Motorno kolo Irbis XR250R: specifikacije

Nič ni mirno, zato si vsi prizadevamo razviti in izboljšati svoje spretnosti, ki bodo pomagale pri doseganju naslednjih ciljev. Podobne dogodke opazujemo v skupnosti motorjev.

Uvod

Ko ljubitelji koles dobijo izkušnje, ki jim manjkajo, se nagibajo k spreminjanju svojega "železnega konja" na bolj napredne in uspešne modele. Podobno evolucijo lahko opazimo tudi pri kitajskih motornih kolesih Irbis XR250R. Povratne informacije lastnikov teh vozil potrjujejo, da je družba že opravila nekaj negotovih korakov, da postane in želi več. V tem primeru bo pri reševanju te dileme pomagal nov model ljubega proizvajalca.

Irbis XR250R - prizadevanje za najboljše

Ta enduro motocikel je odlična možnost za tiste, ki so že uporabljali prejšnje različice TTR125 in TTR250, vendar so bili jezni, ker niso mogli voziti po javnih cestah. Razlog za omejitve svobode gibanja je bil razred vozil, ki niso bili predmet registracije in ni zahteval vozniškega dovoljenja. V primeru modela Irbis XR250R to vprašanje ni več pomembno, saj imate polnopravno motorno kolo z motorjem z majhnim pretokom.

Osnovni parametri

Bomo obravnavali posebnosti tega kolesa, ki takoj poudarijo vašo pozornost:

• Videz te naprave je izviren, a zelo impresiven. Motorno kolo Irbis XR250R se kopira iz Honda XR, vendar je tako spremenjeno, da omogoča udobno prileganje vozniku, tudi če njegova rast presega 1,70 metra. Žaromet žarometa je pritrjen na krilu in je združen s telesom kolesa, zato lahko pride do neprijetnosti pri vstopanju v ostre zavoje v temi.
• Vzmetenje vozila je precej tog in malo "blatu", zato je vožnja na daljših razdaljah priporočljiva, da odloži do boljših časov. Ta motor je zelo težko voziti celo 100 kilometrov. Sprednjo vzmetenje predstavlja oljna vzmetna vilica, za njim pa je nameščena hidravlična loputa. V off-road pogojih ali na kratkih razdaljah se potencial motorja razkrije v največji možni meri - visoki razmik od tal in univerzalne pnevmatike prispevajo k premagovanju vseh težav na cesti. Majhna teža enote vam omogoča, da jo brez težav prenašate, kar ima pomembno vlogo pri ekstremnih delovnih pogojih.
• Motor s 17-kilovodi brez težav pospešuje motor do 110 km / h in porabi približno 3 litre goriva na sto kilometrov. Zasnova elektrarne je predstavljena kot enocelični štiritaktni motor z zračnim hlajenjem. Batna skupina elektrarne se proizvaja v obratu Kiyosh na Japonskem, kar zagotavlja njegovo zanesljivost.
• Standardne pnevmatike Irbis XR250R z univerzalnim zaščitnikom zagotavljajo zanesljiv oprijem z osnovo. Najmanjša prevožena kilometrina, ki jo proizvajalec zagotovi pred njihovo obrabo, je približno 7-8 tisoč km.
• Dvo-batne kolutne zavore omogočajo operativno zmanjšanje hitrosti tudi na vlažni površini, ki ne bo ščitila samo voznika, temveč tudi pešce.
• Standardna veriga, ki prihaja s kompletom, bo zahtevala zamenjavo po 7000 km kilometrov. Lahko ga takoj zamenjate z boljšim vzorcem, sicer se bo ta element redno skrajšal.
• Največja teža, ki jo lahko nosi kolo, je 150 kg.

Razhroščevanje

Po nakupu motornega kolesa Irbis XR250R je potrebno opraviti predhodno usposabljanje in preveriti kakovost montaže glavnih enot, saj so kitajski proizvajalci v tej fazi včasih grešili. Najprej je treba razstaviti vtič in zamenjati olje, ki je tam, na ustreznem za vaše podnebje. Prav tako je nepotrebno upoštevati zanesljivost pritrditve sklopke in njenega položaja. Njegova gumijasta ohišja se nahaja v neposredni bližini glušnika in motorja in se lahko talini zaradi izpostavljenosti visokim temperaturam. Vse olje je treba zamenjati, saj je kolo napolnjeno s transportno maščobo, ki ni namenjena za uporabo v temperaturnem območju motorja. Tudi namestitev filtra za gorivo v Irbis XR250R ne moti. Pregledi pravijo, da niso vključeni v motorno kolo - kot pravijo lastniki tega vozila, je to vprašanje zelo pomembno v povezavi s kakovostjo goriva na bencinski črpalki.

Dodatno vzdrževanje in prilagajanje

Potrebno je vzdrževati sprednjo os kolesa. Kot je navedeno v pregledih, v oljnih tesnilih ni mazanja, v tem primeru je potrebno uporabljati vodoodporne sestavke na osnovi grafita in mineralnih olj. Svetlobna glava svetlobe zahteva nastavitev svojega položaja, po obratu pa ne osvetljuje ceste, ampak nebo, ki lahko vodi v izredne razmere. Priporočljivo je skrbno pregledati povezave in vozlišča električnega ožičenja ter najranljivejša mesta ravnati z vodoodpornim pršilom. Pri vožnji motornega kolesa je treba opraviti previdno, ne da bi pri tem prekoračili hitrost 50 km / h, v skladu s priporočili proizvajalcev - rezervno vžigalno svečko in vžigalno tuljavo morata vedno spremljati kolesar na cesti, potem pa presenečenja ne bodo izgubile prometa.

Rezultati

Kljub potrebi po natančni nastavitvi nekaterih enot in sklopov, je Irbis XR250R (250cc 4t.) Prepoznan kot eden izmed najbolj priljubljenih motornih koles, ki se prodajajo na ozemlju Ruske federacije. Razlog za to priznanje ni samo v dejstvu, da je kolo cenejše od podobnih modelov japonskih proizvajalcev. Njegove glavne značilnosti so univerzalnost, zanesljivost in praktičnost. Zaradi teh značilnosti je veliko kupcev všeč Irbis XR250R, katerega cena je od 70 000 rubljev. Konec koncev bo motorno kolo primerno za premagovanje težko dostopnih delov terena in za potovanja po avtocestah mest. V kombinaciji s cenovno ugodnimi nadomestnimi deli in širokim omrežjem servisnih centrov je ta prevoz nepogrešljiv za tiste, ki so navdušeni zaradi stalnih prometnih zastojev med vožnjo po cesti ali cesti na poti domov. V vsakem od teh primerov kolo demonstrira svoje najboljše vidike in univerzalnost uporabe, ki ne pozna meja.