Elektromagnetna suspenzija avtomobila: opis, načelo delovanja, prednosti

Pri pregledih motoristov o uspešnosti različnih modelov je posebni prostor namenjen vzmetenju. Ima nepomemben učinek na dinamiko stroja in praktično ne vpliva na sposobnost razkritja njegovega močnostnega potenciala. Vendar je ta komponenta v smislu upravljanja in udobja zelo pomembna. Trdnost ali mehkoba pristanka je neposredno odvisna od tega, kako se je šasija in karoserija izvajala. V zadnjem času se je pojavil nov koncept reševanja tega problema: gre za elektromagnetno suspenzijo, katere značilnosti so povzročile številne prednosti v smislu delovanja stroja.

Splošne informacije o elektromagnetni suspenziji

Za začetek se spomnite, katere funkcije mora izvajati tradicionalno vzmetenje. V bistvu gre za prehodno povezavo med kolesi in telesom avtomobila. Ta komponenta zagotavlja zanesljivo pritrditev mostov na okvir in druge sestavne dele. V procesu delovanja je suspenzija, ki prevaja nosilno strukturo navora in sile, ki nastanejo med interakcijo medosne razdalje s površino ceste. Kot rezultat, posamezni deli avtomobila na področju telesa in okvirja zagotavljajo potreben značaj gibanja koles. Zdaj lahko greste na elektromagnetno suspenzijo. Glavna značilnost, ki razlikuje to sorto od klasičnih agregatov, je popolna ali delna odstranitev vzmeti, torzij in drugih pomožnih delov konvencionalne suspenzije. V mnogih pogledih so funkcije tradicionalnih komponent tega vozlišča v elektromagnetnem sistemu zasedene z motorjem.

Načelo delovanja

Funkcijo mehanskih sistemov zagotavlja skupina elastičnih delov, v hidravličnih analogih pa naloga delovne komponente izvaja tekočina. Po drugi strani elektromagnetna suspenzija prevzame prisotnost elektrarne, ki jo nadzira računalnik. Funkcionalni element v tem primeru so elektromagneti. V praksi to pomeni, da lahko voznik v realnem času spremlja delovanje koles in agregatov, ki pokrivajo celotno območje telesa. Na podlagi posredovanih kazalnikov lahko sistem samostojno sprejema odločitve o potrebnih prilagoditvah in pošilja ustrezne signale.

Koristi

Primerjava učinkovitosti novega sistema s tradicionalnimi hidravličnimi in vzmetnimi analogi ni smisla, saj gre za povsem različne naprave. In vendar z vidika voznika je razlika precej velika. Najprej je opazna mehkoba voznega sistema avtomobila, ki sploh ne nasprotuje visokim indikatorjem stabilnosti in stabilnosti. Obstajajo tudi prednosti v smislu upravljanja. Prisotnost elektronike, ki nadzoruje suspenzijo, že dolgo ni nekaj posebnega. Vendar pa elektromagnetni sistemi zagotavljajo hitrejši odziv na ukaze vgrajenega računalnika.

Poleg tega obstaja prednost s to vrsto opustitve glede varčevanja z energijo. Standardna moč je samo 20 W, kar omogoča bolj racionalno uporabo moči v napravi. Hkrati je elektromagnetna suspenzija zelo vsestranska in celo večnamenska. Ohranjanje približno podobnih funkcij lahko ta kompleks iz avtomatskega načina prenesemo v mehansko. To so kombinirani sistemi, ki vključujejo tudi amortizerje kot nadomestne dele za zagotavljanje delovnega napora. V kombinaciji so te prednosti odgovorne za visoko zanesljivost tekalne naprave in varnost avtomobila kot celote.

Elektromagnetna suspenzija Bose

Eden od najbolj priljubljenih sistemov tega razreda je razvoj znanstvenika Arama Boseja. V svoji interpretaciji ta kompleks predstavlja linearni elektromotor, ki lahko deluje kot dušilna ali elastična komponenta, odvisno od pogojev gibanja. Drsna palica s prisotnostjo trajnih magnetov v izvedbi izvede povratno delovanje po dolžini statorskega navijanja, ki se nahaja v telesu.

V procesu gibanja naprava učinkovito izliva nihanja, ki se pojavijo na neravnih področjih. Elektromagnetna suspenzija Bose prevzema široko paleto različnih nastavitev. Na primer, v procesu premagovanja krivine lahko voznik prilagodi vzorec signala, tako da zunanji zadnje kolo štrli. In nasprotno, v obratnem položaju vzmetenje preklopi glavno obremenitev na sprednji del. Zaradi tega se med postopkom nadzora poveča nadzor nad strojem.

Obesek SKF

To je manj pogosta, vendar obetavna oblika od švedskih razvijalcev iz družbe SKF. V tem primeru govorimo o kombinaciji elektromagnetov in tradicionalnih elementov, ki zagotavljajo mehansko odpornost. Naprava po videzu izgleda kot kapsula, v kateri so elektromagneti. Vgrajeni računalnik računalnika obdeluje informacije senzorjev na kolesih in takoj popravi parametre togosti komponente magnetno-dušilke. Ker švedska elektromagnetna suspenzija vključuje uporabo elastičnih nosilcev v načrtu, tudi če ni signala iz računalnika, bo sistem še naprej izvajal svoje osnovne funkcije.

Privesna znamka Delphi

Podjetje Delphi ponuja sistem z enofrekvenčnim amortizerjem in polnjen v obliki magneto-reološke sestave. To je posebna kombinacija tekočih in magnetnih elementov, ki jih vsebujejo. Zaradi uporabe posebnih premazov se drobni delci ne držijo skupaj in zasedajo približno eno tretjino celotne prostornine tekočine. Glava bata je predstavljena z elektromagnetom, ki ga krmilijo ukazi potovalnega računalnika. Pod vplivom magnetnega polja magnetni elementi spreminjajo konfiguracijo razporeditve, zaradi česar Delphi suspenzija popravi nastavitve dušilke. Prednosti te zasnove vključujejo hitrost reakcije, ki ne presega 1 m / s. V tej izvedbi je elektromagnetni sistem najbolj ekonomična poraba energetskih virov.

Stroški suspenzije

Trg vzmetenja še vedno razvija nov razvoj, vendar impresivni rezultati testov že privabljajo veliko zainteresiranih voznikov. Trenutno je na voljo elektromagnetna suspenzija za nakup, katerega cena je v povprečju 200-250 tisoč rubljev. Za primerjavo, za podobno ceno lahko dobite visokokakovostni pnevmatski sistem, vendar seveda rezultat ne bo tako občutljiv glede udobja in ravnanja.

Zaključek

Koncept elektromagnetnega sistema je privedel do nastanka celotnega trenda v avtomobilski industriji, katere strokovnjaki se ukvarjajo z izboljšanjem tekalne opreme. Glavna platforma za delo na tem področju je sprednja vzmetenje avtomobila, čeprav so možnosti nove zasnove omogočile, da se osredotočite na širše področje tehničnega izvajanja. Razvijajo se tudi smeri tretjih oseb. Na primer, nekatere najnovejše modifikacije elektromagnetne vzmetenja dopolnjuje močan generator moči. To pomeni, da se vse neenakosti premaza, ki jih stroj prevzame, pretvorijo v električno energijo.