ZIL-4502: pregled, specifikacije

ZIL-130 - pravi legenda Sovjetske avtomobilske industrije. Ti tovornjaki so bili uporabljeni na vseh področjih nacionalnega gospodarstva. Na podlagi 130. je bilo veliko sprememb. Ena od teh je ZIL-4502. Specifikacije se bo razpravljalo na naš članek danes.

Splošne značilnosti

Stroj je izdelan v seriji od leta 1975. Iz 130-th modela dampingom vse-kovinsko ohišje in krajši osnove se razlikuje. Ima vlečno kljuko. S tem je mogoče upravljati s ponjavo polno težo do 7 ton. Prav tako, je model 4502, pogosto v kombinaciji s kratico MMP. Dejstvo, da je odlagališče, ki je za izgradnjo stroj rastline Mytishchi. Z razpadom Sovjetske zveze je bil tovornjak prekiniti.

oblikovanje

je delo osnova za tovornjak ZIL-130. Dejstvo je, ZIL-4502 se ne razlikuje od svojih "prednikov", z izjemo prekucnik telesa. Kabina je še vedno isti, ki se nahaja na vseh ZILy s '62. Osnovna barva barve - modra in zelena. Mimogrede, je bila mreža hladilnika z veliko modelu ZIL 4502-th bela. Isti sistem in vadili na travniku v ZSSR. Žarometi najpreprostejšo obliko, smernikov in pozicijske luči se nahajajo tik nad optiko glavo. Na širokih krilih ponovitev se obrača. Odbijač, kot je običajno za vse tovornjake, ki časa, metal. Obstajata dva masivna prednja vlečni kavelj. Stroj ima velik odmik od tal in ne manj od najvišje mesto odbijača. Da bi prišli do nape, je potrebno poskusiti pošteno. Zato obrtniki so izdelovali majhno podu. Ji lahko vidite na sliki zgoraj. Mimogrede, vrednost višine voznem je 33 cm. To omogoča ne le za izvedbo popravil, ko ni dvigala, ampak tudi enostavno premikanje na cesti. Spomnimo, je bil tovornjak ustvarjena za nacionalno gospodarstvo.

salon

Kabina v avtu je zasnovan za tri sedeže, vključno z dva potnika. V nasprotju s trate teh letih (in je model 53.), je skupna kavč. Voznikov sedež je ločena od potnika. Sedež je brez kakršnih koli stranskih in ledvene opore. Premik na tem avtu na dolge razdalje je bilo zelo težko. V pilotski kabini, ni hrupa in toplotna izolacija. V zimskem času, se hitro ohladi, in v stalni način se je slišal hrup motorja. V notranjosti ni plastično oblogo. Vrata in čelna plošča sta del kabine in iz gole kovine. Na tleh je polna guma mat. Mimogrede, so obrtniki tu postavili sovjetski linolej. Armaturna plošča precej arhaično. Volan nima prilagoditve. V centru plošči je okno majhno rokavice s tehničnimi napisi. Celotna kabina je bila podobna ZIL GAZonovskuyu tako v smislu udobja in lokacijo nadzora.

tehnične značilnosti

Pod pokrovom avtomobila se je nahajala v inline motorja bencinski z režijske ventili. Agregat je zaznamovala ZIL-157D. V nasprotju s 130-th Zila na to smetišče tovornjak uporablja 6-valjni motor. Njegova delovna prostornina je 5,4 litra. Enota je deforsirovan posledično je tovarniško stiskanje le 6,5 točke. Največja zmogljivost ne več kot 110 konjskih moči. Edina prednost takih tehničnih rešitev - motorna ustreznost za prehrano z nizko oktanskega goriva. Stroj je zasnovan za 72-oktanski bencin. Zdaj je težko najti na običajnih bencinskih črpalkah. Toda o kakovosti goriva ne morejo skrbeti. ZIL "prebaviti" katere koli bencina. Razpršijo na stotine niso urejena iz očitnih razlogov, vendar je najvišja hitrost 90 kilometrov na uro.

Prenos, zmogljivost, telo

Vozilo je opremljeno z ročnim menjalnikom. Njena glavna razlika - je odsotnost sinhronizatorji. Za prehod na višjo število prestav, je treba uporabiti dvojni stisnete sklopko z peregazovkoy. Prenos pogosto vključuje škrtanje in zelo tesen. Za ZIL se šteje, da je norma. Vozilo ima nosilnost 5 ton, s svojo lastno težo 4,8. Tudi nagnite telo je tukaj. ZIL-4502 lahko fit do 3,8 kubičnih metrov sipkih materialov. Položno telo s pomočjo hidravlike, PTO. dviganje trupa - 50 stopinj. Dvignete prekucnik 15 sekund.

ZIL-MMZ-4502: Chassis

Vozilo je zgrajen na klasičnem lestev tipa okvir z dvema ožigosanih stranskih povezanih s petimi žarki z zakovicami. Prednja os - os suspenzije (ležiščem) tipa vzmetnega. Na zadnji premi, preveč, je pomlad - dve listi glavni in dva dodatna. Nega suspenzije je občasno škropijo zatiči in mazanje vzmetnih prstov. Blažilniki iti zelo dolgo časa. Zavorni sistem - pnevmatsko tipa. Na obeh oseh nastavljen bobne.

ZIL danes

Kot je razvidno z značilno ZIL-4502 je brezupno zastarela tovornjak danes. In to ne le zaradi pomanjkanja osnovnega udobja voznika, temveč tudi visoko porabo goriva. Sto da "pogoltniti" porabi 35 litrov bencina. Tudi z vgradnjo plinskega omrežja ZIL-4502 prinaša izgube. Zaradi visoke starosti stroja je pogosto razdeljena. Težave se pojavijo kot uplinjač, in s škatlo. Pogosto je treba popraviti in sistem vžiga. Nekateri vzpostaviti tukaj dizelski motor s "Bychkov." Toda tudi s tem motorjem ZIL bistveno manjša sodobni travnik, in še več tujih avtomobilov.

Tako smo ugotovili, kaj je ZIL-4502 specifikacije.