Gorski sani: specifikacije, pregledi

V številnih državah po svetu, v zimskem snegu. In nikoli ne prihaja iz gorskih vrhov. V vseh časih so ljudje izumili naprave, da bi prehod na snežno površino brez potaplja globoko. Vrhunec teh naprav so postali poseben stroj - motorne sani. Ti omogočajo osebi, da se premaknete, ne le po snegu, ampak tudi to storiti hitro in brez truda. Posebno mesto zavzemajo gorske sani. Ta tehnika je namenjen predvsem za zabavo, ampak večina jih je delala z inovativnimi rešitvami na njej. Zato je tako imenovani "Gornik" - najbolj tehnološko napredno in drago, in jahanje na njih - veliko močan in pogumen.

Struktura motornih saneh

Gorski sani iz svojimi kolegi je značilna sposobnost, da se premaknete na skrajnih kotov nad mehko in globokem snegu. Ker se le lučka vozilo premika (do 250 kg), pri kateri se doseže majhno težo, vključno z zmanjšanjem goste.

Caterpillar gorsko sani dolgo (144-163 centimetrov) široka, z velikimi zobci. Ta oblika omogoča prebroditi vse odnašanja, vendar pa otežuje upravljanje z motornimi sanmi. Zato, rudniške naprave nastavite tudi široke smuči. Kot je za skladbe, kakšna je širša, bolj stabilna in gnati stroj. Superwide gosenice na gorskem motornimi sanmi poziva svoje Kazalnik dveh strojev skladb.

Motor gorsko sani mora biti močan, ne manj kot 600 kubičnih metrov. Glej, če je liter, in praviloma (spet, v boju za hujšanje), dvotaktni. In napajalne enote nastavljen tako, da deluje v razredčenega zraka v ohlapnem sneg hladilni sistem ni bil potreben, tako da radiatorji teče zelo majhna.

Vzmetenje za gladko gibanje opremljena pnevmoamortizatorom.

In, žal, vožnja potnikov na planinskih poteh ne bo uspelo - z motornimi sanmi enotni.

Zelo blizu planince prešli sani, vendar imajo širši smučke bolj učinkovit, vendar tudi strožjo hladilni sistem, energetsko intenzivni blažilnikov vzmetenja in s tem bistveno večjo težo.

proizvajalci motorne sani

Gorski motorne sani, ki jih mnogi proizvajalci tovrstne opreme. Za prevlado v blagovno znamko na trgu spopadov: kanadsko Ski-Doo, Yamaha Azije in ameriški Polaris in Arctic Cat.

Rudarski stroji kanadski znamke Ski-Doo opremljen z dvotaktne motorje , ki uporabljajo e-Tec tehnologijo, ki omogoča gorivo vbrizga pod velikim pritiskom neposredno v zgorevalno komoro. Kamera sama naprava, ki omogoča, da gorijo goriva enakomerno v plasteh, kot pri dizelskih motorjih. Poleg tega je kanadski stroj platforma zagotavlja udobje pristanek voznika in visoko vodljivostjo s premikom bližje težišču pilota in sedeža - naprej. Ta stran vam omogoča nadzor nad napravo stoji sani.

Posebnosti motorne sani Yamaha - to je izjemna hitrost in zanesljivost, vodljivost in enostavnost. Inženirji motorja uporabiti ne samo aluminij, titan in magnezijevih zlitin.

Sani Polaris Rush je enostaven za vstop v zavojih, so pospešeno visokih hitrostih, zanesljivi in imajo odlične kakovosti. Nastavljivo vzmetenje prilagoditi pod težo posameznega pilota.

Zimska oprema Arctic Cat - je vzdržljivost in moč narave. Šasija Twin Spar, ki jo je razvila družba, poveča prepustnost motornimi sanmi, zadnje vzmetenje lahko Fas Track s povečano močjo zdrži tudi močne udarce.

Zanesljivost - znak zimskih avtomobilov vodilnih tujih proizvajalcev. Najbolj priljubljena deli za motorne sani - oskrbuje in dele, ki se nadomesti med načrtovanim vzdrževanjem.

Ruski proizvajalci OJSC "ruska družba", "Velomotors" in druga manjša podjetja proizvajajo predvsem utilitarno motorne sani, zanesljivo in poceni, lahko za izvedbo ne samo potniki, temveč tudi tovor na zasneženi cesti.

Za motorne sani Ski-Doo gore

Leta 2015 je bil najboljši gorski sani priznan kot Ski-Doo vrha T3.

Dve novi modeli lastniških širina gosenic ima tri-palčni 16-palčni grebenov.

Posebej za ta stroj je bil razvit nov gosenica zasnova zagotavlja zahtevano togost in omogoča visoke hitrosti prometa na vzpetini.

Nova Prednja prema Odgovor Kot Vzmetenje razlikuje od njegovih analogov, za več kot 10 mm kovanih vretena podolgovate. Niso dodali težo motornih sani, ampak se hranijo nos na tla in lažje nadzorovati dolgo zavijanje šasije.

Spremenile in zadnje vzmetenje tMotion in smuči. Nove smuči Pilot DS3 prejel večje izbokline in rebrasto zgornji del narejen iz lahkih materialov.

Lahka posodo glušnik, lahke idlers in jermenice preselil iz modelov iz preteklosti.

Alpsko sani variante X163 in X174 so različni skladbe dolžina: 4,14 in 4,5 m, v tem zaporedju.

Motorne sani Ski-Doo: pregledi

Testiranje novega avtomobila z najdaljšo gosenico, piloti znova poklonil zmogljivosti motorja Rotax 800 163 litrov. a. za nemoteno hitro klicanje, brez dima in smradu, ki pri dvotaktnih neznačilno.

Tisti, srečo, da vozi nov izdelek s skoraj pet metrov gosenice, niso bili zelo zadovoljni. Opažamo, da je za popolno razkritje potencialne potrebe po motornimi sanmi snega toliko, da so kraji, ki izpolnjujejo ta pogoj, v Rusiji le malo, in svet ni veliko več. To je prvič, da ne moremo reči, da je pomanjkanje, ampak ... ostanki ostankov.

Drugi je ne preveč prijeten trenutek, tesno povezan s prvim, je, da je dolga proga, kljub izredno tehničnih rešitev, še zmanjšuje ravnanje modela. Če sani, da bi dobili na trdi ali težkega mokrega snega, nato pa njihov nadzor postane le športnik-WEIGHTLIFTER. In on koplje v sneg, in če je manj, potem ni veliko, kot "bratranci" s krajšo smučko.

Koliko so te sani? naslednje cene: 1,2 milijona rubljev. Moramo plačati za model X163 in 1,3 milijona rubljev. - za X174 za leto 2015. Nova X174 od leta 2016 je bilo približno 1,6 milijona rubljev.

Sani za vroče Polaris

Polaris 800 RMK Pro teren Dominator 2015 vypuskanedarom imenuje najbolj napreden. Po številu nadgradnje v enem modelu je vodilna v svojem razredu. En problem - omejena izdaja, tako da ne boste dobili vse ljubitelje ekstremnih spustov od strmih zasneženih vrhov.

Celoten obseg sani Polaris RMK Pro ima zelo nizko težo, je manjša od 200 kg so bili uporabljeni aluminija in kompozitnih materialov v gradbeništvu.

Model 800 Polaris Switchback Assault - crossover, ampak z gore gosenice lahko Serija 4,0 uspešno dosegli vrhove gora. Za razliko od klasičnih planince, je nameščen z močnim prenos verige in zobnikov za verige. Zadnje vzmetenje nameščen gosenico 144 centimetrov dolgo, ki zagotavlja globoko mehkega snega dobro prepustnost.

Krmilni mehanizem z ukrivljenimi ročaji pod sedež je širši in nekoliko daljši od gorskih modelov, široka stopnic ne motijo Hybrid crossover počutijo samozavestne in na gorskih pobočjih (tudi pri težkem terenu različnih strmine stopnje), in plitvo ravno sneg.

Ocene Polaris motornimi sanmi

Polaris 800 Switchback Assault z delovno prostornino motorja 154 litrov. c., sodeč po kritike, da se obnaša kot pravi gorski motornimi sanmi. Bil je pospešitev na majhnem prostoru, pri čemer se strmo vzpenja, oklepa z razširitvijo Trakia za strmino, tudi če navzkrižno prometa. Stroj je lahko aktivno upravljati, in celo za dolgo časa, da se premaknete na eni stezi s svojimi smučmi in veliko skokov, kar potrjuje uradno predstavitev podatkov.

Neto izkušenih pilotov menijo dovolj samo veliko suhe teže. Tudi več kot 10 kg, v primerjavi z zelo gorskih modelov, vpliva na ravnanje z motornimi sanmi. Ampak model z zmogljivim motorjem in sposobnost, da skoči, in manever ni bil prvotno namenjen začetnikom. Ampak to je univerzalna in lahko z veseljem lastnika in v gorah, in pakirani zimski cesti.

Oprema Arctic Cat

Arctic Cat M7000 Sno Pro 153 model, imenovan najboljše začetnik gorskih pilote. Caterpillar 153 centimetrov - in da je povprečna dolžina - izdelavo sani dovolj manevriranje in hkrati obvladljivo tudi do naklona 80 °.

Motor v tem modelu štiri, na morsko gladino, je oddaja kapaciteto 135 litrov. a. Proizvajalec - Yamaha. Motorne sani 600-kubični motor, ki je vzeta neposredno iz Arctic Cat, ki lahko proizvede 114 litrov. a. ProClimb M6000 Sno Pro je najbližji konkurent za ta model.

M7000 podvozje na avtu ni nič novega, za motorje Yamaha že namestili na motorne sani Arctic Cat, vendar zasnove - nov. Caterpillar PowerClaw opremljen z zobci 2,6 palcev v višino. Zadnje vzmetenje z zračnim vzmetenjem FOX Float 3 zadaj in Arctic Cat IFP spredaj. Spredaj - Arctic Cat Race sprednjim vzmetenjem, pri njena lahka konstrukcija uporablja in velikim razmakom vretena A-oblikovani ročici. Dejstvo, da je ta model najbolj primerna za začetnike, recimo pozitivna, in sicer tople ocene o tem.

Za trde dirke na pobočjih je še en posodobljena modela - Arctic Cat HCR 8000. Opremljen je z zmogljivostjo motorja dvotaktni 800 cc Suzuki. cm do 163 litrov. a.

V tem modelu je razdalja med smuči 1016-1041 mm, na tirih in sluzi na vsaki projekciji so zaščitne kapice, ki ščitijo gosenico pred poškodbami, če ste nenadoma izpolnjujejo ledeno površino na dirkališču. Da ne bi povečali maso, oblikovalci odločili za vertikalno volana s fiksnim standardno višino 139 mm, vendar je omogočilo zamenjavo regalu drugačen višine. So v katalogu proizvajalca.

Šasija Arctic Cat ProClimb novega ni. To je bilo že poskusili pri drugih modelih.

Trdi amortizerji v kombinaciji s fiksnim kolesom in ozke smuči, gosenice z visokimi grebeni in trdoto 85 Shore A, in celo svetlobe dirkalni sedež - vse s ciljem zmago na dirki na neprehodnem snegu v gorah.

Yamaha

Vse motorne sani japonsko podjetje opremljeno s štiritaktne motorje. So močna, ampak precej težka. Izjema je z motornimi sanmi "Yamaha 540 Viking", v katerem je lahek dvotaktni motor, vendar Sia utilitaristične modela, kljub relativno nizko težo in širokimi gosenicami.

Dlinnogusenichnaya sprememba Phazer M-TX motorjem z geneza 80FI prostornino 0,5 litra in 80 litrov. a. na prvi pogled, da ni primerna za premagovanje planinskih poti. Toda stroj je enostavno, saj je tog okvir iz aluminija, kot tudi mnoge druge komponente in rezervni deli, tudi zavora čeljust disk dva bata in prizadevni, odzivno upravljanje. In kar je najpomembneje - zanesljiv, kot vse motorne sani "Yamaha".

Značilnosti motornih sani Yamaha MTX 153 iz MPI Turbo premični Caterpillar podvozje PowerClaw z visokimi čevlji in izjemno visokim tlakom amortizerji na sprednji in zadnjega vzmetenja omogoča, da dajo ta model v skladu z najboljšo strojno priznana vodilna v proizvodnji motornih sani v gorah, in s katerim so Polaris Ski doo.

Motorne sani Yamaha: pregledi

Po mnenju pilotov, majhni motorji Phazer motorne sani - edina pomanjkljivost je stroj, ki je na voljo le v zelo ohlapno in globokem snegu.

Toda hitra reakcija na krmilo in samozavestni v ovinkih, kar kaže na "separaciji", za dlinnogusenichnyh sani vajeni.

Je neločljivo povezana in še eno prednost - sposobnost, da enostavno prenesti vse pristanek po skokih togost, ki se razlikujejo crossover sani "Yamaha".

Značilnosti tega modela je, seveda, veliko slabše od današnjih resnih planincev. Toda vzmetenje, ki ima veliko stopnjo varnosti, zanesljivo in, kar je najpomembnejše, skromen motor, kot tudi zelo demokratično ceno - dober začetek za začetnike.

Motorne sani "Ermak"

Ruski piloti z izkušnjami deset ali več let opozarjajo na pomanjkanje izbire v teh dneh, ko je bil na voljo samo veselje "Buran" - težka dvojna sani zasnovan za delo in vlečenje bremen v severnih regijah.

Danes poznavalci predstavil ruski novo motornih sani "Ermak" iz podjetja Velomotors ", naj bi nadomestila zastarelo" Burana ". Ampak to ni šport, ne pa tudi gora - to je redni delavec utilitaristične namen. Čeprav je eden od dveh različic, ki dolgo gosenico nečesa, v tem avtu dva, in eno smučko. Dva-valjni motor manj kot 600 cc zračno hlajenje izhoda moč le 50 litrov. a. Namestitev in 800cc motor z hladilne tekočine, vendar je štiri.

Na splošno velja, pokličite sani ni nekaj, kar gora tudi šport ne vklopi jezika.

In danes je edini novi ruski proizvajalci. Še vedno se ne zanašajo na drago zabavo opremo, raje za proizvodnjo nizko ceno, kot skrajni ukrep, turistična motornih sani modelov. In ljubitelji ekstremnih športov na zasneženih vrhov še vedno izbrati - po znatno višjih cenah - od znanih tujih blagovnih znamk prave gorske sani.

Cene za motorne sani

Vrh SP 600HO E-TEC 146 Release 2014, katerih cena - 950.000 rubljev, se šteje, da je najdražja stroj Ski-Doo kanadsko podjetje. Najdražja svoje motorne sani - nov SUMMIT XT3 174 800R E-TEC 1,6 $ milijonov rubljev.

Iz podjetja Polaris sani 600 PRO-RMK 155 (2014) z motorjem na 125 KM. a. To je mogoče kupiti za 760 tisoč rubljev. Danes je najcenejši model "Polaris". Najbolj draga - 800 PRO-RMK 163 3 palcev (2016), s 154-konjskih moči motorjem. To je mogoče kupiti za 1,33 milijona rubljev.

Gorski sani 500 ccm motor, ki razvije relativno nizke porabe (80 ks ..) - Yamaha Phazer M-TX (2015) - je mogoče kupiti za 700 tisoč, in nova SR Viper X-TX (2015) z štiritaktnega motorja z obseg več kot tisoč kock - za 1,1 milijona rubljev.

Cena planincev iz Arctic Cat za M se giblje od 650 tisoč 8000 153 HCR (2015) s 800 ccm motorjem 160 litrov. a. do 780 tisoč rubljev. Za M 8000 162 SNO PRO (2015).

Tako, gorske sani na ruskem trgu danes niso redke, kljub temu, da so domači proizvajalci osredotočila na proizvodnjo strojev za vsakdanjo rabo v velikih zasneženih prostranstev Sibirije in na skrajnem severu. za posebne cene opreme so precej visoke, vendar Mountain Extreme - zabave ni za vsakogar. Vendar pa so deli za snežne sani na voljo, trgovci vljuden in modelov posodobitev skoraj vsako leto.