Gostota dizelskega goriva

Glavni porabniki dizelskega goriva so tovornjaki, gradbena in kmetijska mehanizacija, kot tudi železniški promet. V zadnjem času pa z dizelskim gorivom mogoče izpolniti in potniški promet. Za vse, ki jih skrbi vprašanje voznikov je bila vedno njegova cena. V avtomobilskih motorjev uporaba dizelskega goriva je zelo priročno in koristno, saj je cenejši od bencina. Moč in učinkovitost motorjev na dizelsko gorivo, je dovolj močna, kot je visoka stopnja stiskanja vodi do znatne prihranke.

Indeks gostote je trenutno najbolj pogosto uporablja pri opravljanju vseh naftnih derivatov. Čim višja je, večja je energija, proizvedena v procesu izgorevanja, in s tem poveča učinkovitost motorja. To ne vpliva samo na kakovost goriva, ampak tudi za njegovo uporabo v zimskem času. Z nakupom dizelsko gorivo na bencinskih črpalkah, vozniki pogosto ne zanima gostote, še posebej v poletnih mesecih. In medtem ko je avto normalno premika, ne smejo misliti na nič.

Ampak gostota dizelskega goriva igra veliko vlogo pri usodi avtomobila, in, kot pravilo, za njo zima vedno spominjal. Ko pride do hude zmrzali, je dizelsko gorivo pretvori v parafinov in pastozno maso, ki bi lahko zlepi celoten sistem za gorivo. Varčevanje dizelsko gorivo mora biti 840 kg na kubičnih metrov Če je poletje, ki ima 860 kg na kubični meter, se učinki ne sme biti zelo prijetno z velikimi spremembami temperature. Poleg tega, da pozimi in poleti, pa je tudi arktično dizel. To ima najnižjo gostoto 830 kg na kubični meter, in lahko zlahka prenesejo zmrzali.

Seveda, vizualno je težko določiti, kateri gorivo se vlije v rezervoar. Mi lahko verjamejo samo dokumente za njim. Vendar pa lahko doma gostota dizelskega goriva je treba najti. V ta namen je treba vlijemo v tri-litrski kozarec in dal v prostoru, kjer temperatura ne presega dvajset stopinj. Jutro s hidrometrom za merjenje gostote. Opozoriti pa je treba, da na ta način lahko učijo samo o tem, kaj je to - poleti ali pozimi, ampak kvalitativni kazalec zato ni mogoče določiti.

Če je zmrzovanjem do minus deset stopinj, je lahko neposredno na bencinskem servisu analizirati, kaj je gostota dizelskega goriva. V ta namen je treba pour majhno količino kovine in opazovati, ali da spremeni svojo strukturo. Če je v redu, da odteče, nato pa se bo nedvomno v tem, da je zima. Če postane motna, in se nekoliko strdi, kar pomeni, da DTL, in v ekstremnem mrazu, je popolnoma zamrzne. Če želite to narediti, moramo samo pogledati šobe za gorivo in videti.

Torej, če je voznik točno znano, da je bil dizel proizvaja v tovarni, saj temelji na poznavanju gostote, lahko opredeli svoje članstvo, kot tudi ledišče. No, če je to v nižji razred, kar pomeni, da ne bo nič v svoji vizualni analizi.

Zimska dizelsko gorivo visoke kakovosti postane motna na petinštirideset stopinj in zamrzne na oseminštirideset. Če govorimo o Arktiki, njegova pour točka je na splošno enak petinšestdeset stopinj.

Popolnoma zagotovljena kot gorivo le po laboratorijskih testih ob uporabi frakcijsko destilacijo. Obstajajo tudi druge metode za ugotavljanje kakovosti bolj moderno.

Vsak voznik mora vedeti, kaj je najbolje, da točenja goriva avto na bencinskih servisih, ki so večkrat testirani. Čeprav dizelsko gostota goriva igra pomembno vlogo, vendar je še vedno veliko svojih drugih kazalcev, ki vplivajo na delovanje motorja.