Asfaltne Gostota: Pretok in sestava materiala

Za izboljšanje zemljišč in gradnjo cest danes se pogosto uporablja asfaltni beton, ki omogoča pridobitev trajno in kakovostno prevleko. Ta material je zmes bitumna in naravnih materialov.

Naravne sestavine zagotavljajo moč, medtem ko je potrebno za bitumen jih veže v enotno strukturo. Asfalt je položen na isti tehnologiji v različnih državah, vendar je kakovost prevleke je odvisna od komponent, ki so dodane ali ne dodan v mešanici je včasih zazna in zlaganje način.

Gostota materiala

Gostota asfaltnih - je ena od glavnih značilnosti tega materiala. Asfaltbetona, zato se imenuje tudi ima obliko gradnje umetnega konglomerata, ki je tvorjena kot posledica doseže potrebna gostoto zmesi naložen v načrtu. Sestavek po metodi mešanja v posebnih enotah pod vplivom temperature pripravimo. Ta uporablja olje cestne bitumen in mineralnih frakcij različnih materialov, ki so izbrani na določenih razmerjih. Včasih ji bili dodani polimeri, guma, površinsko aktivna sredstva, žveplo in tako naprej.

asfaltni beton gostota je odvisna od vrste. Na primer, gosto zmes gostoto v območju 2340 kg / ^m3, glede na porozni zmesi, njegova gostota je nekoliko nižja - 2300 kg / ^m3. Fino zrnav asfaltni beton mešanica tipa A, B in C imajo naslednje gostote: 2385, 2370 in 2343 kg / ^m3, v tem zaporedju. Prav tako se pojavlja v asfaltnih vrst peščenih "mešanica tipa D", v tem primeru, je parameter zanimanja je enaka 2280 kg / ^m3.

gostota

Določanje gostote asfaltnih izvedemo z laboratorijskimi preskusi vzorcev, ki so bile odstranjene iz premazov. Ta parameter izračunava razmerje med povprečno gostoto materiala, ki je bil odvzet iz premaza, da se preoblikuje povprečno gostoto vzorca.

Za vsako vrsto zmesi uporabimo razmerje kompaktiranja. Na primer, za zmesmi A in razmerje B 0.99, sestavo B, D in E, in nižjo jedrni plasti koeficient 0.98. Če nekaterih sestavinah iz umetnega kamna ruševinami, mora biti razmerje enako 0,97.

poraba asfaltnih

To ni le gostota drobnozrnatega asfaltnih in njegove druge sorte, ampak tudi poraba. Običajno je ta parameter določena na 100 m ^2, a jo je debelina lahko razlikujejo. V porozno in gosto zmesi z debelino sloja 55 ljudi mm na 100 m ² bo 12,87 in 12,65 m, v tem zaporedju. S povečanjem plast 80 mm bo debela in porozni zmes tok je enak 18,7 in 18,4 m, v tem zaporedju.

Fino zrnav asfaltni beton tipa zmesi z nižjo stopnjo pretoka, če je plast zmanjša na 35 mm. Tako 100 m ² zapusti 8.35 m. Ohišjem iz peska asfaltne tipa mešanica D, potem je debelina sloja 45 mm zneska porabe na 10,26 m na 100 ^m2.

merilnik gostote

Asfalt meter betona gostota je mogoče kupiti v specializiranih trgovinah. To določa gostoto premaza in razloge cestišča. Kot ciljna naprava izvaja operativni nadzor gostote, v katerem je mogoče vedeti stopnjo nehomogenosti in tjulnjev podlag in cestnih premazov.

Naprava lahko prepoznajo nekonsolidirano območje in za nadzor nad kritično območje, tu je treba pripisati robove in sklepov. Z njim se lahko povprečna gostota asfaltne betona, kar je 2,35 g / ^cm3 je treba določiti. Oprema ocenjuje, kako dobro premaz, še pred uporabo zgornjega sloja. Naprava lahko merijo temperaturo asfalta, da se ugotovi kompresijsko razmerje, da izvede branje gostote, temperature nadomestiti.

Sestava asfaltnih in državne standarde

Gostota asfaltnega betona, GOST ki določa kakovost materiala, ki je označena z naslednjimi številkami: 9128-2009 - je bil zgoraj omenjen. Vendar pa naj bi strokovnjaki vedo več o sestavi. Prevleka ima ali gramoza odlomki med sestavinami, ki jih zdrobimo in drobtine. Kot del peska tam.

Kot je navedeno zgoraj, bitumen, ki deluje kot smolnate izdelek, ki ima komponente skupaj. Vendar pa mora biti ta material prinesel na toplem. Opredeljuje in asfaltni beton tlakovanje tehnologijo. Danes pa je tehnologija, ki omogoča, da pridobijo bitumna z viskoznostjo do +5 ° C Olje se obdelujejo s sodobnimi metodami, ki omogoča pridobitev likvidnih bitumen brez glazura na kritično nizki zvišanja temperature. Običajno je ta vrednost -30 ° C

Gostota asfaltnega betona (t / m3) 2.35. Toda ta vrednost - ni edina stvar, ki se zavedajo strokovnjaki. Na primer, če je vsebnost mineralnih razdeljena na tri vrednosti:

• Skupina A: 50 do 60% (drobljen kamen ali gramoza);
• Skupina B: od 40 do 50% (minerali);
• Skupina B: od 30 do 40% (drobljen kamen ali gramoza).

grušča Frakcionaštvo urejeno specifikacije. V skladu s temi, izdelane z uporabo grušča, peska in se lahko spreminja od 10 do 20 mm. Tak sestavek se uporablja, da se tvori vrhnjo plast spleta. Tehnologija je običajen in pogosto uporabljajo danes, vendar zmes se lahko dodajo polimeri.

Sprememba asfaltnega betona pod vplivom moderne tehnologije

Gostota asfaltnega betona v skladu z nacionalnimi standardi, mora ostati enak, vendar je kakovost materiala nenehno izboljšuje. To je zaradi vedno večje obremenitve na cestišču, kar vodi k iskanju napredni materiali za izboljšanje kakovosti. Kot rezultat, je uspelo ustvariti litega asfaltni beton, ki je bila opravljena opisano zgoraj.

To se uporablja ne le za gradnjo, temveč tudi vzdrževanje cest. Ta tehnologija je urejeno z državnimi standardi in P 54401-2011 vključuje sestavljanje mešanico brez zbijanja. Temperatura konglomerata čimer se začne pri 190 ° C, poveča stopnjo plastičnosti povečuje. Sestavek označen s takimi značilnostmi zaradi polimernih aditivov.

Sestava litega asfalta vsebuje več kot asfalta, vendar je obseg mineralov zmanjša. Vsebina gramozom frakcija 5 mm od pol dela na celotno maso 0%. Dobljeno zmes ni tako zrnata, da se obarva viskozna in ni namenjen za tesnjenje.

dodatne sestavine

Asfaltni vezivo izboljša fizikalne lastnosti, tako da se premazni material daje visoko trdnost, trajnost, celovitost in dolgo življenjsko dobo brez razpokanja. asfaltni beton gostota ostaja enaka, vendar je treba upoštevati tehnologijo kot tudi razmerje. To je občutljivost materiala, ki razlikuje litega asfalta. Če se v fazi proizvodnje pride do odstopanja od predpisov, značilnosti moč trpijo.

zaključek

asfaltni beton prednost je v tem, da se lahko okrašena. To močno razširila obseg njene uporabe, saj s pomočjo materiala, lahko bi iz lepe rute, pločnikih in ulicah. Na cestišču z uporabo te tehnologije pojavil barve asfalta, kar pomeni, prehodov za pešce, označevanje in delitvijo trakov.

Tehnika vključuje dodajanje spojini obarvana 5 mm zdrobljenega kamna, peska in pigmentov iz granita, klinkerja, marmor in apnenec. Za asfaltne svetle odtenke, ki se uporabljajo pojasniti sintetične bitumni. Tehnologija povečuje stroške pokritosti, tako redko uporablja.

Ampak danes je moral najti drug način za širjenje. On predlaga, drgnjenje barvnih žetonov, medtem ko jih njegovi dodajanjem v proizvodnji zmanjšala. V koraku o cestah in bo dodatek k zgornji plasti premaza.