Verige za sidro. Sestavni del naprave sidro

Sidrna veriga - pomemben element naprave sidrnega in celotna posoda celoto. Prvi sidrne verige so pred dvesto leti. Zdaj oblikovanje sidro veriga je predmet standardov in opravil mehanske preizkuse.

Zgodovina sidro

Že stoletja, pomorščaki uporablja konoplje vrv za pritrditev sidra. Jadrnice sredi prejšnjega tisočletja so potekala v času bivanja v majhnih sidra in vrvi moči konoplje je bilo dovolj. Z razvojem ladij in morskih ladjedelništvo, zato sidra postal težji. Da bi imeli dovolj moči, so konoplja vrvi dosegla pol metra v obsegu, tako da so morali uporabiti tanjše konča ob zaključku vrvi ali vrvice v stebričku bobna vitlo. Poleg tega so bili konoplja vrvi frays sidro sidrno vrv in ledu reši nadomestilo za nizke teže, je bilo potrebno za tehtanje sidrno palico.

Konec osemnajstega in devetnajstega stoletja je znano, začenši s posameznimi primeri uporabe kovinskih sidrnih verig, ki izredno dokazano in med nevihtami in med ledeno premoru na Temzi. Uradni začetek uporabe kovinske verige, se šteje, da je 1814.

Fregata "PALLADA", je začel leta 1832 - prva ladja ruske flote, ki je opremljen s sidrnimi verigami.

Že leta 1859, pred montažo na ladjah verig za sidra britanske mornarice začela čutiti napetost v skladu z zahtevami, ki jih Lloyd Register, razvitih in leta 1879 - in na počitek.

Zahteve ladijski register

Še posebej hitro rusko floto začel razvijati v začetku dvajsetega stoletja, in je obstajala v tem času klasifikacija ladij izpolnjuje več zahtev varnosti. Zato je leta 1913, je bila ustanovljena nacionalni klasifikacijski zavod "ruski Registracija", ki je postal v sovjetski zgodovini znan kot register ZSSR, in zdaj - ruski pomorski Register of Shipping (RS). Njegove naloge vključujejo merjenje in klasifikacijo ladij in plavajočih konstrukcij, vzdrževanje svojih registrov, ki jih spremljanju in tehnični nadzor.

V skladu z zahtevami register morskih plovil se mora postati dva delovna in ena rezervna sidrom. Pri čemer mora vsaka dolžina verige ne sme biti krajši od dvesto metrov, je določeno nadomestno lok sidro. Tudi dva povezuje povezavo in končni nosilec. Sidro ladja naprava zagotavlja mehanizme, ki kapaciteta vam omogoča, da izberete sidro ni več kot pol ure. Predmet nadzora Registracija sestavnih delov naprave sidro.

sidro prestava

Pritrjen na sidro je podan ali dvigne s posebnimi mehanizmi in naprave. Verige za sidro zamaški za napravo vrne grenke fairleads koncu verige - vse to gre skupaj in je sidro opreme ladij. Ima dva sidra na strani je v premcu. Na nosu je nastavljena in vitel z električnim ali hidravličnim pogonom. Glavni del vitla - zvezdico, ki se navije verižnih povezav. Zasnova vključuje tudi vitel boben, na katerem so rane privezov.

Veriga od sidro prehaja skozi odprtino v plošči, in zamaškom sidro sidrno vrv navita na vitla zobnik in prosti priključku pritrjena na plovilo v omarici verige.

Nekatera plovila so določeni krmi sidro napravo. Ker je prostor omejen v krmi, nato dvignite eno ali dve sidra krmo rabljeno zvonik. Ta rotacijski boben z zvezdico na dnu, vertikalno nameščen. Gibanje je elektromotor, ki je lahko bodisi v bobnu ali pod krovom. Na zobnik verige je navit. Fotografija prikazuje vitlo napravo, pri čemer 1 - je boben, 2- horizontalni zobnik 3 - sidro.

Zaporna in pritrdilni elementi

Zamaški vezana Zapora spontano jedkanja in potekal pod napetostjo v sidro in Cluzet. Lahko so fiksne ali prenosni: verigo in krova.

Z zasnovo, da zamaški so spiralno kamera ali hipoteke most. Ekscentrična postanki so nameščeni na manjših plovilih. Verižno zamaški - so kratki loki, ki se posredujejo preko sidrne nosilec in povezani s krova na Obukhov obeh koncih.

Sidro ceveh za sidrno vrv, ki služijo za čiščenje sidro in sidro lahko konvencionalno, varjeni ali litega prometnih in ribiška plovila; odprti kot ulita vezavo telesa na nizkobortnyh plovila; z nišo v stranskih stenah na potniških ladjah, ladjah navigacijo ledu, ki omogoča, da se odstranijo sidro flush s kožo, s čimer se zmanjša tveganje za poškodbe.

Vrste in sidra gradnja

Danes obstajajo štiri vrste sider. S postanejo sidra, ki so razporejeni v premcu, je plovilo potekala v mestu. Največja njihova teža na letalonosilk doseže 30 m. Podpora sidro krmi namenjena preprečevanju plovilo obrnil na steber. Za dolgotrajno zadrževanje plavajočih predmetov, kot so boje in svetilniki, fiksni "slepih" sidra. Fidgeted imajo ladje za posebne namene, t. N. marker posode za rudarstvo.

Trenutno je znana v svetu že več kot pet tisoč vrst sider. Vendar pa je sidrom sestavljena iz štirih glavnih delov. Osnova celotne strukture, je vreteno. Na vretena stacionarnih ali vrtljivo nameščen rogovja s tacami, ki brlogu v tleh in ohranjajo čoln v mestu. Pravokotno na rogovih in gred vretena se nahaja, s čimer se sidro na dnu po potopom, in ne dovoljuje rogovi ležijo vodoravno. Pritrdilni sidro za vrvi ali sidro in obročnem objemko pogojem, ki se imenuje obroč.

Osnovni elementi verige za sidro

Glavni element sidrne verige - povezavo, ki je izdelan iz Odkovki varjene jeklene palice z oblikovanimi ali litega železa opiranje skupaj z distančnim blago valjanega jekla.

Loki sidro veriga povezana na povezovalno oklepajih, enostavnih ali zaščitene, od katerih je najbolj pogosta je Kenter gambet. Enostavni sponke niso zavarovana pred nenamernim odpiranjem. Poleg tega, kadar se uporablja porabnikov obešala izvajajo brez oporniki in so večje od običajnih enot.

Kenter Gambit kot normalno povezavo, samo po delih. Obe polovici nosilcu so povezani z gradu in obdrži opornika, ki je vstavljen pod kotom z vodilnega zatiča pokrovčkom.

Vrtljiv, ki preprečuje sukanje sidrne verige med sidrišče, je tipično strukturo dejanskega vrtljivo priključno enoto in dve enoti ojačana njima.

Ojačana zveza - z opornik, manjši od terminala, vendar večja od običajne povezave. Konzola sidro je dal v oko sidro vretena, ki je prav tako povezana s končnim povezavi z gibljivimi sidro nosilca, ga obrnil nazaj.

Zasnova sidrne verige

Verige za sidro, kot tudi vse, je sestavljen iz povezav, vendar se načrt ni tako preprosta. Povezave gredo na določeno dolžino, ki so imenovane vmesne loke. Po standardih ruske dolžine obveznic flota je 25 metrov, v Veliki Britaniji, kjer je bil sprejet merjenje dolžine v ladjedelnicah - 27.43 metrov ali 30 metrov. Loki na želeno dolžino verige skupaj in povezani med delovanjem canter. Ta metoda sklop omogoča enostavno odstranjevanje poškodovanih območij in po potrebi spremeniti dolžino verige za sidro.

Root lok, ki je določen v polju verige z eno stranjo končni oklep konča in drugi pomnožimo zhvakogalsom. Zhvakogalsovaya lok je kratka, katere en konec pritrjen na verige omarico in s kljuko na drugem koncu verige. Fotografija kaže, da je mogoče sprostiti toe zložljive kavelj. Ta oblika omogoča ena oseba hitro sprostitev plovila iz sidro.

Sidro lok (vodnik linija) se razlikuje tudi v gradbeništvu od vmesnega. To vključuje vrtljivi. Lok končni nosilec, na katerega je pritrjena sidro.

Mere sidro

Osnovna velikost, debelina in ki določa značilnosti verige je njegov kaliber. Caliber - premer palice, iz katerega je narejena povezava, ali končni del povezave, odvisno od načina izdelave. Izraženo s dimenzijami kalibra in druge enote, ki sestavljajo vezje. Teža za meter sidro je odvisno tudi od kalibra s pomočjo koeficientov za dlinnozvennye verigi - 2 brez oporniki - 2.2, z oporniki - 2.3.

Dolžina verige je odvisna od vrste plovila in njegovo velikost. To bi morala biti veliko bolj globina morja v mestu parkiranja, ker, prvič, težo, ki leži na dnu verige pomaga pri utrditvi iti do dna in ga držite, in drugič, sila, ki deluje na sidru v stik dna, to ne sme biti usmerjena navzgor in vodoravno.

Morske vozila imajo običajno verigo in sestoji iz 10-13 profila obešala 80 do 120 mm, kar je odvisno od velikosti glavnega sidra. Če kaliber večji od 15 mm, so enote izvedemo Buttress - prečno most, ki povečuje povezavo trdnost za več kot 20%.

Tudi posebni števci, oznaka barve, uporabljen za pritrditev naprave. Število in barva (bela ali rdeča) barvne enote je odvisna od števila jedkanih metrov ali verige, ki je sestavljen iz verige. Fotografija kaže, da jedkano sto štirideset metrov verige, saj je na obeh straneh rdeče nosilca Kenter belo naslikana na obeh povezavah. Za določitev dolžine verige v temi, da se opora zadnji člen se uporablja za poslikave zaseg mehke razbeljenem žice.

Parametri sidro

Glavni parametri sidro - to kalibra, kategorija moč, mehanske obremenitve in natezni preskus teoretična masa. Glede na projektne parametre sidro povezave so na voljo z ali brez oporniki.

Z trdnostne lastnosti, ki so odvisne od kalibra materiala in postopka izdelave se lahko sidrna veriga normalno, zvišane ali visoke trdnosti. Verige lahko razlikujejo in metoda izdelave enot in samih distančniki.

Skladnost proizvodnih standardov - pogoj za proizvodnjo verig za sidra. Na primer, sidro GOST 228-79 - je proizvod z distančniki, ki so izdelani iz ogljikovih in legiranih jekel, odobreno mehanske lastnosti, ima stopnjo trdnosti in kaliber treh kategorij glavnih povezav z distančnikom 11 do 178 mm.

mehanizmov kakovosti, sestavi in posamezne komponente sidra naprav, vključno z verigami, - to ni samo zanesljivost in varnost ladje, temveč tudi jamstvo za varnost in včasih življenje ljudi na krovu.