem asfaltu pri hitrosti 50-60 km / h, za katere je potrebno strokovno znanje "poskusnih" in znanje o delovanju zavornega sistema, ampak tudi na posebna stojala strokovne delavnice.

Testiranje učinkovitosti zavornega sistema v delavnici poteka v več fazah - vsako kolo posebej. Dejansko, ko se zmanjšuje koeficient zaviranja vsaj eno kolo obstaja močna padec učinkovitost zaviranja z vozilom razporejen v smeri (nevarnih odnašanja). To je razlog, zakaj mora biti preverjanje vsake osi zadostuje navesti normalizirano zavorne sile brez večjih razlik med njimi.

V bistvu so postaje opremljene z valjčkom, ki simulira gibanje avtomobila s hitrostjo okoli 5 km / h, vsako kolo prejel eno samo gibanje skozi valje na stojalo. Po gonilnik ekipa SRT zaposlenih posede na zavorni pedal v načinu zaviranja v sili (tj pred odpovedjo), v tem trenutku stojalo določa zavorno silo ustvarjen na vrtečih se valjev.

Skupna povprečna učinkovitost zavornega truda, da so naročila za 16%, medtem ko je delo ABS-sistema ne upošteva, ker to ne dela zaradi nizke stopnje "gibanja". Ampak to je vredno razmisliti, da se lahko izmerjeni podatki lahko zavajajoče, če se ne upoštevajo naslednji dejavniki:

• Ali vysokoprotektornye dvižno rogelj pnevmatike z nizkim koeficientom trenja (adhezije).
• Tlak v pnevmatikah se razlikuje od standarda ali neenakomerno na vseh kolesih.
• Pred kratkim namestili originalne nadomestne dele za Audi (zavorne ploščice), zahtevajo teče, ali med prevozom avtomobilov se je namakanje tekočine, ki zahtevajo čiščenje in sušenje pred merjenjem.
• Merjenje zavorne sile se izvaja le na "hladno" pnevmatike, tako da je avto mora stati pred postopkom.

Simptomi motnje zavornega sistema

Pomanjkanje nadzora in kontrole zavornega sistema pri pozno za zamenjavo originalnih rezervnih delov za Audi lahko privede do nenamernega katastrofalne posledice, tako da je vredno pozoren na glavnih manifestacij težav zavornega sistema:

• Zavorna razdalja neobremenjeno vozilo na ravni podlagi suhi asfaltni cesti s hitrostjo 60 km / h, naj bi bilo približno 14 m, kar ne bi smel pokazati koli avto drsi proti neravna ali "razumela svoboden". To je treba upoštevati posebno vrsto stroja in ga postavite na avtobusu, saj odstopanja od priporočil proizvajalca lahko bistveno vpliva na učinkovitost zavorne razdalje.
• Odkrivanje povečanega prostega pedala, ki kaže, da je ključavnica zraka v zavornem sistemu ali omejujejo razvoj, ki zahteva nujno zamenjavo rezervnih delov za Audi. "Strjevanje" za zavorno stopalko označuje število udarcev sistema obvodni ventil ali Zapuštenost zavorne tekočine. Stalno "mehke" pedal jasno o sistemu podtlačno, da lahko preveri odhod posodo za shranjevanje tekočine. V skladu s temi znaki zavore neuspeh je nesprejemljivo in dodatno samostojno gibanje potrebno na togo vlečno kljuko ali vlečnega vozila.
• Shranjevanje pedala togost, medtem ko se zmanjša učinkovitost zaviranja vam pove, o končni razvoj zavornih ploščic, zavrnitev vakuumske ojačevalnika ali spojni hidravličnih delovnih bati. Nadaljevanje gibanje v takem primeru ni priporočljivo, in je dovoljen samo z zmanjšano hitrostjo, v primeru, da je nemogoče za prevoz avtomobilov na togo sklopko.
• Občasno pojav "mehke" stopalko v primeru daljšega in intenzivnega zaviranja kaže upad kakovosti zavorne tekočine, saj toplota iz zavornega diska povzroča, da zavre. To zahteva nujno zamenjavo zavorna tekočina, ki je priporočljiva za namestitev nove originalne nadomestne dele za Audi.
• Neučinkovita zadrževanje stroj na cesti pobočju parkirne zavore se lahko pojavijo pri zavornih čeljusti izdelane ali nepravilne vožnje prilagoditev (kabel), pa tudi, ko je prask zaradi povečane tvorbe kovinskih oksidov.

Prav tako je vredno pozoren na take manifestacije:

• Redne okvare zavornega pedala ali odvzem avtomobila do strani z velikimi spremembami v gibanju.
• Močno segrevanje kolesa, zavore zaradi spojni.
• Trkanje zavore ali manifestacijo vibracij, kar kaže, da je napačno razvoju zavornih ploščic, njihov premik ali motenje. To zahteva nujno zavorni sistem pregradnega, kot pri zaviranju lahko popolno blokado koles.
• Škriplje in creaks zavore označuje uporaba podstandardnih materialov za zavorne ploščice ali pomanjkanja mazila (če so novi).
• Spojni zavorne obloge se lahko pojavijo zaradi umazanije ali korozije tvorbe intenzivno kovine v zavornem sklopa.