Novost domače avtomobilske industrije - "travnik Naprej" (specifikacije)

"Lawn Next", tehnične specifikacije, ki jih je bilo preseže parametre svojega predhodnika, je bila razvita po odhodu legendarnega Bo Andersson, vodja "AvtoVAZ". Ruski nov tovornjak je izšla pod nadzorom generalnega direktorja Vadim Sorokin. In na lovorikah Nižni Novgorod ne bo ustavil, in še naprej delajo na novih modelih.

Zgodovina nastanka

V času Sovjetske zveze, najbolj iskan s tovornjakom je bilo "GAZ-53" z dvižnim zmogljivostjo 3 ton in "ZIL-130", ki lahko nosijo obremenitev do 5 ton.

Po prehodu v tržno gospodarstvo, je bilo ugotovljeno, da je treba za srednje tovorna vozila izginila. So se hitro nadomesti pridobili popularnost "Gazelle", sposobna sprejemati na krovu do ton in pol. Poleg tega, da lahko preide na krajih, kjer se "travnik" in "ZIL" ni mogel prenesti, saj se nanaša na tovornjake.

Postopoma, z rastjo gospodarstva, gospodarska obseg prometa povečal, in spet je bilo treba za večje avtomobile. Domači avtomobilski industriji ni mogla zagotoviti popoln model, ki lahko zadovoljuje potrebe prebivalstva. Prosti nišo zasedli tovornjaki iz Južne Koreje in Japonske.

"ZIL" s svojo "Bychkov" ni bilo mogoče bi ustrezno konkurenco in sčasoma postala praktično v stečaju. Takrat je vodstvo tovarne Nižni Novgorod odločila za delo na oživitvi nekdaj legendarnega tovornjaka.

Prva možnost je bila "Valdai". Novo podvozje iz "GAZ-3307" s gazelevskoy kabini ni prejela splošno odobritev. Po nadaljnjih študij v povpraševanju potrošnikov za to vrsto opreme je bil zasnovan "travnik Next". Specifikacije, da bi dobili avto v mnogih pogledih boljša od predhodnikov, ki bodo omogočali upanje za svojo popularnost v uporabo na ozemlju držav Commonwealtha in drugod.

tehnične značilnosti

Dva dizelski motorji na izbiro vam omogoča samozavestno pridobili pospešek in potegnite popolnoma naložen avto v vsakem gori. Nastala je tako "travnik Naslednja». Mnenja lastniki so že preizkusili na svoje izkušnje dokazuje to. Eden od strojnih naprav - domača YaMZ 53.442 zmogljivost 137 konjskih moči in volumen 4,43 l v. Drugič - uvoz izdelek svetovno znane blagovne znamke Cummins indeksa ISF 3.8 e4R. Njen obseg - 3,76 L, in moči - 152 konjskih moči.

Spodaj zahtevali trendov potnega lista podatkov "Turf Naslednja», specifikacije, ki jih lahko imenujemo edinstvena za domačo proizvodnjo tovornjakov:

• dolžina - 6435 ali 7190 mm;
• širina - 2642 mm;
• višina - 2420 mm;
• teža - 3700 kg;
• Zmogljivost - 5000 kg;
• razdalja - 262 mm;
• Najvišja hitrost - 100 km / h.

udobje

Druga značilnost, ki razlikuje avto od svojih predhodnikov, je posebna pozornost namenjena za vožnjo udobje in modela nadzor "travnik Next". Testno vožnjo, ki lahko rezervirate prek pooblaščenega prodajalca proizvajalca, omogoča, da se to potrdi. Odvisno od konfiguracije, je vozilo opremljeno z možnostmi, ki so jih prej sploh ni bila povezana s temi stroji:

• avtomatiziran nadzor nad količino vrtljajev motorja;
• tempomat;
• električni pomik stekel;
• ogrevana zunanja ogledala;
• Motor predgrelnika in hladilni sistem;
• nastavljiv volan, sedeži;
• Multifunkcijski;
• potovalni računalnik.

Ločeno, lahko označite prisotnost uvožene servo volan shrani roke in ramena od voznika.

"Lawn" serija sprememb

Novi "travnik Naslednja» peta generacija domačih tovornjakov, proizvedenih na na Gorkega Automobile Plant. "Lawn" - model je dobil edinstveno ime, ki se razlikuje od svojih predhodnikov. V zvezi z družinami, se sklicuje na vrsto "Naprej".

Sestavljanje vozila se izvede na dveh podvozja:

• "Trate Naslednja» C41R11 standarda;
• "Trate Naslednja» C41R31 podaljšali.

Poleg tega, v skladu s sedanjo potrebo po uporabi srednje tovorna vozila v različnih variacij, so bile naslednje spremembe oblikovan.

• Krovu "travnik Naslednja» na kratki šasije s tri- ali sedmimi sedeži za potnike.
• «CITY Lawn Naslednji», tehnične značilnosti, ki so bile enake kot v osnovni konfiguraciji. Glavna razlika je namestitev na modelu nizkim profilom gume a, ki zmanjšuje odmik od tal in višina nakladanja. Podolgovata baza predlaga dve možnosti in pogonskih sestavov, kot tudi v vseh primerih, dve različni kabine: dvo- ali tri-vrata.
• "Naprej travnik kmet." Glavna razlika je obvezna prisotnost treh oken, nagib in visoko kakovostne kovinske ali van na zadnjem delu vozila.

Stroški v primerjavi s konkurenti

Konkurenca med proizvajalci srednje tovorna vozila v primerjavi z izvedbo cen "travnik" nesporni vodja. Njegovi najbližji tekmeci - ISUZU NPR 75, Mitsubishi Fuso Canter - so 40 odstotkov dražje. Torej možnosti dobre prodaje naš avto tam. Opozoriti je treba, cena "trate Naslednja» pooblaščenih trgovcev se začne pri 1,4 milijona rubljev.

možnosti

Domače tovornjak "travnik Naslednja», ocene lastniki, od katerih zdaj ga označujejo s pozitivne strani, ima vse možnosti, da izpodrinejo uvoženih strojev iz svojih življenjskih niš. Nižni Novgorod make povečala servisne intervale 20 000 km. Tekmovalci ponujajo skupno 15 000 km.

Factory garancijski rok - tri leta ali 150 000 km - zagotovo presega vrednost "tujcev". Na primer, ISUZU NPR 75 garancija 2 leti ali 100 000 km. Zato lahko le upamo, da bo ruska proizvodnja srednje tovorna vozila v Nižnem Novgorodu zmagala ljubezen rojakov in ne samo.