Kateri vodni skuter lahko izberete?

Prvi vodni skuter na svetu, JetSki iz Kawasaki, se je pojavil pred približno 40 leti in je spodbudil pojav na trgu novega sektorja, ki kupcu ponuja neznano vrsto osebnega vodnega prevoza.

V zadnjih letih je bila proizvodnja vodnih krožnikov vodilnih proizvajalcev močno zmanjšana z uvedbo novih prepovedi okolja v številnih državah, namenjenih varovanju okolja. Če niste nespametni, da bi se spustili v vznemirjenje, je danes pripravljen ponuditi nekaj sodobnih modelov, ki bodo vašemu počitku dodali malo adrenalina. V tem članku bomo nehali pogledati najnovejši model japonskega proizvajalca, pod katerim je svetloba videla prvi vodni skuter. Kawasaki 800 SX-R, ki je bil izdan leta 2011, je nedvomno vreden tega, da je možnost za tiste, ki iščejo odličen hidrocikel. Zaradi svojih značilnosti in prijetnega videza ta avto privablja pozornost ne samo amaterjev, temveč tudi profesionalce.

Kawasaki 800 SX-R

Končni model je zadnja stopnja razvoja, na kateri so se povečali vodni skuterji "zelenega podjetja", katerega začetek se je začel v sedemdesetih letih. Glavna prednost SX-R so njene napredne funkcije in enostavno upravljanje. Hidravlični motor ima dvotaktni motor z vertikalnim cilindrom, katerega delovna prostornina je 781 cm3. Zmogljiv motor napajajo dva karburatorja Mikuni. Odporen na vlago in enostaven za uporabo kondenzatorsko vžigalni sistem z digitalno integracijo, agresivnim časom odtekanja in izpuhom z velikim premerom, ustvarjata neverjetno moč. Vendar to ne pomeni, da pred hrupnim in nezanesljivim vodnim skuterjem: da bi znižali temperaturo pod pokrovom motorja in preprečili hrup, je izpušna cev obdana z ohišjem vodnega hlajenja.

Odlično polnjenje dostojne lupine

Precej velika inovativna stavba, ki ima vodni skuter "Kawasaki" 800 SX-R, prav tako postavlja standarde med seboj. Izdelana je iz trpežnega fiberglasa, ki pomaga zmanjšati težo modela brez ogrožanja zanesljivosti. Vodni skuter ima dolžino in širino 2,3 in 0,7 m, kar vam omogoča, da ga postavite v majhen tovornjak. Teža hidrogenskega ogljika brez goriva je 170 kilogramov, za premikanje morskega dna po kopnem pa bodo potrebovali tri osebe. Prednost novega modela v starejših različicah je relativno preprosta operacija. Udobna in dovolj široka krova z mehkim oblazinjenjem, kot tudi posebna oblika trupa, prispevajo k visoki stopnji stabilnosti hidrocikla na vodi. Ima visoko raven varnosti, ne glede na to, ali se premikate v mirnem ali brazgotem valu. Če padete v vodo, vam ne bo težko priti nazaj na skuter. Pogled na vodo zabave na srečo nakazuje, da je padec s hidrogelom precej manj boleč od padca iz kopenskega načina prevoza.

Če nameravate sprehajati po obali, se vam bo obrnil sedimentni vodni skuter, in če želite tekmovati za hitrost, bolje, da dobite stoječi model. Na njem lahko opravljate različne trike.