GAZ-67 - prvi sovjetski SUV

GAZ-67 - to je eden izmed najbolj legendarnih in edinstvenih avtomobilov, ki je skupaj z "polutorka" igral pomembno vlogo pri dogodkih Velike domovinske vojne. To je morda najbolj emblematične domače avtomobilske industrije stroj, ki ima tako bogato in razgibano zgodovino. GAZ-67 je bila zasnovana pred začetkom druge svetovne vojne, nato pa doživel posodobitev v 40-ih letih in odšel na fronto.

Pomembno vlogo pri modernizaciji vozila igral Grachev razvijalec, ki skrbi za izboljšanje aerodinamike telesa s spreminjanjem zadnji del avtomobilskega oblikovanja. Poleg tega so bili ti "zračne luknje" ustvari v stroju. Od svojih predhodnikov, je ta model odlikuje manjša in širši kolotek.

oblikovanje

Zasnova avtomobila GAZ-67 v stilu "nič več". In kaj drugega je potrebno vojaški stroj v teh letih? Dve luči, štirikolesni pogon in trdna jekla sprednji odbijač. Toda tisto, kar je najbolj zanimivo v tej zasnovi avtomobila nima vrat - ali na voznikovi ali sovoznikovi strani. Namesto tega so na voljo samo stranske zareze. telo sama ima zelo preprosto in enostavno obliko. Ta trend je neločljivo povezana z vojaškimi vozili dolgo nazaj - manj "zvonovi in piščalke", bolje je. GAZ-67 v zvezi s tem, je nesporni vodja.

Serijska GAZ-67 začeli proizvajati leta 1943. Po 11 letih, je ta model odstrani iz cevovoda in ne proizvaja. Toda kljub tako majhni Sovjetske avtomobilski industriji za obdobje proizvodnje je v državah nekdanje Sovjetske zveze, ki je še vedno ohranila nekatere kopije teh legendarnih avtomobilov.

salon

Inside - najmanj udobje in maksimalno uporabnost. Prisotnost ogromne kvadratnih pedali in volanom je jasno označena na fotografiji. Sedeži so pokrita z zelo preprostimi - brez prilagoditve, in druge nastavitve. je bila predvidena tudi v avtomobilski enostavno snemljivo nepremočljivih strehe. Armaturna plošča sprva sploh ni opazil - namesto lestvice so več stikala na sredini. Skratka, vojska vozilo!

GAZ-67: Tehnični podatki

Kar se tiče specifikacij, je GAZ oblika ustvarjena tako, da bi ga bilo mogoče uporabiti v vseh pogojih in na vseh terenih. Pod pokrovom je imel 3,3-litrski bencinski motor z močjo 54 konjskih moči. Kljub tako nizki moči, je ta avto varno razpršena na precej impresivno za čas od 90 kilometrov na uro. Hrana je bila izpeljana iz uplinjača. Prenos na GAZ - mehanska, štiristopenjski.

Ampak najbolj zanimivo - ta razdalja, ki je 22,7 cm. S takšnimi lastnostmi GAS-67 premagali koli teren. Kot je za porabo goriva, medtem ko je ta kazalnik ni štelo za eno: na potni list za avto porabi 14 litrov na "sto", vendar v praksi - toliko kot 25!

stroški

Kljub temu, da je bil avto izdelan pred več kot 70 leti, danes na internetu lahko najdete veliko oglasov GAZ-67. Stroški avtomobilov je zelo različna, vendar, kot je država.
Obnovljeni modeli stanejo od 250 do 1 milijon rubljev. Ob istem času, lahko najdete oglasu prodajo v GAZ-67 za 50-60 tisoč rubljev. Vendar pa je tehnično stanje vozil včasih ni najboljša.

zaključek

Gorky GAZ-67 - avto-zgodovina. In čeprav ni primerna za vsakodnevno uporabo v našem času, pa je še vedno primer pritožbe številnih zbiralci in ljubitelji off-road, saj lahko ta SUV dajejo kvote za vse moderne SUV!

Tako smo pregledali značilnosti terenskih vozil s pogonom na vsa štiri kolesa GAZ-67, ugotovil, stroške in specifikacije.