Bolt moč razred: CE, GOST in navor

V današnji proizvodnji uporablja množico strukturnih elementov, od katerih vsak opravlja Končni produkt specifično funkcijo, pogosto zelo pomembno. Zato je eden od ciljev pri oblikovanju in izdelavi kompleksnih kompozitne strukture postane zanesljivo fiksiranje med deli.

Namen uporabe sornik

Obstajajo številne možnosti za povezavo dveh izdelkov, kot so varjenje, spajkanje, lepljenje, uporaba kovic. Vendar pa imajo eno skupno in precej veliko pomanjkljivost - so iz enega kosa. Natančneje, mogoče ločiti, pa je, da imajo ločene dele, da jih deformira, cut in tako naprej.

To je veliko lažje za uporabo kot zapiralo, montaža, na skupščini pobral pre-razred trdnosti vijaka glede na obremenitev nalaga.

Nit se uporablja v skoraj vseh struktur, ki je nekoliko bolj zapleteno navadne čajna žlička. Predstavljajte si avto, da nihče ne cog. Tako, da je avto - v otrokovo igračo, razreda trdnosti konstrukcije, ki je precej nižja, pa še vedno ni naredil brez navojem elementov.

Prednosti navojni priključek

Kljub temu, da včasih velik navor ne omogoča nekaj časa prosto za odvijte matico, vijak, ima še vedno številne prednosti pred drugimi metodami pritrjevanja:

1. Visoka povezava zanesljivost, vsestranskost dala profil metrske ali katera koli druga nit. Profil razvite zaradi številnih študij, saj zdrži večje obremenitve, ki je zaščiten pred sebe (čeprav bo moral izbrati pravilno zatezni moment).
2. Enostavnost montaže in demontaže struktur. Na voljo je uporaba enotnega orodja storitev - ključne ključev, ki je ni, na primer, varjene ali kovicami povezave.
3. Sposobnost za ustvarjanje velikega osno in prečnih obremenitev. sornik moč se izračuna tako v vzdolžni in prečni smeri. Sodobni materiali in tehnologije omogočajo zmanjšanje števila pritrdilnih elementov, ki se uporabljajo in zmanjšati njegovo velikost.
4. Nizka cena, še posebej v primerjavi s stroški za nakup varilnih materialov in dela.

Med spojinami napak - koncentracije napetosti v navoja korena. Zato je za določeno vrsto gradnje je treba izbrati razred trdnosti vijaka pravilno v skladu z obremenitvijo. Prav tako bi zagotovili zanesljivost navojnega zvezi je treba spomniti uporabo blokirnih sredstev, kot so vzmetne podložke in matice.

Vrste navojnih priključkov

Da bi vijačne povezave, obstaja potreba, da bi en del notranje nit, in drugi - zunanjost. Tri vrste se lahko uporabljajo glede na oblikovne značilnosti:

1. Vijak povezava. V tem primeru se vloga orehov (del z notranjim navojem) opravlja del mesta. To je prvi vrtati luknjo. Nit se nato uporabi. Za druge podrobnosti se uporablja z gladko okroglo luknjo, nakar se vijak potegnil.

2. Bolt. Tukaj je vse veliko lažje in bolj zanesljivo: v dveh povezanih delov gladko izvrtane luknje v njih so vstavljeni v vijaku in na hrbtni strani - matico.

3. klinov, katerega en konec je privit v vozlišče elementa, in drugi - matica privita.

Bolt razred moči

Kot je navedeno zgoraj, morajo biti pritrdilni elementi se dobro ujema. Ni smisla v konvencionalnih orodij okvir stojala storitev za uporabo delov iz nerjavečega jekla. Ob istem času, v določenih prirobnične povezave (npr zatezanje sestavine multi-ton jeklenih konstrukcij) je potrebna uporaba materialov z izboljšanimi mehanskimi lastnostmi.

Na splošno je razred trdnosti sornika (DNV 1.759,4-87) - je niz mehanskih lastnosti, kar vključuje tudi začasno odpornost, omejitvenega moč, relativno vrednost raztezka po zloma, trdota materiala, in v nekaterih primerih celo žilavosti. Značilno je, da je ta oznaka parametra uporabita dve števili presledka. Prvi izmed njih po razmnoževanju 10 prikazuje količino časa minimalno odpornost, in drugič, povečano tudi za 10-krat, prikazuje delež dobljenega z deljenjem tečenja materiala na natezne trdnosti. Produkt teh istih dveh številk navesti vrednost minimalne elastičnosti. Razred trdnosti vijaka je v svojem označevanje, ki je, kot sledi: M12h1,25h60.58 kjer 58 - ista dvomestno številko.

zaostrovanje

Da bi varno imajo povezavo vijak elemente gradnje, je treba pozorno napora (čas) zaostrovanja. Torej, zamisliti situacijo, v kateri neizkušen "mehanik" za prvič spadajo pod pokrovom svojega popolnoma nov avto in v čim večji meri poskušali sponko matico ali vijak. Vse to lahko povzroči v prvem primeru, le neprijetno delo z dletom, in drugi - z vrtanjem luknje v trupu. To je zaradi napačno izbranega navora. Izkušeni avto mehanika, serviserji in samo še "vgrajen v roki" dinamometra. Toda začetnik je bolje uporabiti momentni ključ ali ključi vplivu zraka, ki je uglašen na določeno navora.

Kako odvijte "zapleten" vijak

Recimo, zategnite vse se je zgodilo. Ampak čas teče, in boste morali ponovno odvijte zadrge. Zaradi korozije, da včasih ni zelo enostavno, in visoki razred trdnosti vijaka ga ne rešiti pred uničenjem. Zato bi morali imeti v mislih nekaj preprostih načinov, ki omogočajo odvijanje:

1. Za začetek, bi morali uporabiti "VeDeshkoy". Sestava razpusti plast rje.

2. Nežno se dotaknite matico s kladivom, da bi prekinil rje v profilu navoja.

3. Lahko poskusite zagnati nekaj stopinj v smeri zategovanja matico in nato odvijemo.

Pomembno je, da ne hiteti, saj obstaja verjetnost, da ostanejo z matico ali vijak glavo v ključu.