MAZ 7310 - štiri balističnih transporter kompleksi

Kosovni štirikolesni pogon avtomobilov MAZ-543 (MAZ-7310 po spremembi GOST) proizvaja sam prototip leta 1958. Serijska proizvodnja avto je šel leta 1962.

Malo zgodovine

25. junij 1954 na pobudo maršala G. K. Zhukova v Svetu ministrov ZSSR leta, je bilo odločeno, da se ustanovi na projektnih pisarn MAZ za razvoj multi-os off-kolesih vozilo za obrambnega ministrstva. V kratkoročnem obdobju na MAZ bil ustvarjen SKB-1 in vzdrževanje pilotni proizvodni obrat. Prvi razvoj je začelo osem balast in traktorji, ki so se po nekaj letih proizvodnje prenese na obrat Kurgan vozil na kolesih.

vojaška funkcija

Glavni namen MAZ-7310 je prevoz rakete, potem ko je bilo ugotovljeno, da je traktor na kolesih spopasti z nalogo bolje od pasu gosenicah. Minsk Tovarna je bila skoraj v celoti prenese na proizvodnjo raket podvozja.

Posebnosti uporabe strojev, potrebnih za rabo celotno kabino na dve strani. Med njimi oblikovali prostor, ki ustreza nos balističnih izstrelkov. Okvir ima tudi konkavno obliko v srednjem delu. Preko prečnik imajo delno eliptično konfiguracije za nakladanje izračunane balistične izstrelke. Včasih za prevoz zelo velikih raket uporablja MAZ spojitev dveh, ker je en avto ni mogel Premagati več ton tovora.

tehnične zmogljivosti

Dva MAZ vprežena spopasti z nalogo. Pomagal dvojno krmiljenje. Nekaj avtomobilov je bilo kar osem koles, ki se lahko vrti v želeno smer in s tem zagotovijo potrebne agility vlakov. Ti stroji delajo na gradbiščih, v podjetjih za proizvodnjo nafte v industriji. Zmogljiv MAZ-7310 je bila uporabljena za prevoz težkih, dolgih in nedeljivih tovorov.

Postopoma se je število prebivalcev prenehala sprašujem ob pogledu na velikanski stroj s štirimi pari velikih koles. V začetku leta se je začela sedemdesetih pojavljati bolj pogosto opozarja na velike vojaške traktorji. MAZ-7310, fotografij, od katerih so bile natisnjene v časopisih in revijah, je postavljeno nobenih skrivnosti za mase. Samohodne raketne sisteme in ti podvozje na odprtem kažejo na vojaško parado na Rdečem trgu leta 1965. Potem MAZ-7310 je začela redno sodelujejo na vseh demonstracijah, ki jih je ministrstvo za obrambo ZSSR urejenih.

aplikacija

Poleg uporabe vozila za vojaške namene, je MAZ-7310 našel vlogo v nacionalnem gospodarstvu. Na podlagi šasije je bilo veliko različnih različice: prekucniki, ploščadi tovornjaki, tovornjaki cevi, traktorji, ogenj in sneg. Kadar je to potrebno mobilne tehnologije z visokim izkoristkom, z uporabo MAZ-7310.

Avto je bil impresiven velikosti in se lahko uporablja le v velikih mestih, kot so letališča in morskih privezov za velike prevoz razsutega tovora. Leta 1973 je bila tovarna za proizvodnjo gasilskih vozil v Priluki začela proizvodnjo na AA-60 letališčih. To je bil pravi preboj, kot prejšnja sprememba nastala na podlagi ZIL-157 "Ural-375", ZIL-131 z nalogo, ki ni zmogel zaradi nezadostne oskrbe z vodo in penilo. Gasilsko vozilo MAZ-7310 ob rezervoarje 10 ton gasilnih aparatov, 12.000 litrov vodne raztopine in 900 litrov učinkovite snovi pene.

V zimskem času, požar različica hitro izbil sneg na vzletno-pristajalni stezi, z uporabo močnih pištolo, ki strelja snega curka na razdalji 40 metrov. Ker MAZ-7310 - univerzalni model stroj uporablja in kako ogenj, in kot potrditev sneg. Če je potrebno, lahko avto tudi potegnite potniško letalo na izhodiščni položaj.

elektrarna

Z avtom se je MAZ-7310 vgradili dizelski motor D-12-525, ki temelji na cisterni V-2. Konfiguracija šestvaljni z režimom v obliki črke V je najprimernejša za delo na kolesu Shema 8 x 8. pogonskega motorja je približno 525 litrov. a. Med vrtenjem obort 2000 na minuto, kar je ustrezalo tehničnih zahtev v celoti. Zaradi močnega avtomobila je postal znan kot MAZ-7310 "Hurricane". Prenos je polavtomatsko tipa, hidromehanske, štiri hitrosti.

Teža in dimenzije

Tehnični podatki:

• bruto teža - 43200 kg;
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 2 x 160 litrov;
• poraba goriva - 98 litrov na 100 kilometrov;
• Dolžina vozila - 14.300 mm;
• višina - 3300 mm;
• širina - 3180 mm;
• tekalne - 2375 mm;
• medosna razdalja - 2200 x 3300 x 2200 mm;
• tal - 400 mm.

modernizacija

Leta 1977 se je avtomobil oblikovan na osnovi, kar pomeni, da obstaja še ena, bolj napredna različica AA-70. Ta "pozharka" bi pogasil ogenj s pomočjo prahu. Vozilo nosi tretji dodatni rezervoar, namenjen za prenos treh ton reagent. Rezervoar Volumen vode, s čimer zmanjša na 9,5 ton. Gasilsko vozilo, ustanovljena na podlagi traktorja MAZ-7310, je postala najbolj učinkovit mobilni gašenje požara sredstvo na celotnem ozemlju ZSSR. Ministrstvo za obrambo je kupila AA-70 v velikih količinah. Vse vojaške letališčih so opremljeni z gasilskih vozil v MAZ. V civilnem letalstvu oprema vstopil ostanki - omejitve niso bili izbrani s strani Ministrstva za obrambo, preusmerjen "Aeroflot".

Približno enako težka osem-MAZ padec vojaških enot za "državljana." Avtomobili so bili odpisani v skladu s koncem življenja, ustanovljena za vojaška vozila, in so bili poslani v gozdarstvu. MAZ-7310 je nepogrešljivo orodje v gozdarski industriji.