Bottom strop - kaj je to? Kaj je dno čolna izbrati?

Ta članek bo pomagalo določiti različne vrste talnih oblog na dnu čolna, ki sprašuje: "spodnji strop - kaj je to?". To je nadstropje - trdo dno zgornje meje ali ne, zložljivi ali ne, stojalo ali ne, z-H v obliki profila ali drugo, za napihljive čolne in katamaranov s togim krovu ... The materiala predstavljeno toliko več informacij o tem vprašanju.

dno strop

Kaj je to? To je delno ali v celoti odstranljiva parket. To se nahaja na dnu čolna ali nameščena na krovu skladišča tovora na krmilno napravo in vse druge ladje in morskih območij. Na krovu ladje, tudi imeli priložnost za ogled spodnjo mejo. Do sedemdesetih na starejših ladij, ki jih uporabljajo. Za varnost proizvodov, tako da ne vlažno, na krovih v skladiščnih prostorih nameščen odstranljiv strop spodaj. Kaj je zdaj jasno. Kaj še potrebujejo? Da bi gladko dno za svobodo gibanja znotraj čolna ali ladje, da se prepreči mokrimi nogami, hrano in obleko, če voda zbira na tleh.

V hladilniku ima na ta dan lahko srečate odstranljivo strop spodaj. Kaj je to - prej vedela skoraj vse, tako ali drugače srečujejo z gibanjem vode. Deck tovor so zajeti spodnjo mejo, da ne bi pokvarili raznolika bremen v neposredni bližini. Razlito olje ali celo kondenzacija. Vse tekočine nabirajo na tleh pod mrežo, brez dotika preostanek tovora in nabiranje toka v kalužah v skladišču. Ampak tukaj gre na ladjah, vendar manj zajetno ladje, in se bo štela za zgornjo mejo čoln spodaj.

tlaki

Krove, na dnu in je mogoče določiti, vendar ne more biti imenovan njihov spodnji strop. To ime je značilno samo za v celoti ali delno izmenljivi tla. Stacionarni odprte palube prekrita z lesa ali kovine kritina, ki jih ni mogoče odstraniti, ne spodaj strop. Samo odstranljive in ne nujno iz lesa. Kritina za čolne, so različni. To je lahko tudi napihljive gume spodaj strop.

Na primer, v čoln iz PVC, da je najbolj pomemben del dna. Prihajajo z napetostjo kosilnico brez krova z napihljivim nadstropju, s perforiranimi tla, s trdo spodnji strop in krova togo napihljivim katamaranom. Ker gre za zelo različna konfiguracija dna, je treba obravnavati ločeno - in prednosti in slabosti obstajajo v vsako vrsto.

izbor

Izberite odstranljivo dno je potrebno, glede na to, kako in kje bo uporabljen napihljiv strop čoln spodaj. Najpogosteje je material za dno izbrane posebne morskega vezanega lesa. Daje na zapleteno tehnologijo, in je zaščitena pred močenjem. Nekatere ladje iz PVC in aluminija lahko zdrži precej spodnjo mejo. Izgledajo lepo in urejeno, v vsem ostalem prednosti pred vezane plošče imajo malo. Toda slabosti so zelo pomembne.

Prvič, kovinski med delovanjem oddaja hrup, ki prestraši ribe končno, motor močno poveča vibracije. Kljub temu pa so skoraj vse drage ladje opremljene z zgornjo mejo iz aluminija spodaj je, da ni samo v razcvetu, ampak tudi potisnite pod nogami. Marine vezane v zvezi s tem, je veliko bolje: močna, izolira zvok in ne drsi. Včasih zato, ker to ni celotna tla, in samo en osrednji del. Mnogi bi spodnjo mejo za čolne z rokami.

poceni čolni

Mala velika čolni se pogosto prodajajo brez tla - to je osnovni model. Na tla so preprosto PVC plast držati na "krof" na straneh. Postavite se v takih čolnih, je nemogoče. Zelo neprijetno in da je vse ostre predmete v opremo, ki se uporablja izključno previdno, saj je dno lahko poškodujejo.

Tudi tisti, ki lovijo v majhnem ribniku, hodi na ladji ni varno. Udobno se le, da je majhen čoln iz PVC enostaven za pakiranje v nahrbtnik in jo je mogoče prenesti nazaj kjerkoli. Brez tla postane, seveda, ni tako težka. Tako bo ribič na voljo najbolj oddaljenih ribnikov, kjer je to potrebno, da se na cesti, skozi gozd, vendar ni prestrašen ribe.

napihljive dno strop

Ta vrsta talnih oblog je mogoče reči, da stari. Vendar pa tehnologija in dobil tukaj: sodobna spodnji strop napihljiv čoln (zrak krova), celo trde tla nikakor ne slabše udobje in kakovost. Seveda, povezane z napihljivo tla bi morala biti veliko bolj previdni, pazite, da to ni potrebno, če nogami aluminija ali morskega vezanega lesa. Glavna stvar - ne hoditi na kljuke in drugimi ostrimi predmeti, da ne bi punkcijo napihljivo tla. Kljub temu je kvaliteta sodobnega tla za čolne iz PVC na zelo visoki ravni, je brcnil in težkih predmetov niso izbrisani, zaščiten večjih mehanskih poškodb. Poleg tega, ko je kompaktne velikosti v primerjavi s trdimi spodnji strop.

Čoln tehta manj, vendar ne toliko, ker vse, kar je moderno krepitev strukturo povečane gostote s težo vezanega lesa je povsem primerljiva. A veliki napihljivi čolni, ki so pakirani tako majhen, vedno v eni vrečki, ki je postala skoraj predraga za ročno prenašanje. Dimenzije spodnji strop so lahko različni, skriti pod dnom vse ali le majhno površino za stabilnost - modele čolnov in spodnjega stropa do več tisoč njih, vse z nekaj drugega od drugega. Ampak tukaj je pranje-delni napihljive tla veliko bolj neprijetno. Odstranljivi strop dno vezane lahko izperemo samo s potegom in spuščanje vode ločeno od ostalega dela čolna.

letev

Odstranljiva spodnja letev in zobnik za napihljivega čolna je odlična v luči in manjših modelov. To je prilepljena na spodnji strani PVC tkanine vezanega čoln liste. Takšna spodaj strop napihljiv čoln poln prednosti. Rack se spodnji strop lahko enostavno razširili in zložiti, da ima majhna teža.

Ti se nikoli ne more odstraniti iz zgornje meje čoln spodaj, če sploh, deflacioniran balon čoln drsi po tirnicah in postane zelo kompakten paket. Za montažo in demontažo takšne strukture bodo potrebovali več kot četrt ure. Vendar pa brez opore, in je ni mogoče uporabiti tako priročno spodnji strop na velikih modelov čolnov iz PVC.

katamaran

Katamarani ponavadi poteka napet krova. To je enako kot je bila popolna odsotnost kakršnega koli tla, kot stoji na krovu napetosti možni. Vendar pa je najbolj pogosto na zlitin ga ne potrebujejo: na strop tie napenjanje opremo za spodnje in druge stvari, in ljudi, ki sedi okobal valjev. Napihljiv krova ter dejstvo, da ni verjetno vsaka škoda: konstrukcijskih značilnosti plovila so take, da je krov zelo visoko nad vodo.

Toda na katamaran "Masterkat" uporabiti posebno trdo dno mejo, največ v velikosti jadrnico. Narejene so iz nedrseče morskega vezane plošče in se lahko zloži na pol. Kljub temu, da je celotna krov sestoji iz več odsekov (75 cm - osrednja in 82,5 cm - oddelek na robovih), sklop spodnjega stropa je zelo preprosta. Togost te konstrukcije katamarana dosežemo preko vzdolžnih cevi ali valjev, vendar takšne dodatne sklopke kosilnica ni potrebno. Vezane plošče potegne skupaj z okvirjem in med seboj posebno obese in vodo prepustna režo. To krov je primeren za pranje.

Toga in zložljiva kritina čoln

Čolni, večje od treh metrov dajejo predvsem trdega tla, najpogostejši za napihljive čolne. V nasprotju z omaro, ga pokriva dno popolnoma, zagotavlja togost celotne konstrukcije in popolno zaščito PVC tla. Zato je potrebno v takšnih dno stropne čolne z napihljiva kobilica nalega na zgornji strani, tako kot tla. Plovilo z zgornjo mejo aluminijasto spodnjem - trdo in togo - lahko prosto skobljanje na valu.

Zložljiva kritina čoln je primeren, ker je hitro doda, širi kot knjiga. Največja prednost tega - celovitost zasnove, vendar ustrezna trdota ne zagotavlja. Stingers, ki so namenjeni za povečanje togosti napihljivega čolna, to ne popravi situacijo: ko drsi čoln, napihljivi kosi gredlja preko valov in občutek bremena le šok, tudi napihljive balone ne nadomestilo za to. Bottom strop-knjiga ne drsijo na valu težki. Debelina vezan v takšnih konstrukcij so običajno 9 milimetrov. Listi se držijo skupaj z aluminijastimi profili in lepljeni PVC tkanino. Mnogi ribiči in lovci na spodnjo mejo za čolne z rokami.

-H oblikovan profil na trdem spodnji strop

Ta vrsta dna - za čolne iz PVC gospodarstva v proizvodnji to je poceni in na voljo vsem. Ta vezane plošče vstavljena drug v drugega. Za razliko od zložljivega dna stropa v dejstvu, da je ta oblika nima integritete. Ampak on je zelo dobra, če je v kombinaciji z Stinger izstrelkov, - s tem bistveno poveča togost.

H-profila - minus le ta vrsta dna, kar je precej tanjši kot običajno, z manjšo površino stika z listov vezane plošče, kar pomeni, da se obremenitev na robovih vezan močno povečala. Robovi nimajo posebnega zvonjenja kovine, kot je neposredno vstavljen v profilu. Za razlikovanje od spodaj strop z-H obliki profila od običajne potrebe za primerjavo aluminijastega traku na stičišču. Vezan les je isti - 9 milimetrov, vendar bar je veliko tanjši.

Trdo dno strop in Stingers

Ta vrsta spodnjega stropa je najpogostejši modeli za luksuzne jadrnice. debelina vezane ni 9 in 12 milimetrov, so listi spojeni s pomočjo posebnih slotov. Vezava aluminija ima večjo kontaktno površino. Ta tla precej močnejši od stropa prenosnik spodnjem ali N-profila. V povezavi z Stingers trdo dno strop naredi čoln skoraj monolitni pri oblikovanju, celo zelo močno valovi ga ne knock off letalo.

Največji učinek se doseže s posebnim krepitev krmi, ki zagotavlja tako togost in zmanjšanje obremenitve na krmi, ga distribuirajo po dnu. Spoji Stingers spodnji strop ojačan z aluminijem za zaščito robov vezanega lesa pred poškodbami. Kljub prednosti, Stingers, ki zagotavlja togost, medtem ko se lahko poškodovali ladjo, kjer se držijo ven. Proizvajalci še okrepiti trenja daje dodatno plast PVC tkanine.

Majhen čoln na vesla

Dobro, da imajo udobno sam čoln za rafting in ribolov v majhnih ribnikov. Ampak to je slabo, da se tak čoln ni predvidena za proizvodnjo spodnjega stropa. Teža in dimenzije, seveda, se zmanjšajo, zaradi česar je enostaven za transport, ampak koristi ob težko tla je veliko bolj bistvena za koristi.

Vedro vabe ribič ves prevrne ob najmanjšem gibanju, pod vesla čoln gre zelo resno, veslanje zahteva ogromno truda. Montažni strop spodaj za take čolne ne obstajajo, saj je veliko ribičev seznanjeni s proizvodnjo spodnjega stropa sami.

materiali

Vodoodporna (bakelit) vezanega lesa je pretežak za majhno ladjo, in kupiti to ni enostavno. Zato, da se običajno šest-milimetrskih vezane treba obravnavati pred vlago, jo narežejo v trgovini (v "Leroy-Merlin," za primer, da je taka storitev), da ga nosite udobno. Ne bojte se svojih razlik. Testiral veliko - šest milimetrov stanja vezanega lesa, skupaj z drugimi listi, razen skoka na ne dovoljuje. Stojalo v čolnu - tudi s spodnjega stropa, tudi brez njega - zelo nevarno.

Zaščita vezanega lesa iz vode - dokaj preprosta stvar: niz sodobnih površinske obdelave in premaze popolnoma spopadanje z njo. Konvencionalna impregnacija, top jahte lak v dveh slojih - in uničenje nekaj let ne bo niti najmanjšega, tudi na robovih vezanega lesa. Poleg tega, da je treba kupiti nekaj ščetke, valj in lopatico za nemoteno iz tkanine, in lepilo za PVC. Listi povezati spodnji strop, je bolje, da ne trdi - težki montažo, demontažo, večjo težo. Bolje je, da se lepilo listov iz PVC materiala. Lepilo in barve na vezane plošče popolnoma enotna. materialni stroški niso predstavljali skupno več kot tisoč rubljev.

Kako to storiti

Vrzel, ki je vključena v strop spodnjem čoln mora biti manjša od pet milimetrov, saj tanke vezane plošče. Napihnjen čoln vleče na tkanino čez deske, je mogoče izmeriti razdaljo, ki je potrebna za izrezovanje spodnjo mejo. Minus dva milimetrov - je potreben širina furnirja.

Dolžina se meri enakomerno vzdolž dna čolna. Če želite izključiti vse vrste napak pri točnosti ponovitev zanke na premcu in krmi, je bolje, da najprej narediti predlogo kartona. Dodatne konfiguracija je potrebno izračunati, koliko listov bo sestavljen spodnji prag za to ladjo, ki je enostaven za montažo in dal v avto.

lak

Nato morate zdravljenje stranske šive in kotičke vezane plošče, zaokrožijo vse konce, ki mejijo na ladjo in dok, nato pa so lepljeni PVC tkanine, da vse kote polmera. Ne oster rob ali kot ne bi smelo biti, saj je enostaven za poškoduje tkivo samega čolna, tako da boste morali, da obravnava vse robove s finim brusnim papirjem ali papirjem na tkanino.

Nato je vezanega lesa obdelujejo brez vrzeli na vseh straneh z lakom. Traja nekaj dni sušenje, potem pa za boljše oprijemljivosti spet očiščene z vseh strani, očiščenih progami in drugih napak. Drugi premaz je že popolnoma. Ti dve plasti sta dovolj. Lahko naredite obarvano spodnjo mejo, vendar pa morate imeti v mislih, da je manj svetlobe privlači sonce ni tako vroče je. Še nekaj dni bo posuši lak, po katerem lahko začnete lepljenje listov vezane plošče.

lepljenjem

Res pomaga v tem primeru industrijski sušilni stroj, ki je lahko segreje lepilo šiv in odstranitev topila. Lepljenje se izvaja izključno v skladu z navodili. vezane plošče razporejena, tako da lahko prepogne za sončenje "harmoniko". Če želite to narediti, postaviti vezane plošče, oz. Pri delu z lepilom za PVC korekcijskih nemogoče podrobnosti, zato morate predhodno znamka vse položaje s svinčnikom.

Povezovanje delov, mora roll na valju tkanine ali lopatico, odstranimo morebitne zračne mehurčke. Ko je spodnji strop prilepljena, da je izkušnja takoj v vodi ne more. Najmanj tri dni lepilo morajo vzdržati in sušenjem. Kot rezultat, spodnja meja je dobljeni tehta približno tri ali štiri kilograme, teža celotnega sklopa ni preveč poveča. Treba pa je še prijetno in uspešno počitnice za tiste, ki se ne bojijo težav. Zgraditi spodnjo mejo za čolne ni tako težko, vendar zelo razburljivo.