Princip delovanja termostata v avtu: sistem, naprava in priporočila

Vsak dan se soočamo s potrebo po prilagoditvi temperaturo vode. Za take namene, je izumil mešalnik s termostatom. Princip delovanja je zelo preprost. Ampak danes bomo govorili o tem, kako je termostat v avtu. To je zelo pomembno podrobnost, da podpira normalno temperaturno območje hladila. Kot končni vedno ne uporablja vode. Zdaj je to funkcijo opravlja več tehnološko sredstvo proti zmrzovanju ali proti zmrzovanju.

mehanizem naprava

To je zelo majhen del, ki se prilega v dlan. Sestoji iz ohišja, palice, vhod, izhod cevi in gume komoro. Delovni medij uporablja vosek ekscipient. Ja, ja - da temelji na načelu vosek termostat VAZ in mnogih drugih vozil. Med drugim zasnova ima tudi povratno vzmet, tesnilni obroč, ventilno ploščo in vodilnega elementa. Shema tega mehanizma lahko vidite na fotografiji zgoraj.

funkcije

Termostat (upoštevajo njegov princip delovanja, itd) uporablja za uravnavanje temperature hladilne tekočine v sistemu. Opravlja več nalog:

• Vzdrževanje pravilno toplotno delovanje motorja.
• Pospeševanje segrevanja agregata.

Princip delovanja termostata

Kot smo že prej povedal, da temelji na topilni - voska polnila. To je tisti, ki usmerja pretok ventila. V elementu naprave brez elektronike - vse pod nadzorom mehansko. Torej, kaj je načelo termostata? Ko se motor zažene, ventilni element je v zaprtem stanju. Tako je črpalka kroži tekočina le v majhnem krogu, mimo glavnega radiator. Zagotavlja hitro toplo motorja. Ko je temperatura doseže vnaprej določeno znamko (ki je lahko 70-85 stopinj, odvisno od modela in vrste avtomobilov), snov začne topiti. Pod delovanju vzmeti odpira ventil. Kot rezultat, hladilna tekočina začne iti na radiator in ki določa, hladilne tekočine.

Potem, ko se je avto ustavil svoje delo, temperaturo proti zmrzovanju začne padec. Ko doseže določeno točko (pod 70 stopinj), se ventil zapre. Tako bo sistem pripravljen za "hladno" začetek, kjer je motor, da se zagotovi hitro ogrevanje.

Treba je omeniti, da se odpre in takoj zapre ventil. Princip delovanja termostata v avtu je nastavljen tako, da se element lahko odpre le za polovico. Ponavadi je v območju 70-80 stopinj. V celoti se odpre šele pri temperaturi nad 95 stopinj. Podobno ventil in zapre gladko.

napake

Upoštevajte, da je ta mehanizem zelo zanesljiv in okvare, povezane s termostatom, je zelo redka. Prvi problem - to je ves čas odprt ventil. V takem primeru, bo tekočina skozi osnovno konstanto hladilnika, tudi ob hladnem zagonu. Problem je polna dolgoročno ogrevanje avtomobila, še posebej v zimskem času.

Drugi problem - trajno zaprtje termostata. Za razliko od prvega, je to krivda jasno razvidno tako pozimi in poleti. Znaki okvare - preveč hitro ogrevanje motorja in pregrevanja. Arrow ni ohranil v zelenem območju in hitro začne pusti rdečo skalo na 110 stopinj. Pregrevanje - zelo nevaren pojav, za motor. Torej, če je vozilo začelo vreti, izklopite motor in vleče prehod na mestu popravila (ali z dolgimi premori pošlje samostojno za nadzor senzor na armaturni plošči s puščico). Naslednji problem - prezgodaj odpiranje. Ta pojav je tudi enako napako in se pojavlja najpogosteje zaradi poroke. Motor ni samo dolgo ogreje na delovno temperaturo, vendar ne doseže svoj način "zeleno". Na primer, puščica na ne raste nad 70 stopinj plošči. Konstantno vožnja na hladnem motorju lahko povzroči večjo porabo goriva.

Razlog za okvar, metode rešitve

V 99 odstotkih vzroka problema sestavljeni v fiksirni enoti. V prvem primeru, bi lahko drugi vosek opere zaradi razgradnih in podtlačno komoro (ali se je posušilo zaradi časa). V tretjem proizvajalec preprosto ne poročajo termoelement v celoti ali določen nizke kakovosti spomladi. Toda v vsakem primeru, je edini način za rešitev problema - to je nakup in vgradnja novega termostata. Element se ne odpre in povsem spremenila. In cena ni bila previsoka, da sprejmejo ukrepe za popravilo.

Priporočila za uporabo

Na domačih avtomobilov imajo pogosto težave pri ohranjanju delovno temperaturo motorja. Poleg tega se lahko pojavijo tudi pri pravilno termostat. Da bi rešili ta problem, strokovnjaki priporočajo uporabo različnih termostatov sezono. Na primer, v zimskem času, da gredo na postavko 85 stopinj, in poleti - na 75. Tako bo naprava ogreje hitreje, pozimi in vre v poletnih mesecih. Prav tako ne boste imeli težav s hladno pečjo. Če imate 5 luknjami termostat stari vzorec (to uplinjača Vaz, vključno z "Nine"), je treba nadomestiti z bolj zmogljivo, 6-luknjo. Stroški takega mehanizma je 800 rubljev. Kot je razvidno s hitro segreje motor na 20 stopinj hladno, peč deluje super.

Kako preveriti?

Ker je načelo termostata ( "Kalina" zlasti) isti, to uporabo je primeren za vsa vozila. Preverite element lahko na kraju samem, ne da bi ga odstranili. Za ta avto segreje do delovne temperature, sondo in Zaglušiti šobe na vrhu in na dnu radiatorja. Bodite previdni - lahko so vroče (nosite rokavice). Če je igla dosegla 80-90 stopinj, in ena od cevi (ali oboje), hladno, nato pa klinasta člana in ne deluje. V podrobneje določiti uporabnost elementa lahko pri odstranitvi. Za to se postavi v posodo z vodo in prinesel do vrenja stanje. Princip delovanja termostata temelji na taljenjem voska, s čimer se odpre ventil. To se lahko vizualno videti tako, da se dela v vrelo vodo.

Tako smo ugotovili, načelo delovanja termostata, in njegov glavni problem.