Prva seznanitev z BMW 530

Po napornem potovanju v Münchnu nisem takoj spoznali, da je lepa blondinka, ki ima ključe z logotipom BMW, to me izpolnjuje. In promet, na kateri sem to spoznala zelo lepa, sem bil zelo presenečen. To je bil čisto nov BMW 530 v konfiguraciji blizu top: usnje, navigacijo in ročnim menjalnikom. Pod pokrovom, sem slišal, seveda, za dizelski motor. Bencinski motor Nemci - redkost.
Približno na pol poti me je ven, da se ukvarjajo z različnimi možnostmi sedežev. Vsi moji poskusi so bili zaman dvigniti naslon za glavo. Kot se je izkazalo, so pod nadzorom elektronike (tako kot vse ostalo v kabini BMW 530). Majhna zmaga je bila moja odkritje maserja, ki me navijali pred potovanjem.

Spoznajte, BMW 530d xDrive

Naslednji dan, po dobrem preostanek potovanja, smo šli na namen mojega potovanja - posebno odlagališče v gorah, kjer sem bil, da izpolnjujejo z načelom delovanja sistema polne pogona xDrive. Najprej se je pojavila v SUV X5. Sčasoma se je sistem preselil v klasični bavarske limuzine in vagonov postaje. proizvedena je bila kot odgovor na zahteve poznavalcev BMW. Na primer, v Nemčiji, tretjina avtomobilov prodal ta znamka je bila opremljena z vsemi-kolesni pogon. BMW 530 ni nobena izjema.

Pravica off kij

V odgovor na želje potrošnikov, oblikovalci začeli zadevati več uporabe xDrive sistem. Sčasoma pa se je začela pojavljati v avtomobilih, ki niso namenjene za off-road. Z vsemi pogonom na zadnja kolesa prednosti, omogoča, da se zavedaš, igre na srečo in vznemirljiva vožnja, moramo priznati, da ni vedno učinkovita v zimskem času. Na spolzki podlagi je sistem stabilizacije počnejo vse, da ohrani ravnotežje avto. Z ostrim kreten iz kraja v snegu, samo ne dajo avto do hitrosti. Po drugi strani pa, žal, ne more. Če onemogočite stabilizacijo sistema blagovne znamke DSC, stroj takoj gre v drsenju, tudi na začetku drugega hitrosti.

Na tej točki, je priporočljivo, da se razkrije splošno koncept obeh sistemov - DSC in DTC.
DTC - je regulator dinamičnega potiska, ne omogoča avto drseti in gredo v sani. Off kratko (približno eno sekundo), s pritiskom na gumb za zaustavitev. Voznik dobi popolno svobodo nadzora vlečnega vozila. DSC aktivna.

DSC - hidravlični stabilizacijo sistema. Ona je odgovorna za stabilnost avtomobila v vsaki situaciji. Pomaga z ostrim obnovili v drugem pasu, da avto na spolzkem cestišču in preprečuje ritmično sani. Ta krmilnik, običajno dela za preprečevanje takšnih situacij. Dolg pritisk (5 sekund) in onemogoči, da zapusti voznik sam z bavarsko. Slogan BMW - "glavno gonilo". Ko se je odločil, da izklopite vse stabilizacijskega sistema, potem tako je potrebno, in ne more posegati v.

Kaj pa pogon na zadnja kolesa? Sneg BMW GT 530d hitrosti avtomobila spremeni v avto s posebnimi potrebami. Ko omogočite varnostne senzorje od kraj dobi v teku problematično. Če so vsi izklopite, nato pa v prostor ni problem. To prispeva k temu, dolga medosna razdalja in majhen potrditve.

povzetek

Tri dni preživel z xDrive na cesti in na snegu, ki so me prepričali, da je štirikolesni pogon BMW 530 - stroj, ki vam omogoča, da preizkusite sposobnosti ekstremne vožnje. To naredi voznik več zaupanja v svoje sposobnosti.