Motorcycle Patron Sport 250: enota iz Kitajske

Za mnoge ljubitelje in poznavalce motornih koles, ki pravijo "kitajski športnik", se zdi nepredstavljivo. Vendar pa je treba v zadnjem času še vedno verjeti, saj zunanji znaki in cena ustrezajo športnemu razredu.

Značilnosti Patron Sport 250

Ta model predstavlja trenutno dosežek kitajskih oblikovalcev na področju športnih motornih koles. Motor enote je enocilindrični štiritaktni. Hlajenje poteka z zračnim oljem. Motor je bil opremljen z dobro uravnoteženo gredjo, pa tudi z električnim zaganjalnikom in petstopenjskim menjalnikom. Kolesa te pošasti so 17 palcev in so opremljena s kolutnimi zavorami. Manjša pomanjkljivost je, da prilagoditev vzmetenja za Patron Sport 250 ni zelo uspešna. Teža stroja je le 138 kg. Moč 15,6 litra. Z. Na 7500 tisoč obratov na minuto.

Kratek pregled modela

Na prvi pogled se je zamišljena ideja znane družbe Shineray izkazala za zelo dobro v svojih parametrih. Vendar pa je celotna težava, da so tehnične značilnosti Patron Sport 250 močno zbledele ob ozadju številnih pomanjkljivosti, ki jih ima to kolo. Morda bi bilo treba začeti, ker je stopalo za zavorni pedal le majhna jeklena palica, ki ni zelo priročna. Širina zgornjega mostu skupaj s krmilom je bila tudi prevelika in je znašala 810 mm. Glavni okvir tega motornega kolesa je popolnoma jeklo z jasno izraženimi jeklenimi elementi. To ni preveč prijetno in videti majhno zasnovo za sovoznikovim sedežem. Čeprav služi za udobje, saj so ročaji za potnika, vendar, ker se Patron Sport 250 pozicionira kot športni koles, tam ni primeren.

Preostali sklop se zdi precej dober. Razdalja motorja je le 130 mm, kar je prijetno za športno kolo. Kolesa imajo trikrmni nosilec, sedež pa je jasno razdeljen na sprednji in zadnji del. Zadnja pnevmatika je precej široka; Sprednji zavorni kolut ima premer 280 mm.

Učinkovitost motornih koles

Da bi opisali nekatere odtenke lansiranja in delovanja tega motornega kolesa, je treba primerjati s svojim najmlajšim bratom Sport 150. Prva in pozitivna razlika v smeri Patron Sport 250 je, da v trenutku, ko se začne . V 150-kiju je taka težava, ko voznik samo vzame kolo. V 250. modelu, ne samo, da ni takšnega pomanjkanja, ima tudi osrednji stojalo, ki je izjemno redko za športna kolesa. Motorni del modela Patron Sport 250 je več nove generacije. ак как он все же является двухклапанным. Tip vgrajenega motorja je bolj ažuren - najvišji, vendar le zaradi tega ne smemo pričakovati ničesar nepričakovanega od njega, saj je še vedno dvoplavni. Dejansko je postalo jasno, da trditev 250 kock ni resnična. максимум 233 куба. Motorno kolo ima največ 233 kubičnih metrov.

Kaj še lahko prosim ta model, zato je to zato, ker se koraki odvajajo močno nazaj in volan je nastavljen precej nizek. а. Obe komponenti skupaj ustvarita poševno prileganje motornega kolesa. Prav tako je treba omeniti, da so prenosi inteligentno in nemoteno preklopljeni. Izračun je bil zelo uspešen, saj bi se motor, če bi se malo bolj odzval, potreboval šesto prestavo, zato je vse videti zelo uravnoteženo.