Izpušna cev: vrste, namen, neuspeh

Vsako vozilo je opremljeno z obeh sesalnih in izpušnega sistema. Mnogi mislijo, da je izpušna cev - to je samo nadaljevanje izpušnega kolektorja, ki se uporablja izključno za proizvodnjo izpušnih plinov brez zunanjega dobro za motor. Do neke mere je to res, vendar je njegova neuporabnost je vprašljiva. Najprej je treba reči, da je izpušni sistem zelo zapleten in je rezultat dolgotrajnih izračunov, ki vključujejo vrednote, kot so premer, obliko, dolžino in obseg resonatorja in dušilec.

Izpušni cevi je lahko iz različnih materialov, toplotno odporna, lahkega, nerjavečega, krom, in tako naprej. Vse je odvisno od temperaturnih pogojev, pod katerimi bodo delali, kako pomemben, da so zunaj. prav tako igra pomembno težo vlogo kot nadomestni izpušni sistem pogosto dogaja, da olajša avto, da bo bolj dinamičen.

Zdaj, o premeru. Izpušna cev večjega premera ima višjo zmogljivost, s čimer se izboljša zračenje motorja. Poleg tega se tlak v sistemu močno zmanjšana, in s tem, se hrup zmanjša in izstop plina. Seveda, vsak lastnik avtomobila ne bo imel nič proti, da bi izboljšali hitrost vašega avtomobila.

Izpušne cevi so izdelani iz nerjavečega jekla. Dejstvo, da imajo večjo tališče, in so lahki in idealni antikorozijski lastnosti. Plus, iz nerjavečega jekla , je lažje obdelati, ker je mehkejša od drugih vrst kovin.

Če ima motor veliko količino, se lahko izpušna cev lahko razdelimo v dva tokova. Obstajajo primeri, ko sprejem cev iz enote odstopa sama, vendar dušilec ima širino celotnega avtomobila, tako da iz nje prišli dve cevi.

Najpogosteje je mogoče izpolniti izpušni sistem, v katerem za vsak 3 ali 4 cilinder pritrjen njihov izpušni zbiralnik, izpušne cevi, ki se enostavno podvojiti. Taka konstrukcija se pogosto uporablja v motorju klinastega tipa, saj je njihova vilic ni težko in njihova količina je na splošno enak treh litrov ali več. motorji z nizko glasnost, tak sistem ne uporablja, saj samo povečuje stroške avtomobila brez vidnih izboljšav, takšna sprememba postane izključni lastnik te pobude.

Pogosto je problem z izpušnim sistemom je njena deformacija. Seveda, v naši državi, ta situacija ni nič nenavadnega, saj je kakovost naših cestah, je dobro znano. Avtomobilisti v teh situacijah se sprašuje: »Ali ni to slabo za motor?". Ja, to ni kritično. To pomeni, da lahko delovanje avtomobila naprej v istem načinu, ki je bila opravljena, vendar za zamenjavo poškodovanega del naj bi sistem v najkrajšem možnem času. Za ta namen, vsi sistemi se zložljivi, da se lahko izvede ta postopek lažje in ne da bi morali zamenjati celotno poglavje.

Mnogi lastniki avtomobilov menijo, da izpušni sistem ne potrebuje nobenega vzdrževanja. To je delno res, vendar pa obstaja nekaj odtenkov. Najprej morate spremljati njeno stanje zunaj, tako da ne pride do zgoraj opisano situacijo. Prav tako se vožnje, da v mislih, da je izpušna cev - to je najnižja točka vozila. Pri gorenju ali kako drugače poškodovali nadomestno cev ni potrebno vleči, kot je drastično povečala raven hrupa v okolju, in vožnja postane neprijetno.