Kako termostat v avtu? Princip delovanja

Nobena od sodobnega avtomobila ni popolna brez hladilnega sistema. Da je potrebno vso toploto iz motorja pri obdelavi vnetljive zmesi. Bati se premaknete, mešanica gori, oziroma, potrebujejo dobro odvajanje toplote. V današnjem članku bomo pozorni na eni od glavnih komponent hladilnega sistema - termostat. Kako termostat v avtu, njeno strukturo in vrst - pozneje v tem članku.

Oblikovanje in postavitev

Na večini vozil, ki je aktivna sestavina nahaja v zgornjem delu motorja. Zlasti njegova lokacija je odvisna od znamke stroja in gradnjo SOD. Na primer, na vozilih "gazela" z motorjem ZMZ-405 Ta element se nahaja v zgornjem delu radiatorja - poleg pokrova valja. Povezuje radiatorske cevi in cevi iz ekspanzijske posode. Preden opišemo, kako je termostat v avtu, bo naprava menijo. Z zasnovo je element je ventil nameščen v notranjosti aluminija (vendar običajno medenina) strukture. Prav tako ima majhne reže - morajo vent zračnih žepov. Znotraj žarnico postavljeni valj. V slednji ima hladilni element, ki, ko doseže določeno temperaturo bat premika navzgor.

Princip delovanja

Kako termostat v avto VAZ-2114? Algoritem koraki elementa ne razlikuje od istih "šestice", "deset", in drugi. Ko je kontakt vklopljen, je element ne deluje (zaprta) stanje. Kako termostat? Posebna tekočina, ki je v notranjosti se začne, da se ogreje. Ko se motor ogreje, da deluje za 90 stopinj, bat (ne smemo zamenjevati z dejstvom, da so jeklenke), samodejno preklopi v način hlajenja. Sistem ima dva vezja: majhen in velik krog. Ko je avto hladen, se termostat ne samo segreje tekočino, da prodre v velik krog. Če se to zgodi, se stroj ogreje tako hitro, kot ga potrebujete. Kako termostat v avto VAZ-2110? Ta element zapre pretok sredstva proti zamrzovanju velikega oris pri temperaturah do 80-90 stopinj. Mimogrede, je lahko različna, odvisno od modela termostat. Razlikovati "poletje" in možnost "zimske". V prvem primeru je drugi vir, ki je osnovni krog izvedemo pri temperaturi 70-72 stopinj Celzija. "Zima" je možnost, ne bodo šli gor proti zmrzovanju, dokler se ne segreje na 80-85 stopinj. Izkušeni vozniki so priporočljivi za spremembo modela termostata, odvisno od sezone vozila.

vrste

Poleg sezonske so podatkovni elementi razdelimo v naslednje skupine:

• Odnoklapannye.
• Dvostopenjski.
• Dva ventila.
• Elementi z elektronskim nadzorom.

Kako termostat v avto VAZ-2106? Naloga vsakega od njih - blokira pretok hladilne tekočine v hladilnik, dokler motor ne segreje do delovne temperature. Vsaka od vrst ima svoje prednosti in slabosti, pa tudi razlike v napravo in ceno. Prva vrsta (odnoklapanny) zelo šibko in ne morejo zagotoviti prilagoditev proti zmrzovanju v vezjih sodobnih avtomobilov. Dva ventila in mehanizem dvofazni je bolj praktična. To je nameščen na večini domačih avtomobilov in tujih avtomobilov starejših. Dejstvo, da je hladilni sistem deluje pod visokim tlakom. Težko je premagati en ventil. V takih primerih, ki jih določa močnejših vrst termostatov. Ko doseže delovno temperaturo, prvo odprto majhno posodo (saj zahteva manj moči za premagovanje pritisk). Nato potegne večji glavni del. Ona, po drugi strani, odpira polno vozovnico za hladilne tekočine v sistemu.

elektronski

To je najbolj sodobnih in naprednih tipa termostati. Značilna velika funkcionalnost. Kako termostat? To je opremljen z elektronskim sistemom nadzora, zaradi katerih je motor v celoti in brez hlajenja cikel. Sistem deluje "na računalniku." Vendar pa niso vsi sodobni avtomobili se izvaja. Dejstvo, da mora biti njegova funkcionalna stroj opremljen z računalnikom na krovu. To je bil tisti, ki izvaja operacije za branje in obdelavo podatkov o temperaturi hladilne tekočine v sistemu. Nekateri avtomobili so opremljeni z dvema termostati. Takšna varianta pogosti pri vozilih z dvojno hladilnega sistema motorja. Prva termostat opravlja motorja funkcijo hlajenja, in drugi je odgovoren za ogrevalni specifične kemične snovi, ki ne vloži bat. Ta načrt je pojavil v tehniki pred kratkim. Mimogrede, je termostat prvič uporabili leta 1922.

Kako preveriti, če deluje?

Termostat - zelo potrebna stvar v avtu, in njegov neuspeh lahko pripelje do pregretja motorja. In to je preobremenjeno z dragimi popravili, saj v primeru takoj pregrevanja "je" glava in blok. Da bi ugotovili, ali je operativni član ali ne, se lahko na dva načina.

Preverite "na licu mesta"

Če želite to narediti, nam ni treba izvleči termostat ven. Segrevamo motor na delovno temperaturo. Potem ga izklopite in dobili zgornjo hladilnika cev. Premer Gre 5-6 cm. Nežno se dotaknite roko z njim. Če senzor temperature motorja na plošči kaže, da je segrela (90+ stopinj), kar hladno cev, pomeni element je nosil. V tem primeru je treba nadomestiti z novim. Ventil ne more odpreti, in zaradi tega ustavila pretok antifriza v sistemu radiatorjev.

nacionalni način

To pomeni, da je demontaža komponent in jo preizkusite »neposredno«.

Če želite to narediti, bo vsako posodo (železno ponev za 1 liter), ga napolnite z vodo in zasedba z elementom. Ker je termostat deluje s povečanjem temperature v vrelo vodo ventil mora odpreti.
To je razvidno vizualno. Če je voda zavre, a se bat ne premakne, to pomeni, da je blago z napako, je treba nujno spremeniti.

Ne pozabite, da se bo v primeru neustreznega sistema termostata vedno delajo v majhnem krogu - stroj bo hitro pregreje.
Tudi, ko kupujete nov element, bodite pozorni na oznake. Vsak element Štancan temperaturo, pri kateri se odpre ventil. Ne kupite termostat na 85 stopinj namesto 70 - to bo privedlo do pogostih pregrevanja. Kupite ga z oznako, ki je bila prej na vašem avtomobilu.

Torej, smo ugotovili, kako deluje termostat v avto VAZ-2108-2114.