Suzuki Katana: specifikacije, fotografije in pregledi

Leta 1987 na avtomobilskem salonu v Parizu, je bil prvič predstavljen na motocikel športni razred turistične Suzuki GSX 600 Katana. Model je bil postavljen kot najbolj proračuna kolo GSX seriji za tuji trg.

pomanjkljivosti

Suzuki Katana 600 sestaviti jeklenega cevastega-profila okvirja, je motor opremljen z zračnim olje ohladimo, šest prenos in nastavljivo obešanje. Motornih koles razlikovala znatno omeji maso večjo od 229 kg.

V zgodnjih letih modela javnost Suzuki Katana ni povsem edinstven, naj se preprosto imeli težave z uplinjač in uporabljene materiale. Vendar pa so postopno vse pomanjkljivosti odpravljene, in proces sklop se bo prilagodila.

Motorno kolo Suzuki Katana GSX 600 je bil izdelan do leta 2006, nato pa ga je zamenjalo bolj sodobnega modela "650F". Nova različica je bila vmesna pred "Katana 750 F".

GSX 600 Katana, značilnosti

• Tip - šport, turizem;
• vprašanje - od leta 1988 do leta 2006;
• okvir - podpiranje, cevaste jeklene konstrukcije;
• število vrtljajev - šest;
• zavore - disk, prezračevana, mm premera 240-290;
• Najvišja hitrost - 220 km / h;
• Nastavitev hitrosti do 100 km / h - 3,8 sekunde.

elektrarna

• Motor bencin, štirivaljni, v liniji;
• prostornina valjev, - 599 cc / cm;
• Compression - 11.3;
• Hlajenje - hladilnika, klimatsko olje;
• hrana - vstavki;
• vžig - brez dotika, tranzistor;
• moč - 78 KM Pri hitrosti 10.350 vrtljajev / min;
• navora - 54 Nm pri 7950 vrt / min.

Teža in dimenzije

• Dolžina kolo v mm - 2136;
• Širina, mm - 746;
• Višina, mm - 1196;
• višina do sedeža linijo - 785 mm;
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 20 litrov;
• suha teža - 208 kg;
• Celotno oprema teža - 229 kg.

Malo zgodovine

Konec 70-ih se je spomnil pomanjkanje na trgu športnih motornih koles, medtem ko je cesta izključno modela. Hitro ameriški avtomobili so se šele začenja razvijati. Japonska družba "Suzuki" Inženirji so obstoječi težko motorno kolo dvokolesno Suzuki GSX-1100 in podlago za model Suzuki GSX-1100F. Da bi zmanjšali težo stroja in bistveno izboljšano okretnost. Vendar pa je bila močna trdi disk v levo, in "Katana" (tako imenovani novo kolo) je postala nesorazmerna glede moči in realno težo kolesa.

Nadaljnje Sports Tourer linija je bila ustanovljena "Katana", ki so bili proizvedeni kot Suzuki Katana GSX 600, 599 s kockami motornih delovne prostornine.

Do zgodnjih 90. letih motorna kolesa "Katana" videti kot običajen "roadster", z visoko lokacijo rezervoarja za gorivo in sedež ravne oblike. Toda kmalu v zgodila zunanja sprememb kolesarskih: prvič, je motor popolnoma zaprt Oklep, sedež gladko prenese na krilo od zadaj, in je hitro dvignil na strmem kotu. Tako je v preobleki Suzuki Katana pojavil dolgo pričakovani obliko športno-dirke.

podvozje

Kljub temu, da se zagotovi, da je motocikel "Roadman" spremenil v polnopravni športno kolo, sprememba zunanjih podatkov, to ni bilo dovolj. Radikalnyaya potrebna posodobitev vseh tehničnih delov.

Na motocikla spredaj nameščeni 45-milimetra teleskopske vilice z reverzno principu blažilnika. Zadnje vzmetenje je ojačana struktura s monoshock nihala.

podloga

Veliko dela je bilo narejenega s plastičnimi oblačila. Odvisna od njihove lokacije bo izgledal v smislu oblikovanja motocikla.

Celoten sprednji del plastične obloge je bila ustanovljena kot kompleksnega tehnološkega profila, ki so nameščeni twin luči, smernikov in vetrobransko steklo. Spodnji del kompleta telesa motorja pokriva zgornji in nadaljevala do sedeža. Rezervoar bencina ostaja Nemaskiran.

Kit številka dve v celoti pokriva celoten spodnji del motorja in zadnji del čepa. Končno, plastični komplet tretja maskirana okvirja in izpušno cev.

Suzuki GSX 750 f Katana, specifikacije

Izboljšana modela GSX Katana 750 F je bil predstavljen leta 1988 in je bil izdelan do leta 2004. Motocikel opremljen s štirivaljnim motorjem in-line s hlajenjem olja, bila omejena in nastavljen za optimalno vlečno silo na srednjih in nizkih hitrostih.

Prva generacija modela "Katana 750F" so bili izdelani med 1988 in 1997. S prostornino motorja 106 ks Zasnova motocikla je že zastarela in zahtevajo globoko Prenova.

"Katana 750F" Druga generacija drastično spremenila svoj videz, je bolj sodoben dizajn. Moč motorja se zmanjša malo in že dal ven 93 KM na šestinšestdeset navora newton.

V Rusiji se je druga generacija motocikla postal najbolj priljubljen, saj je videz kolesa dal vtis super sodobnega motocikla. Poleg motorja značilnosti so znatno izboljšali.

Model "Katana 750F" dobila nov jeklen okvir Razširjen cevni profil, zelo vzdržljiv, vendar dovolj prožna. Ugotovljeno je bilo učinkovito vzmetenje s preprostimi prilagoditvami, ki so dali kolesu dodatnih zaviralne lastnosti.

Monoshock zadnje vzmetenje je bilo urejeno v širokem razponu, perje spredaj premer vzmetenje 45 mm ima stabilizacijski učinek na drobne nepravilnosti na cestišču, tako da je avto šel gladko in na dobro hitrost. Specifikacije "Katana 750 P" v bistvu sovpada s parametri "Katana 600" motorji razlikujejo le v volumnu rezervoarja (20,5 litrov na "750 Katana F" proti 20 litrov za "Katana 600").

Nekatere značilne parametre modela "Katana 750 F":

• suha teža - 211 kg;
• omeji težo - 227 kg;
• Najvišja hitrost - 230 km / h;
• Višina sedeža linija - 805 mm;
• monoshock zadnje vzmetenje kap - 142 mm;
• pomakniti v odboju vzmetne vilice dušilnega - 130 mm;
• Velikost sprednjih pnevmatik - 120/80 ZR 17;
• Dimenzije Backplane - 150/70 ZR 17;
• prednje zavore - dve dvojni disk, prezračevanjem, 290 mm v premeru;
• Zadnje zavore - Single disk prezračevanjem, 240 mm v premeru.

Preostali del modela "Katana 600« in »Katana 750" sta enaki.

Povratne informacije kupcev

Lastniki Suzuki GSX Katana, pregledi ki so pozitivni, pravijo, dobre kakovosti visoke hitrosti motornega kolesa, pomembno življenjsko dobo motorja in zanesljivost šasije. Model je iz proizvodnje, ampak na sekundarnem trgu je še vedno dovolj izvodov v dobrem stanju. Povpraševanje dosledno menilo, da je vrednost 80 - 140.000 rubljev, in motorna kolesa v tehnično brezhibnem stanju, so ocenjeni na več kot 200.000.