Sodišče prve stopnje, sodišče enota. Teorija ladij naprave

Vsak ladjedelnica, ki je načrte za tovorni in potniški promet, se morajo zavedati, kako pravilno ustvariti sodišče. Ladje naprava - je znanost, ki vam omogoča, da predvidi in pravilno oceniti obnašanje ladje med njegovim delovanjem, v katerem koli, tudi najbolj zapletena.

Kaj je ladja?

Plovilo je plavajoča kompleksna gradnja strukture, ki rešuje številne težave - iz nacionalnega gospodarstva javnosti in posebna. Vsak plavajoče sredstva sestavljena iz številnih mehanizmov in enot, naprav in aparatov, integrirano in stabilno delovanje in ki ustvarja plovila. Ladje naprave zapletena in veljajo zakoni fizike, in temelji na sodobno in napredno znanje in progresivne dosežke. Moderne ladje so predstavljeni v veliko različnih glede na značilnosti njihovega oblikovanja in osnovnimi značilnostmi. Sodišče je na lastni pogon in nosi plava nad vodo, na vodi in pod vodo, z različnimi vrstami stanovanj.

Glede na področju plovbe padca ladje v morje, celinske (tj, reke in jezera) in mešanega tipa, to je tisti, ki bo prevoz med morskih in rečnih pristaniščih. Odvisno od tipa motorja, ki ima za posledico gibanje plovila, je izolirani ladje, čolni in dizelehody. Motorji na sodiščih lahko vijak, z motorjem krila, so kolesa, lahko ladja premakne na jadra in vesla.

Kaj so civilno sodišče?

Ladje naprav se ukvarjajo s civilno prevozom, mislil tako, da se zagotovi normalno delovanje sredstev, odvisno od cilja. Najbolj priljubljena komercialne ladje - za prevoz in ribolov. Transport plovilo, namenjeno za prevoz potnikov ali blaga, ali oboje hkrati in so razdeljene na podloge in Trump. Ribolov predstavila večje število vrst - ribolov, lov na kite, s predelovalnimi ladjami, ribe Tovarna vlečnimi mrežami in tako naprej.

Ključne lastnosti uspešnosti

Vsako plovilo, ki ima določene tehnične lastnosti. Odvisni od njih, take dejavnike, kot so možnost prevoza in gospodarstva, ki prikazujejo sojenje. Aparati plovila je odvisna od takih parametrov:

• nosilnost: ta parameter označuje blago, ki se lahko prenašajo na plovilo brez spreminjanja oblikovanje pristanka; neto zmogljivosti iz skupno maso tovora, ki nosi sredstvo, in nosilnost - je skupna teža vseh tovorov, vključno z zneski goriva, kotlovne vode, težo prtljage in posadke, to je vsota vseh dobrin na krovu;
• premik: vsota vseh konstantne mase, kar vpliva na celotno težo celotnega plovila;
• tovor: volumen vseh tovornih prostorov na plavajočo enoto;
• zrn tonažo: teoretična količina tovornega prostora, ki se ne šteje višina ohišja in drugih notranjih struktur;
• konča kapaciteta: ta podatek označi vse običajne obseg vesoljski ladji se, prevoz tovora in potnikov;
• hitrost vožnje: od tega kazalnika je odvisna od gospodarske učinkovitosti plovila in njegovo nosilnostjo;
• križarjenje območje: to je razdalja plovilo lahko prenese na določeni hitrosti, ne da bi morali za obnovitev zalog;
• Manevrske sposobnosti: ta parameter opredeljuje sposobnost plovila za opravljanje določenih manevrov, v prvi vrsti za spremembo smeri in hitrosti;
• da neodvisno: kazalec časa plovila brez dopolnitev gorivo, vodo in oskrbo s hrano;
• preživetja, to je sposobnost plovila do nepredvidenih okoliščin za dokončanje varno kopanje.

Stabilnost - pomemben kazalec

Teorija gradnjo ladij vključuje pozornost stabilnosti vsake plavajoče opreme. V skladu s to možnostjo se nanaša na pogoje, pod katerimi plovilo je gibanje v navpični legi in po ravnanje nagnjenja. Pomembno vlogo igra pravilno natovarjanje vsako plovilo, ki zaradi svoje zanesljivosti in učinkovitosti. Ladja lahko spremenite svoje stanje pod vplivom vetra in valov, stabilnost odvisna od tega, kaj stališče je metacentra glede na težišče. Metacentra res - to je točka, kjer se dva sosednja prečni smeri vzgon. stabilnost trenutek vpliva na popravek sodišča, dokler težišča ne leži nad resnično metacentra. Če metacentra spodaj, ladja ne bo obdržati ravnotežje.

Kako čoln?

Splošna ureditev plovil v splošnih pogojih, kot sledi. Glavni element je ohišje sestoji iz zunanje kože - to je osnova za dno in ob straneh. Na vrhu ohišja je zaprta krov, pri čemer je lahko več, odvisno od vrste plovila. Zgornja paluba ima dolžino od strani do strani in od premca do krme svojega - na njej uredili prostor za različne namene. Če krov je dolga - z ene strani na drugo, potem se imenuje nadgradnja, če se zavzema le del ladje - potniški kabini. Nekatera plovila na zgornjem nivoju so še vedno manj od krovu, da bi dobili službo - to je lahko čoln, hoja krova. Krov je še višja imajo poseben pomen, na primer, radijsko sobo ali osrednje mesto nadzora.

Uporablja se za galvaniziranje jeklene pločevine različnih debelin, medtem ko nalega na notranji okvir, ki se imenuje izbiranje plovilo. Vsebuje prečno strukturo ogrodja, stranic vzdolžnih nosilcev, nosilci podporno ploščo. Na palube lahko cut lopute in izreze, ki morajo biti močni - narediti svoje okrasne jeklene pločevine in kvadrat.

Dno najmodernejših ladij, dvojno, z notranjim tla. Ta pametna zasnova je povezana s pomočjo varnosti. V se dvojna dna lahko skladišči tekoče gorivo, sveže vode, balastne vode, ki se prilagodi plovilo in ga potopi globlje v vodo. V notranjosti ohišja je razdeljen v oddelke s prečnimi pregradami, do katerih pride zaradi prečne trdnosti in nepotopljiva ladje.

To vključuje številne vitalne naprave elementi plovila. Iz diagrama je razvidno, da so v vozilu motor, propeler in krmilo. Propeler - naprava, ki vpliva na pretvorbo mehanske energije motorja v gibanju moči plovila. Krmilo je potrebna za krmiljenje, medtem ko je bila v moderni različici to spremenili. Razmislite značilnosti nekaterih sistemov za ladje več.

Značilnosti tvorijo trup

Teorija naprave ladij, ki temelji na dejstvu, kaj breme pade na njega. trup plovila pod vplivom hidrostatičnega pritiska sil, ki rastejo z naraščanjem globine. Zaradi pritiska ladja z morsko vodo, ki deluje prečnih obremenitev in obremenitev s svojimi obsega sredstev, kot tudi vzgon. Posledično oblika ohišja je odvisna od posode tipa in njen namen, kot tudi količinski Potreben volumen drži, število krovov, prečno stabilnost in hitrost. Poleg tega je oblika ohišja je odvisna od namena prometne obrti in značilnostmi delovanja.

neposredne materiali

Ladjedelništvo - zahteven proces, ki igra vlogo vsako podrobnost. Sodobni telesne oblike so zelo drugačni od tistih, ki so bili prvotno. Najprej in predvsem, spremembe so bile narejene iz materialov in tehnologij. Če so na začetku plavajoči sredstva izdelana iz lesa, nato pa postopoma nadomesti kovine, jeklo. Pomembno vlogo igra svetlobe modelov težo, medtem ko ohranja moč. Z varjenjem za povezavo elementov možne bistveno zmanjša število strukturnih elementov in jih lažje in zato trajna.

Sodobni plavajoče sredstva so iz mehkega jekla in litega jekla delov, lahkih zlitin in plastike. Poleg tega je plastična pogosto uporablja ne le za proizvodnjo delov, ampak tudi pri oblikovanju majhnih plovil, kot so ribolov ali šport ali rešilne čolne.

Še posebej zunanja koža

Zunanja lupina je zunanji ovoj lupine, na katerega pade tlak vode. To je odvisno od moči njenega telesa. Zunanja koža - to posameznih listov pridružil med seboj z varjenjem. Debelina tega sloja je odvisna in je odvisna od dolžine ladje, višina njegovih stranskih sten, kot tudi iz padavin, in razdalja med sestavi - rebri ohišja, na katerega oblika posamezno ladjo. Razporeditev Morsko plovilo taka, da eden in isti Posoda ima lahko različno debelino obloge na različnih mestih. Večje testi izjemnih situacij na srednjem delu ladje, tako da je debelina lista je večja kot v okončinah. Izpostavljen ojačanje spodnjega niza premcem in krmo plovila, zaradi vpliva pitching.

Deck in underdeck

Deck - pomemben element vsake posode. Zunanja Naprava ladij s konstruktivno vidika enaka, če se krov - to prekrivalo v ohišju, ki se razteza v vodoravni smeri. Najvišjega krova velja glavna - to tvori skupno ovojnico igrišča. Vse palube, ki se nahajajo pod glavno, moramo povečati uporabno površino posode. Deck, nad opremljene imenujemo dodatke. Tla glavno ohišje lahko različnih debelin - odvisno od dolžine ladje in višine njenih straneh.

Značilnosti krmilne naprave

volan naprava plovila izvaja glavni cilj - z namenom preprečevanja zunanjih sil, tj veter, tok, ki lahko privede do odstopanja od tečaja plovil. V starih časih, namesto krmila, ki se uporabljajo mahati vesla na krmi, nato pa so spremenili zglobno krmiljenje, ki je bila dana na glavni palubi. Danes obstaja več vrst krmilo - redni in balancer z bočnim propelerjem. Krmila so tudi aktivno in pasivno: mimo vas zavrtite plovila med gibanjem vode glede na trup. Aktivni volan omogoča vrtenje kot premikanje in vredno ladjo.

Pasivno plovilo krmilna naprava vključuje jarem s prenosnim, krmilnega motorja, krmila. Stare ladje ostale kontrole enoslojnih, danes pa se uporablja predvsem zavitih krmila profila. Aktivno kolo opravlja svoje naloge tudi v primeru, da je ladja brez gibanja, ki je sidro. Volanu se pogosto uporablja v opremi predelovalnih ladij, kitolov ladje in popravila.

Za izboljšanje manevrske sposobnosti, je plovilo pogosto uporablja potisno napravo. Ti so nameščeni na premcu ali krmi plovila prečno v predoru, ki so tudi dve propelerji. Ta pomožna sredstva potrebna za upravljanje plovila, na zelo nizki hitrosti. Prenos upravljanja krmilja je izbrana glede na namen, za katerega se uporablja ladja: ena skupina krmila vpliva na ohranjanje stabilnosti tečaja, drugi pomaga zagotoviti dobro okretnost.

Sidro - pomemben element

Sidranje aparati plovila, ki so potrebni, da bi ohranila plavajoče sredstva v položaju, ko je to potrebno, da zdrži teh zunanjih dejavnikov, kot so veter, valovi, toka. Sodišče ležijo na sidru na cestah ali v pričakovanju vhoda v pristanišče, kot tudi v izrednih razmerah. Sodobna sidro predstavljena v različnih in so razdeljeni v skupine. Na primer, Rod sidrna palica, sidro, sidro in sidro Trotman Hall opremiti športnih čolnov in možnosti za usposabljanje jadranje.

Sidro posode naprave delujejo takole: ko se sidro vrne pade na dno, nakar se pojavi vlečno plovilo. Sidro pri vožnji oklepa "noge" na dnu. Za to pick up, uporabite sidrno verigo: postavlja sidro na spodnjo površino, da ga dvignete od tal. sidro dolžina verige je odvisna od pritiska vetra, udarnih valov in skrbijo za vse te zunanje sile. Sidranje naprave najpogosteje nahaja na premcu, kjer je dal in vitla, ki deluje na električni ali hidravlični pogon.

Številne pomembne podrobnosti

Za sidranje sodišča naprave morajo zagotoviti, da lahko ladja stoji na zatožni klopi, medtem ko v pristanišču. Privez se izvede z vrvi za privez - so sestavljeni iz plovila na kopnem diagonalno. Danes so ti elementi izdelani iz trpežne plastike. Ko se približuje ladje na obalo z njimi izvržen privez vrvi.

Splošna priprava in plovilo pokazale številne sisteme ladij v obliki sušenja in balastni sistem, ogrevanje in klimatizacijo. Vsak od njih ima svojo vlogo: spodbuja drenažo dodeljen zbiranje na dnu vode prostim padcem predstikalne naprave, potrebne za drenažo in napolnite z bazeni z morsko vodo, in drugi sistemi odvisna od varnosti in udobja delovanja vsakega plovila.