Kako sklopko v avtu?

Sklopka - je pomemben strukturni element prenosa stroja. Zakaj? Namenjena je za kratkotrajno izklopu prenosa. Poleg tega, da pomaga še bolj gladko priključek preklapljanje hitrosti. Tudi sklopka preprečuje prenosnih elementov preobremenitve ali zadržkov. To se nahaja med menjalnikom in motorjem. V tem članku vam bomo, kako oprijem in kako se to zgodi povedati.

Vrste sklopke

1. trenja. To prenaša navor s pomočjo trenja. To je najbolj pogosta vrsta.

2. Hidravlični. To prenaša navor s pomočjo posebnega tekočini.

3. Elektromagnetna. To prenaša navor s pomočjo magnetnega polja.

Tudi sklopka je:

- z enim disk, dvo-plošča ali lamelna;

- suho ali mokro.

Skoraj vsi sodobni avtomobili nameščena s suho ploščo sklopke, ki ima naslednje: vilic sklopke, sklopka izklopljena, ležaj za sprostitev sklopke, membranske vzmeti, disk sklopke, tlačno ploščo, ohišje sklopke, vztrajnika.

Kako sklopko z enim samim pogonom?

Na motorne gredi vztrajnika nabor motorjev, ki opravlja funkcijo vodilnega disk sklopke. Praviloma sodobni stroji nameščen dvojno maso vztrajnika, ki je sestavljen iz dveh elementov, povezanih z vzmetmi. V tem primeru je en del povezan s pogonsko ploščo, in drugi - z ročično gredjo. S to zasnovo z dvema maso vztrajnika je če glajenje vibracije in sunke na ročično gred. Strukturni elementi so razporejeni v ohišju sklopke, ki je pritrjena na motorju s pomočjo dveh vijakov. Pri vozilih z avtomatskim menjalnikom ponavadi ne dajo sklopko z eno ploščo iz razloga, da je princip delovanja z avtomatskim menjalnikom se razlikuje od mehanike.

Kako sklopko? Disc tlak pritiska s sužnji pogon vztrajnika. V primeru potrebe preneha izvajati pritisk na njega. pritisne plošče je priključen na ohišju ploščo s tangencialnimi vzmeti, ki delujejo kot povratnih vzmeti, ko se sklopka prekinjena.

Membranske vzmeti deluje na pritisno ploščo. Tako zagotavlja stiskanje, potrebne za učinkovito prenos navora. Zunanji premer te vzmeti nalega na robu pritisno ploščo. Na notranjega premera vzmeti so kovinski cvetnih listov. Na svojih koncih izpostavljeni sklopko javnost ležaji. Izvir membrana sklopko pritrjen na ohišje s pomočjo podpornih plošč ali distančniki.

Ohišje je membranska vzmet in pritisna plošča tvorijo enotno enoto, ki se imenuje košara sklopke. To je togo povezan s sorniki na vztrajnik. Obstajata dve vrsti košar:

• izpušni ukrepi
• potisnite dejanje.

Izpušni voziček označen z majhno debelino. Iz tega razloga se uporablja v zaprtih prostorih.

pogonske plošče, ki se nahaja med pritisno ploščo in vztrajnikom. Njegovo središče je priključen na primarni jašek kontrolne točke. Na obeh straneh gnanih diska nastaviti oblog trenja, narejenih iz steklenih vlaken. Ti lahko prenese temperature do 400 stopinj.

Kako sklopko z dvema diskoma

Sklopka z dveh diskov prenaša več navora pri isti velikosti. Prav tako zagotavlja dolgo življenjsko dobo sestava.

V tem članku smo vam povedali o tem, kako deluje sklopko. Pri avtomobilih z avtomatskih prestav fazah poteka na nekem drugem principu. V bistvu se uporabljajo dve sklopilni kolut.