Prva kopija motornega kolesa Yamaha MT 01 je bila izdana leta 2005 in je bila namenjena cestam z asfaltnim pokrivanjem. Ta ustvarjalnost je bila posledica želje oblikovalcev, da integrirajo močan motor z zračnim hlajenjem in lahkim aluminijastim okvirjem v eno. Poleg vseh, so razvijalci tukaj namestili volanski drog in celo vrsto obeskov. Iz vsega tega lahko mnogi dobijo vtis, da je model izključno športno kolo.
Najprej želim uničiti ta stereotip. Dejstvo je, da je medosna razdalja v Yamaha MT 01 1525 mm. Kot volanski drog je 250 mm. Ti parametri sploh niso povezani s športnimi modeli. Motorno kolo poganja 1,6-litrski motor, nad katerim je postavljen rebrast ogrodni dvojček, namenjen za hlajenje zraka. Brez dvoma, to kolo izgleda kot roadster. Istočasno ne smemo pozabiti na uspešno oblikovanje njenih nog in sedežev, ki zagotavljajo visoko stopnjo udobja tako za voznika kot za potnika. Jahanje Yamaha MT 01 bo prineslo veliko pozitivnih čustev, ne le izkušenega motoristov, ampak tudi začetnika. Model uporablja rezervoar za gorivo s prostornino 15 litrov.
Zdaj pa govorimo o armaturni plošči, v kateri je pozornost usmerjena predvsem na tahometer, katerega največja oznaka je sedem tisoč obratov. Hitrost Yamaha MT01, kot tudi kilometrina in čas, so prikazani na LCD-prikazovalniku. Istočasno zaradi preostalega goriva zaradi nekega razloga ni regulatorja nivoja, namesto tega pa se uporablja zastarela žarnica. Kljub dejstvu, da je zunanjost motornega kolesa skoraj popolna, bi vsak kolesar želel prinesti nekaj v svoj dizajn. V ozadju takšnega izvrstnega dizajna se LED zaustavi in žarnice, ki kažejo smer obrata, so nekako zelo standardne in pravkar videti.
Premikanje motornega kolesa se gladko razlikuje, pa tudi popolno pokornost vozniku. V zavojih vozilo vstopa gladko in potuje vzdolž asfaltirane poti. Med preskusom pogona je vzmetenje dobro. 150 Nm navora ni tako grozno, ko pride do zavesti o njihovi distribuciji. V zameno, dolga osnova Yamaha MT 01 odpravlja možnost motocikla. In vse to v ozadju impresivne zunanjosti, ki najbolj spominja na stil dvorišča. Prav tako je treba opozoriti, da dejstvo, da niste čutili težo kolesa na vseh, kar je 265 kilogramov v opremljenem stanju. Inženirji so uspeli doseči zaradi lokacije vseh "centners", ki so blizu dnu.
Tukaj je tudi nekaj neprijetnih trenutkov. Najprej gre za vibracije, ki so na začetku zelo zaskrbljujoče. Hkrati se stresajo in zrcali. Poleg tega so rokavice iz izpušnih cevi, ki so pritrjene na desno stran motornega kolesa , pokrite z ničemer. No, zadnja stvar, ki lahko rahlo pokvari celoten vtis, so dušilci zvoka, ki so pod samim "repom" motocikla. Vendar pa je kljub vsemu to kolo zelo priljubljeno po vsem svetu, število tistih, ki želijo kupiti Yamaha MT 01, se ne zmanjšuje iz leta v leto.