Gorska kolesa, ekstremni šport z edinstveno tehnično bazo

Motorcycle racer - posebna kategorija športnikov, za katere je skrajni pogosto smisel življenja. Vozi snarling avto dvokolesno po progi s hitrostjo več kot dvesto kilometrov na uro, ali sodelujejo v tekmovanju prvenstva med strokovnjaki - sanje za mnoge motoriste. Pooseblja to željo lahko samo, če tehnična sredstva.

"Enduro"

Obstaja vrsta motociklističnega športa, ki združuje in skrajno ter drugod fizični stres. To motokros na planinskih poteh. Ta dejavnost samo Hardy, ki so posebej usposobljeni športniki, in je povezan z edinstvenim tehnično bazo. Tekmovanje v visoki nadmorski višini sledi udeleženim motornih koles poseben razred "Enduro", kar v prevodu iz latinščine pomeni "vzdržljivost."

Gorska kolesa - posebej nastavljen stroj s prenosom prestavljanje navzdol. Večina motornih koles v tej kategoriji se lahko razvije do 70 km / h, ki je trikrat manj v primerjavi z avtoceste model.

Poleg tega, gorska kolesa imajo številne značilnosti, ki se razlikujejo od stroja za krožnih dirkah. Predvsem pa je ta povečan premer sprednje kolo, ponavadi je ne manj kot 21 centimetrov. Takšno znatno povečanje nad njenim zadnjim kolesom zaradi potrebe supermanevrirovaniya v gorskih pobočjih. Sprednje kolo z manjšim premerom preprosto ne morejo soočiti z dinamiko bočnega, obrne, ponjav in zdrs sani.

tehnične lastnosti

Gorska kolesa niso smerniki, signal postaja je tudi odsoten. Lokacija sedeži so zelo visoki, poleg tega voznik skoraj nikoli ne sedi na njem, je v položaju stoje na nastopnih plošč, da bi lahko absorbirajo še zmeraj tresejo od spodaj med potovanjem čez grbine in brezen.

Gorska kolesa so največji odmik od tal, sicer neizogibno trčenje karter z zemlje in kamenja. Prednji krilo dvigne visoko nad kolesom in je na vodoravno ročico povezano z teleskopski stolpcev. dirke tudi gorskih koles nikoli opremljena z lučmi in drugih električnih naprav, saj je verjetnost poškodb pri poteku dirke.

proizvajalci

Podjetja, ki proizvajajo rudarskih prehode je malo in so večinoma na Japonskem. Ta družba "Suzuki", "Yamaha" in "Honda". Skoraj vsi modeli so opremljeni s prostornino motorja od 125-250 kubičnih metrov. Glej, večina valja delovne prostornine nima smisla, bo pretirana moč motorja ostane brez.

priljubljenih modelov

Na ruskem trgu so v povpraševanju naslednje modele:

• Honda XR130R.
• Suzuki Djebel 200.
• Yamaha VR250X 10.
• Yamaha PW50'10.
• Honda XR250 Baja.
• Honda CRF230.

stroški

Dvokolesni dirke tehnika je precej drago, če je japonske motocikle izvirnega sklopa. Vendar je trg dobesedno posejana z relativno poceni kitajsko-made modelov. Le eno podjetje Racer prinaša letno na šest novih modelov, in ima dobre tehnične lastnosti. Kitajci proizvajajo motorna kolesa in razreda "Enduro", ki so, čeprav ne morejo tekmovati z mototekhnikoy japonske proizvodnje, ampak trdno zaseda svojo nišo.

Kitajski gorsko kolo, katerih cena je precej nižja modeli "Suzuki" ali "Honda" ima svoje ekskluzivne prednosti, med katerimi so predvsem praznoval gospodarstvo. In ker je "Enduro", so opremljene z zelo majhnimi rezervoarje za tekoče gorivo, medtem ko se je poraba bencina pomemben, ta dejavnik je zelo pomembna.

gorska kolesa stroški se lahko razlikujejo od 55 do 500.000 rubljev, odvisno od modela in leto izdelave. Stroj je high-end, kot so "Aprilia Dorsoduro 750", je mogoče kupiti za 354 tisoč rubljev. enostavnejši model, - "Kawasaki Versus 650" - bo stalo 274 000 rubljev.