Avtomobili, Avtomobili
Nissan NP300 - specifikacije, ocene lastnikov
Rusija - država stalnega off-road. Kljub temu, da je v XXI stoletju, in zaradi hitrega razvoja številnih knjig znanstvene fantastike tehnologij zastarelih pred sprostitvijo v promet v matere Rusije, ki niso tako gladko.
Oda Rusijo
Seveda, ne moremo reči, da je naša država popolnoma nazaj in gosto. Sploh ne. Na primer, število iPhone uporabnikov v Rusiji, nič manj kot v ZDA in Evropi. Samo tukaj je ruski lastnik "jabolko" pametni, da do vasi, da babica ali na svojem dvorišču, je treba premagati ovire za Evropejce, ki v svojih državah plačujejo denar za tako ekstremne.
V mestih, več cest, bolj ali manj uporabni. Ampak primestne in podeželske ceste v vasi, da je težko dati vse pozitivne opredelitve. In za mesto bi bilo zaželeno! Ribolov, lov, gozdne jagode in gobe, koča na koncu ... Brez vsega tega, mnogi Rusi ne morejo popolnoma sprostite, za prehod od napornega dela mestnega vsakdana.
izbira moke
Seveda, bi bila najboljša rešitev za nakup avtomobila. Terensko vozilo - ni sedan, ne coupe, ne hatchback in celo crossover in močan oprijem konj! Kljub temu, da je škoda, da uniči lepo lakirano SUV. Naj stroji vožnjo po asfaltu. Tam jim pripadajo.
Dobro SUV, seveda, je drago. Vendar pa obstaja en segment na avtomobilskem trgu, ni dovolj otsenonny Ruski potrošniki, ki lahko izpolnjujejo povpraševanja v SUV in močno prizadela v žepu. Govorimo o tovornjake pickup. Da, zelo pobiranje tovornjaki, ki so tako pogosto Leteti v ameriških filmih in televizijskih serijah. In ni čudno, saj je eden izmed najbolj priljubljenih vozil. Lahko rečemo, da je to vizitka, tako rekoč, obraz ameriškega kmeta v Midwest, je gonilna sila za vse priložnosti.
Nissan NP300: pregledi lastnikov avtomobilov za pomoč pri izbiri
Ruski popotnike več pickups strah. V nasprotnem primeru, kako razložiti čudno neupoštevanje za takšno spremembo v avtu? Toda zaman. Konec koncev, poleg nižjih stroških ( "standardni" off-road), nimajo drugih pomanjkljivosti. Za več desetletij, so ti avtomobili potekala v prodajnih voditelji Združenih držav. Američani se lahko imenuje vse prej kot potrošnik nalepka za nepraktično jim obesiti očitno ni uspelo. In pickup tovornjakov - simbioza tovornjak, SUV in limuzina - v celoti izpolnjujejo zahteve overpriced Yankees.
Morda, ruski kupci se bojijo, da vlagajo v neznano modelu? Konec koncev, je vse nove grožnje. Izkazalo se je, no. Po ruskih cestah že več let razklati na pick-up iz "Toyota" - Toyota Hilux (v najbolj skromni konfiguraciji - od 1.177 milijonov rubljev). Tako, da to ni v novosti in dejstva, da kupec ne vidi nobene prednosti v državi nakupa Srednja ruski Upland "pošast" z odprtim prtljažnik. In dostojanstvo je, in kaj! In pokazati polno prednosti pickupi v Rusiji, ki bi lahko druge japonske Krepak - Nissan NP300. Mimogrede, cena spotikanje toliko lastnikov avtomobilov, se začne pri 943,000 rubljev. In to je vse zanimivo ...
Konj z škiljenje
Nissan NP300 Pick Up - je bolj utilitaristične in Spartan različica Nissan Navara, prvega modela Nissan skupine Pickup avtomobilov na ruskem trgu. Na splošno, to japonsko podjetje že dalj časa ukvarja z razvojem različnih vrst vozil na cesti, in uspešno tekmujejo na ameriškem trgu z lokalnimi proizvajalci, kot sta Ford in Dodge.
Scary od zunaj ...
Kljub skupne prednike z Navara, Nissan NP300 v videzu precej blizu Patrol, čeprav nima tako svetle in povzroča videz. On je bolj skromna, da ni namenjen za lepoto, in za učinkovito uporabo. Če isti Navara in Patrol ni posebno rad šel v rjavi Muck cesti podeželja države po dežju, v tem avtu noge sam je prosil, da s pritiskom na stopalko za plin. Z vsem tem bitju znotraj tovornjaku o lastniku cestnem lahko prepričani, visok nad ostalega prometa. Prednost 24 centimetrov potrditve in neko trdnost, z vso skromnostjo, avtomobili, omogočajo.
... in težko znotraj
Skromnost je čutiti ne le v zunanjosti avtomobila Nissan NP300, ampak tudi v notranjosti. Salon, milo rečeno, ni namenjen za udobje. Enostavno plastike, čeprav je trdno nameščen. Glasbe - radio, kasete. Če želite, seveda, lahko dajo na CD ali MP3. Brez elektrike. Ne usnja in lesa. Ne klimatska naprava. Pozabi na njih. Značilnosti Nissan NP300 pravijo, da je avto obdarjen z le najbolj potrebno, in vse je presežek preprosto odsoten.
Posevki evropske limuzine v 300-th japonski, po določenem času lahko zavedaš, da se izkaže, veliko stvari v avtu ni potrebna. Za potovanje samo dovolj krmiljenje, stopalke in sedeži. In še ... lahko Celotna notranjost je treba opisati z eno besedo - hudo. To je pozdrav iz devetdesetih let, ko je bil avto le prevozno sredstvo in ne dodatek stanje.
Voznikov sedež je mogoče nastaviti sami - sedež nastaviti naprej / nazaj, nazaj do kota in krmilnim prilagoditev stolpca. Poskrbite za dober pregled nad ogledalom. Veliko različnih predelkov za kovance in toliko kot dva pepelniki. Gre za malenkosti, ker precej večji kosi v kabini ne bo ustrezal. prestavna ročica nahaja na daljavo, vendar ne preveč.
Potniki na zadnjih sedežih ne čuti tako udobno, kot upravljavec "konja". Hvala za kabino Double Cab pick-up lahko sprejme 5 potnikov, vendar mesto je zelo majhna. Nissan NP300 - je, figurativno rečeno, tovornjakov za vod vojakov v polni prestavi. Fit in nazaj v telesu, in se ne pritožujejo.
Pomembno pri pickups
Pickupi niso narejeni za visoke hitrosti in bolj stabilno občutek naložen. Vsekakor je v tem in da so razlog - za prevoz težkih bremen. Ali vsak avto lahko traja več kot tono? Seveda ne. Kaj lahko rečemo o Nissan NP300 Pick Up. Mnenja lastnikov avtomobilov, ki so uspeli preizkusiti to železa konja v resnici, pravijo, da teža 1.050 kg, to ni breme. To je bila njegova nosilnost v tehničnih lastnostih. Ob istem času, v nekaterih primerih lahko povlečete avtomobilov in več brez škode za njihovo zdravje. Zaradi takšne ustave, "Nissan", je sposoben nositi celotno kočo. To je veliko, mimogrede, in ne, še posebej, če pred imajo vrsto del z Nissan NP300 - Tuning, prilagajanje, in še več. To prihrani veliko sredstev za najemne "gazela", ali podobnih prevoznikov. Prtljažnih vrat je dovolj visoka, in vrata se bodo na dovolj močne vrvi.
Prazna "Nissan" na cesti malo objesten. 300 kg v zadnji dodamo vožnja kot limuzina. Ampak to je še en razlog, da ne Scorcher uporabo in konj za predvideni namen - za prevoz blaga. Za nepremišljenosti in Nissan, tudi, da je ločena kategorija avtomobila. Da in undignified na avto, da igrajo "dama" na cesti.
Pod pokrovom pickup gorečih TURBO 2,5 litra. To je bil njegov 133 "konjev" in 304 Nm navora potegnite pickup na cesti in zunaj nje. dve bateriji so nameščeni za dizelsko gorivo. V zimskem času, podobno možnost pomaga veliko lastnikov. Temperature do - 25, za začetek, ni ovira.
In vendar je SUV!
Seveda, SUV okvir, z nizkim težiščem, ki omogoča nagib do 48 stopinj čez. Vzmetenje spredaj neodvisno in zadnja os arhaično - na vzmeti.
Toda prav njegova preprostost in dokazano zanesljivost desetletja, kot tudi druge off-road lastnosti, kot so: plug-in pogonom na sprednji kolesi, ročni 5-stopenjski, reduktor in samozaporni razlika omogoča NP300 tekmujejo pod enakimi pogoji z drugimi "Scoundrels." Poleg ABS in hlajenimi kolutnimi zavorami.
Daj dva!
V divjini, izbrali Nissan NP300 počuti brezplačno - vložkov za pol metra ford, vzpenja v hrib pri 39 stopinjah. City - ne njegovi okolici. Velik obračalni krog - šest metrov - zaradi česar je malo nerodno. Trše vzmetenje strese na brezen in prazna, kot je dejal, "Nissan" vidno niha. V tem primeru, volan je precej počasen in uninformative. Edina stvar, ki ugaja v mestu - to je zavora. Ti, skupaj z ABS in EBD, in porabili 100%. Vendar pa je bolje, da ne upam na zavore. Za avto ni za zabavo.
Similar articles
Trending Now