IL (motorno kolo) 49 - dnevna zgodovina

Pogosto najdemo v zgodovini Sovjetske zveze primerih motoproma da v odsotnosti self-kopirati nekoga drugega. Na primer, uspešno tuje motorno kolo poslušnost čarobno palico postala domača. Release vedno boljši, ampak o prvotni pozabi vse. No, to pomeni usoda. Ta vzorec ni zamudil čudovit in nemško stroj dvokolesno vojne DKW-350. Že IL-350, da je pravilna. "Novi" kolo navdušil mnoge kupce. Takšna kakovost in udobje za dolgo časa nihče ni videl.

razvoj modela

IL-350 je bil pridobljen z 1946 do 1951. Jasno je preživel svoj čas, in v zameno je dobil novo, nekoliko izboljšano IL (motor) 49. ni bilo bistvenih sprememb ni bilo, pri so glavni oblikovalci zamenjal sprednje in zadnje amortizerje. Ti postanejo mehkejši in bolj učinkovito. Štirideset-deveti model je bil v spominu mnogih. Udobje, zanesljivost in navzven lepota naredil to kolesarsko legendo. Proizvedeno spremenila IL-350 v obdobju med 1951-1958. V tako kratkem času Izhevsk tovarne motornih koles proizvaja pol milijona izvodov. To si zasluži spoštovanje.

IL (motorno kolo) 49

Štirideset-Deveti IL je izdelan v tradicionalnih barvah proizvajalca. Klasična povprečna kolo, ki je namenjen za potovanja po mestu, ne več kot lastnosti ne dovoljujejo. Ker je kolesar lahko izvajajo dodatne potnika. Za njim pa je ločen sedež. IL-49 je nastal kot motornega kolesa na dveh kolesih, ampak včasih razvijalci so v zvezi z njo voziček, ki je bila redka. Kljub temu, "je 49." je spomnil z eno motorno kolo.

Do danes, to je komaj dobro kolo. Tehnične lastnosti šibke, videz ni tako zanimivo, ampak o dinamičnih parametrov bolje ostati tiho. Zdaj to ni vidno na cestah, vendar je še vedno živi. V zgodovini IL-49 je ostal za vedno.

videz

IL (motorno kolo) 49, kot je opisano zgoraj, je izdelan v najboljših tradicij rastline Izhevsk. To skoraj ne razlikuje od drugih podobnih modelov (IL-1, IL-350, IL-56 , in mnogi drugi). Med skupne značilnosti rezervoarjem za gorivo so lahko izoliramo solze oblika. To je višja od sedeža (za razliko od novejših primerov IL). Kolo nizko se dvigne. Od tega rokah zložena in ne gredo gladko. Motor se ne zavzemajo veliko prostora. En cilinder še! Voznikov sedež, žal, slaba. On ima veliko slabosti. Fotelj majhen, single. Ljudje z velikih dimenzij bo težko z njim, da ne bo padel, še posebej pri višjih hitrostih. Poleg tega je sedež trdo, brez blazine.

Motorcycle IZH 49: Tehnični podatki

Nemški temelj je opravila svoje delo. Kolo ne samo izgleda elegantno, ampak tudi o tem, kako se vodijo spretno. Glavna prednost ekipa deveti IgE - motor. Kar značilnosti šestdeset enot na vrhu. Motor skriva le en sam valj. Spada v sistem push-pull. En kos je precej velik znesek tristo šestinštirideset kubičnih centimetrov. To je vredno spoštovanja. Moč, seveda, ni dovolj. Motor motocikla lahko pritiska le dvanajst konjskih moči. Največja hitrost, ki lahko razpršite kolo - to je 80 kilometrov na uro. Poraba goriva je dokaj majhna. Štiri litrov na sto kilometrov. Prenos Zanesljivost - štiri.

cena

IL (motorna kolesa), 49 ocenili na različne načine. Vsa krivda starosti in stanja enote. Povprečni strošek kolesom - 30.000 rubljev. Več kot 60 let na dveh kolesih enote so zastarele, zato ne pogosto lahko našli ne spremeni, original IL-49 (motorno kolo). Rezervni deli se ne prodajajo več, tako da je vsaka, tudi najmanjša napaka, da bi visoke stroške in veliko porabo časa.