Car "BMW X5": pregled lastnikov, prednosti in slabosti

"BMW X5", ki je v večini primerov ocene pozitivne, predstavlja križanje. Za prvič je bila mednarodna skupnost predstavila leta 1999. To ime je dobila v avto, ker je "X" pomeni pogon na vsa štiri kolesa, in "5" -, ki je bil podlaga za model avtomobila BMW E39. Razlika med njima je, da je nova različica nekoliko krajši od prejšnjega, vendar je večja v širino in višino.

Novi model je bil izdelan v vrsti športnih, tako da deluje na off-road se zmanjšajo. sestavljanje avtomobilov poteka v Združenih državah Amerike za domače in ameriškem trgu, in za evropske. V prodaji "BMW X5" (dizel - glavni motor uporablja na podatkovnih modelov) je začel 1999-2000.

Ko je leta 2003 začela sprostitev X3, je bil oblikovan na osnovi X5. Kot rezultat, "Update" žaromete in luči, masko, pokrov motorja, in da so novi motorji na 3 in 4 litre. E53 proizvodnja avtomobilov prenehala v letu 2006 zaradi sproščanja E70.

Prva generacija

Prvi model "BMW X5" linije (referenc spodaj) je bila dokazana s svetovnih voznikov v letu 1999. Sprva je družba uvedla avto kot crossover z dokaj veliko prometa in dobrim ravnanjem, ljudi, ki ga imenujejo tudi nestabilen SUV. Pri razvoju družbe ni skrival, da vozilo, ki se dogaja, da ustvarite "čudež", ki bo veliko bolje Range Rover. Skupščina je bila na Bavarskem enkrat na dveh trgih: Amerika in Evropa.

Nemško podjetje je znano po svojih kakovostnih izdelkov, tako da lahko rečemo, da nič slabega iz njega in ga ni bilo pričakovati. Vodstvo je želel ustvariti nov BMW, ki bo lahko zlahka premagati kot cestnih kilometrov in težko dostopnih mestih.

Tehnične značilnosti prve generacije

Ocene avto popolnoma upraviči svoje stroške in v resnici, ki se opira na njih, lahko rečemo, da je presegla dosega Nemci še vedno uspelo. Postopoma, po sprostitvi modela X5, BMW je ves čas poskušal spremeniti svoj videz, nadgradnjo tehnologije, sprostitev nove različice. Na primer, v času, v avtu je že nameščen na motor 286 konjskih moči. Prva možnost je motor 6 valjev, potem smo jo nadomestiti z 8-cilinder, ki ima način injiciranjem hitro pospeševanje, hlajenje. Že enota postopoma pridobila zagon, je postal veliko boljši in močnejši. Zavorni sistem na avto nestandardne; je razporejen tako, da poveča težo podpore, ki ustvarja močan obremenitev med zaviranjem prostora. Vse tuning "BMW X5« je doživela velike spremembe, tako zunanje in notranje. Močno spremenilo, elemente podpornih telesa in odbijača.

druga generacija

Zanima me, ali je mogoče uspešno nadgraditi avto, ki je že dosežen uspeh in visoko priljubljenost? Nemško podjetje je varen za odgovor "da", in izdal novo različico BMW X5 , ki se imenuje E70. Dimenzije "BMW X5" druge generacije ne razlikujejo veliko od prvega. Spremembe na tem področju niso prizadeti. sestavljanje avtomobilov poteka na istem mestu, v Združenih državah Amerike. Stroj je opremljen z novimi tehničnimi napravami, bo potovanje v to crossover tako varno, udobno in zvest.

V skladu s tem "ponovni zagon", so bile narejene velike spremembe na motor: 6-litrski motor je bil nadomeščen z enoto, ki ima 306 konjskih moči. Dizelske različice avto teče na motorju s 6-valjnim.

tretja generacija

Tuning "BMW X5", v tretji generaciji je popolnoma drugačen od svojih prednikov. Na ruskem trgu prvič šla v prodajo tri različice avtomobila, vendar je kasneje razširil ponudbo. Real motoristov oblikovanje novega crossover lahko razočarala, saj se je pojavil nežne in ženstvene poteze. Ampak, če pogledamo na odločitve s strani nemškega podjetja, na drugi strani, potem je to oblika je v celoti skladen s sodobnim slogom.

"BMW X5" (dobre ocene potrjujejo naslednje dejstvo) postala manj tehtajo, ampak razdaljo niso povečale. Dimenzije avtomobilov niso spremenile od prve generacije, ki pa se uporabljajo materiali - ja. Ko aluminija podpora in odporne plastike uspelo zmanjšati težo.

avto motor

Avto nima težav z delovanjem v zimskem času, je motor začel s kančkom celo v zime. Novi "BMW X5" je opremljen s čudovitim stroj, popolnoma se kaže v vseh pogojih. Avtomatski menjalnik je popolnoma sinhroniziran z zmogljivim motorjem, kar ima za posledico takojšen odziv na pritisku na pedal za plin, brez zamud in napak. X5 model ni preveč požrešen - poraba goriva v mestu v povprečju 11.5-12.0 l / 100 km, kar je zelo dobro. Lahko poveča porabo goriva pozimi 13,0 l / 100 km. Na progi, je ta številka zmanjšala na skromni ravni 8 litrov / 100 km. Pri vožnji z lahkoto dvigne hitrost 160 km / h, nato pa se govorec nekoliko zmanjšala, vendar pa se lahko varno iti in 180-190 km / h.

Test "BMW X5", je pokazala, da je dober SUV, vendar ne pričakujte od tega modela izvedbe tega roadless "pošast". Stroj je zelo samozavestno odpravlja zasneženih ovir za mala in srednje velika, vendar doživlja očitne težave s premika po svoje, višje od tal. Obstaja nevarnost, da dajo avto na dnu, in je že brez je lopata nepogrešljiv.

avto dekoracija

Voznikov sedež in volan imajo veliko število elektronastroek in prilagoditve, tako da vsaka oseba ostati maksimalno udobje. Novi "BMW X5" je kot nalašč za potovanja na dolge razdalje, voznik dobi v idealnih pogojih, po dolgih potovanj, ne utrujeni, ne boli in ne teče nazaj. Zaradi velikih ogledal in udobno v kabini ustvarja odlično vidljivost in zornega kota, ni treba obrniti glavo v različnih smereh. Prav tako ni zadovoljiva pregled prostora za avto, si lahko ogledate vse jasno in dobro.

Odlično izveden avto izolacijo, salon ne dobijo vse tuje zvoke. Počutim se zelo udobno in potniki v zadnjem delu avtomobila. Tukaj poln lahko udobno sprejme tri odrasle.

Notranjost je izdelana v klasični za BMW preprosto opremljene, z dragimi materiali najvišje kakovosti. Zunanjost vozila nad hvalevredno. Posodobljeno karoserije združuje prejšnje generacije brutalnost s sodobno eleganco in milino, avto izgleda trdna in elegantna hkrati, kar omogoča, da takoj pritegnili pozornost na cesti.

Ocene avto

Težko je, da vozi avto v snegu, veliko plačati za vzdrževanje, prepogosto, da točenja goriva - to so glavne slabosti "BMW X5". Mnenja so vedno napolnjeni z jeznimi izjavami o tem, koliko "poje" avto. SUV težko razvije resen off-road. Vendar pa skoraj vsi potrošniki ne obžalujem moja izbira, saj so profesionalci lahko zajema vse pomanjkljivosti. Prednosti: enostavno rokovanje, udobno in prostorno notranjost, velika prtljažnika, visoke hitrosti.