Motorcycle Suzuki RF400: turist s športno dušo

Strokovnjaki pokličejo motorno kolo Suzuki RF400 dvoumno. In za nekoga se zdi čudno. Sodnik za sebe: močno agresivno športno srce je zaprto v precej osrednjem telesu. Tisti, ki so prvič leteli s tem kolesom, pogosto govorijo o dejstvu, da je motor tesen in dolgočasen, njegovega bogatega potenciala preprosto ni mogoče izkazati. In tisti, ki so se zaljubili v ta motiv in se dolgo časa skrivali v skrivnost, so povedali, da nima brez kapricijske narave in kaže luknje ne samo pri hitrosti pokatushek.

Hkrati je zelo priljubljen motorni koles. Pojasnjeno je preprosto: cena je precej demokratična, dimenzije so polne velikosti in zunanjost Suzuki RF400 je veliko bolj prijetna od svoje TTX.

Motor

Motor iz GSX-R 400 se je preselil v ta model v vsej svoji slavi. Ostri, poslušni, zarjaveli, ta motor je malo napihnjen v podjetju precej neizrazljiv tek. Poleg tega, kot pravijo lastniki koles tega modela, se včasih soočajo s precej visokimi zahtevami. Najmanjša napaka v sistemu za vbrizgavanje goriva - in motor se začne premikati. Če je uplinjač malo utrujen, lahko na križ ob svečah. Takoj takoj poplavijo z oljem in umrejo in enkrat za vselej. Sedla in pokrovi igle za ventil za gorivo morajo biti vedno v popolnem stanju.

Težave se lahko pojavijo z vzdrževanjem, na primer včasih, da odstranite rotorski generator ročične gredi, morate uporabiti bolgarščino. Nemogoče ga je motiti, z uporabo instrumenta in precej fizične moči.

In kljub vsemu, motor ni zaman imenovan za najuspešnejšo odločitev, ki je bila sprejeta pri razvoju tega modela.

Prenos

Delo kontrolne točke ni mogoče imenovati kot idealno. Je nekoliko nejasen. Na splošno je vozlišče zanesljivo in zanesljivo deluje, vendar so manjše pomanjkljivosti. Na primer, med petim in šestim orodjem pseudo-nevtralna cev skoči.

Rama

Naprava je zgrajena na jeklenem okvirju. Nobenih inovacij in inovativnih rešitev ni mogoče najti tukaj, ne glede na to, kako poskusite. Vse je povsem običajno.

Uporaba takega proračunskega, a trajnega materiala, kot je jeklo, je prinesla pričakovane rezultate. Prvič, to je dober plus za varnost, in drugič - nič manj impresiven minus do zneska na ceni. Vendar pa obstaja pobochka: suha masa motornega kolesa Suzuki RF400 ni majhna.

Komplet za telo

Dizajnerji Suzuki so še enkrat dokazali, da ne krušijo kruha za nič. Motorno kolo se je izkazalo za lepo in elegantno. Pravi športni turist, z vsemi značilnostmi.

Pri oblikovanju plastičnega telesa, ki spominja na supercar "Ferrari". Ena izmed najbolj nepozabnih in prepoznavnih značilnosti modela so "škrge", skozi katere se zrak oddaja iz radiatorja.

Soočanje s trgovinami in nekaj skrivnosti v obliki, ki je skrita za škatlami za rokavice. Ne morete se radovati v impresivni zmogljivosti sedežev.

Obeski

Veliko lastnikov se pritožuje, da je delo vseh obeskov preveč mehko. Še posebej se lahko čuti na dolgi poti.

Vendar pa obstaja rešitev za ta problem. Treba je spremeniti olje za bolj viskozno, saj se ta napaka ne bo počutila tako jasno.

Zavore

Povedati je treba, da je Suzuki RF400 motor, ki je zasnovan za impresivno hitrost. Njegova afiniteta razreda govori zase. V takih razmerah so popolnoma srednje zavori zmedeni. Delajo normalno, vendar ni potrebe po pogovorih o kakšni posebni zaslugi.

O pomanjkljivostih je vredno omeniti potezanje klešč, ki se občasno pojavlja.

Udobje pilota in potnika

Mnogi vedo, da je jahanje motociklistov na kateremkoli športu iz Suzuki edinstveno, da se noge zatečejo. Če ne za to, se lahko motocikel imenuje zelo udobno. Zaščita pred vetrom je impresivna, pripomogla bo k velikim hitrostim. Sedež je prostoren in mehak. Komplet je na voljo in dobro berljiv.

Udobje potnika je tudi na nadmorski višini, saj mora biti na športnem turističnem motorju. Na dolgem potovanju je prikladno za oba.

Spremembe

Motorcycle Suzuki RF400 je bil proizveden od leta 1994 do leta 2000 in v tem času ni bil posebej spremenjen. V nekaterih serijah je bila analogna oprema zamenjana z digitalno, vendar ni impresivnih vnose govora. Občasno je proizvajalec poskušal nekaj narediti s slikanjem, ki strankam ponuja enobarvne ali dvobarvne različice. Suzuki RF400RV, ki je bil proizveden v letih 1997-1998, ni nič tehničnega pomena, ampak je dobil novo barvo - češnjo. Pred tem je svet videl le rdečo, modro in črno verzijo modela.

TTX

Spodnja tabela navaja glavne značilnosti modela.

Presoja

Povpraševanje potrošnikov je najboljši kompliment za proizvajalca in Suzuki RF400 uživa to zahtevo. In pustite, da ima nekaj spornih značilnosti, pravi poznavalci tega žanra ne morejo priti s svojo pozornostjo.

Izrazit videz, resnična športna duša in udobje na dolgem potovanju poskrbijo za osvajanje bajkerskih srca. Sorazmerno nizka cena samo prispeva k dokaj impresivnemu uspehu na trgu.