Predgrelnika DEFA: namestitev različna mnenja, cena

V hladnejših regije z mrzlimi zimami uporabo vozila, težave so še posebej pereče zaradi zamrznitve elektrarno in baterije. Avtomobilisti spopadanje s takimi težavami na različne načine, večina od njih na lastno neprijetnosti.

Poskus, da shranite na sodobnih sistemov ogrevanja, nekateri lastniki avtomobilov na koncu soočajo z bolj resnimi težavami v obliki remont motorja. Zmanjšanje teh tveganj omogoča predgrevalnik DEFA, predstavila na trgu v različnih variacijah. Razvoj te družbe so obresti in navadnih lastnikov avtomobilov, in strokovnjaki v skupnosti.

Splošne informacije o grelniki DEFA

Kot standard, predgrelnikom je generator toplote. So kompaktna, fleksibilna montaža, enostavnost delovanja in učinkovitosti. Vsaj, te lastnosti so večino modelov DEFA.

Princip delovanja naprave, ki temelji na generiranje akumulator toplote je. Postopek generacija opremljen z zgorevanjem goriva v majhni komori ali električne energije. Brez izjeme, vsi DEFA električne grelne modeli izvajati 220, in razvijalci zagotavljajo višjo stopnjo varnosti za lokalno cestno omrežje. Vendar pa je treba opozoriti, da naprava ne vključuje v svojem delu motorja.

Aktiviranje funkcije grelnika se zgodi s pomočjo algoritma, ki ga določi uporabnik. To se lahko programirajo način ogrevanja - na primer, vsak večer v določenem časovnem intervalu. Ali lastnik sam avto za eno uro in pol pred odhodom vključuje sistem, ki prinaša agregat pripravljen za uporabo.

Kar zadeva povpraševanje po teh naprav, je koristno, da jih uporabljajo tudi, če ne obstaja tveganje za okvaro motorja na začetku - hladno medij, kot na primer, ima negativen vpliv na koli pogonskega sistema. Po drugi strani pa avtonomna grelniki zmanjšuje prenapetosti z motorjem in njegovo elementarnega baze, optimizira porabo goriva, kot tudi ga spodbudila, da zagotovi visok potencial energije.

sorte naprava

Fleksibilnost pri vključevanju grelnikov je povzročil, najprej, raznolikost in obseg strukturnih modelov. Družina izdelkov je mogoče najti peristaltiko napravo, stožčasto, stik in tako naprej. D. To razvrstitev delitev in kraj in način vgradnje. Na primer, obstajajo modeli, ki zagotavljajo kurilno olje pogonskimi enotami, zračno hlajen.

Cevni tradicionalnem modelu vrste so vključeni v majhnem krogu ali glavnega hladilnega sistema. Poleg teh sprememb, in proizvajalec dobavlja posebno tekočino črpalko. Omembe in kontaktne naprave, ki se zavedajo, električno ogrevanje motorja zaradi prileganjem s toplo neposredno energije udarca. Grelni element je v tem primeru napolnjena z aluminijem, ki nadalje omogoča naprava primerna tudi za točke ogrevanja. Zdaj lahko greš na bolj podroben opis tehnologije namestitve.

Namestitev grelnik prirobnico in navojni

Najprej je treba oceniti temeljno možnost namestitve samega grelec za cilj storitev. Nato postopek izgleda takole:

1. Če montažo primer, je najbolj primerno mesto očistiti umazanije, olja in brušenje doseči na možni ravni.
2. Nadaljnji tehnološki namestitev stran je oblikovana, kar bi pomenilo obliko trna. To je iz neke vrste cevi, in na mestu, kjer jo nameščate. DEFA priporoča uveljavitev malo truda, ko je privit in dodajte vzdrževanje olje v majhni količini na kontaktne površine.
3. Integracija delovnega glave v oblikovane cevi je še posebej pomembno, da se oceni, kako gosto volje vstopni element, saj je tudi najmanjša razdalja v pritrdilnih linij bi neučinkovito ogrevanje.

Vgradnja modelov z distančno letev

Model podatki določeni v hladilnem sistemu tako, da so distančni elementi imajo notranji strani bo poravnana glede na bloku motorja.

Glavna razlika med to vrsto gretja modelov z nit je, da igra funkcija pritrdilni samo strut element. In če je posnetek v prvem primeru realiziran v okviru vijačenje, ampak tokrat bo Plug klešče, ki se izvaja po pristanku glavo na svojem mestu.

Ta sistem omogoča bolj zanesljiv motor električnega ogrevanja v smislu, da gre za tesno integracijo naprave za vnos. Vendar pa štrli ven iz zadnje strani opornika čemer v napačnem položaju lahko poškoduje motor ali sosednje dele.

Nastavitev modelov termostata

Prisotnost termostata ni bistveno pomemben dodatek, ampak za krepitev nadzorne funkcije, mora namestiti. Še ena stvar, ki nima vedno tehnično možnost take odločitve. Isti Namestitev se izvaja na cevi ali na posodi za hladilno tekočino. Glavna stvar je, da je linija, ki bo pomaknjena, dvignil na motorju, in ni šel z njim prav vodoravno.

Kot avtonomnih grelnikov, je termostat nameščeni na mestu končnega čepa. Če ne, boste morali izvesti stran vrtanje z odpravo prometnih zamaškov. Postopek za sestavljanje kompleksnost ustreza gostitelja, vendar v tem primeru bo tudi pomen in samega okolja ugotovljena instrument. Termostat je treba izbrati glede na temperaturne obremenitve značilne za določen model motorja bloka.

navodila za uporabo

Nadzor Grelec se izvaja s pomočjo namenskih daljinskih upravljalnikov ali rele. To pomeni, da bo uporabnik imel dve možnosti za nastavitev predgrevanje motorja. V prvem primeru, bo to treba storiti z daljinskim upravljalnikom iz svojih domov, medtem ko drugi - s pomočjo izvirnega programskega napravo na vrsto uro.

Gre za ureditev, nadzor standardno tehniko, vendar grelci "Def" še eno funkcijo. Dejstvo je, da skupaj z grelcem, so mnogi uporabniki, ki so s strojno in ogrevalnih sistemov iste blagovne znamke.

Razvijalci ponujajo ločeno upravljanje teh sistemov, vendar hkrati od enega samega vira - z istim daljinskim upravljalnikom. Dve sheme se lahko uporabijo za izpolnitev te naloge.

V prvem primeru določi dva relejev, povezane z enim daljinskim upravljalnikom. V drugi konfiguraciji DEFA predgrelnika vključuje delo z enim relejem, dopolnjen polnilec.

Navodila za vzdrževanje

Doseganje pričakovanih rezultatov grelca je možno le pod pogojem ohranjanja optimalnega stanja opreme:

• Prvi uporabnik potrebuje redno spremljanje telesne integritete grelca. On mora biti brez pritiska od polnilnih tehničnih tekočin, in tudi prihranil učinke temperature, ni zajeta v predpisih.
• Poleg tega je treba redno preverjati, da predgrevalnik DEFA je v stoječem položaju brez sprememb.
• Prav tako je bilo celovitost revizije.

Čiščenje grelne površine navadno uporabljajo standardne autochemistry sredstva namenjena za zaščitne prevleke. Pretirana uporaba teh zdravil ni potrebno, če pa se obrnejo na istem motorju, in na tej poti lahko ročaj te strani.

Prav tako je treba preveriti in stanje termostata, če je to potrebno, izvajanje preverjanja in umerjanja - potreba za te operacije je odvisno od modela.

pozitivne ocene

Uporabniki z napravami, ki jih blagovne znamke opisanih pravijo, da so razvijalci uspeli združiti funkcionalnost, zanesljivost in učinkovitost delovanja sistema v majhnem paketu.

Najbolj pomembna stvar za večino lastnikov avtomobilov, ki uporabljajo te izdelke - je obsežne možnosti vgradnje. V ponudbi lahko najdete rešitev za skoraj vsak motor. Še več, tudi če je kompaktnih dimenzij takšni modeli ne izgubijo kolegi v moč toplote.

Pravzaprav, končni učinek v obliki ogrevanja in upravičuje nakup grelniki DEFA. Gost na tej točki ne le pozitivne vidike naprav za energetske enote. Podjetje ponuja nič manj učinkovitih možnosti že predgrevalniki za druge tehnične področja avto, ki je prav tako negativno vpliva na mraz.

negativne ocene

Doseganje povečala zanesljivost redko ponuja preprosto rešitev. In če ima mehansko namestitev struktur v večini uporabnikov nobenih pritožb, povezava z napeljavo vozila postavlja nekaj vprašanj. Vsaj zaradi kompleksnosti tega dela se pogosto zaupati strokovnjakom.

Vendar pa to velja predvsem za kompleksne rešitve. Če uporabljate en rele povezuje predgrevalnik DEFA uporabnika brez pomožnih sistemov, posebne težave pri povezavi ni važno.

Slabosti vključujejo nekatere estetske vidike. Še posebej, nekateri modeli so hrupni med delovanjem. Ta dejavnik lahko ostane neopažena za ljubimca, vendar pa strokovnjaki pravijo.

Koliko so grelci "Def"

Navojni naprava vstop ravni merijo v povprečju 2-2,5 tisoč meritev. Vtrite. Ti grelci so preproste za projektiranje, ki pa so izdelani iz istih sestavin kot bolj trdne možnosti.

Velika različica sprememb tipa stik in razmak že vrstni red 3 tisoč. (Lahko rečemo, je povprečna stopnja DEFA). Cena naprave, ki zagotavljajo širok in celovit nabor naprednih kontrol, so v razponu od 4-5 tisoč.

zaključek

Mnogi vozniki še vedno izogniti prehod na novo predgrevanja sistema. Ti prestrašil ni toliko finančnih naložb, kot je potrebno vdor v strukturi elektrarne. Vendar, če pristojne montažne tveganja, ki jih prinaša vložek se take naprave je mogoče izogniti. In potem lahko voznik zanašajo na številne prednosti, ki še vedno daje predgrelnik za avto v zimskem času.

Predvsem pa vključujejo jamstvo, da se stroj pridobljeno v na ledenomrzel zjutraj. Sledi morda manj oprijemljivi, vendar na dolgi rok, pomembnih prednosti. Na splošno začeti topel motor zmanjšuje sredstev porabljenih za njegovo delo. Posledično se malo zmanjša porabo goriva in manj delov obrabe.