Car "gazela": diagnostika motorja z lastnimi rokami. Funkcije, uporabniške ocene in mnenja

Na žalost, ne morejo vsi novi prevozniki privoščiti nakupa nove poslovne avto. In, da bo avto na kredit, je zdaj zelo nevarno. Edini način za začetek poslovanja na trgu tovornega prometa - za nakup avtomobila na sekundarnem trgu. Ampak tukaj leži v počakajte za vas veliko pasti. In prva stvar, ki jo naleteli pri nakupu - ta motor. Zato je pomembno, da se lahko diagnosticirati agregat in poznati simptome napak. Danes vam bomo pokazali, kako se izvaja na vozilih "gazela" diagnostike motorja. Te informacije bodo koristne ne le za tiste, ki želijo kupiti gospodarskih vozil, ampak ima tudi izkušeni vozniki.

instrumenti

Kaj je potrebno za uspešno diagnostiko motorja? "Gazel-Business" ne zahteva posebne opreme. Pripravite minimalni nabor - delovne rokavice, krpe, in prenosni računalnik s pisalom, ki ga bo zabeležil vse vidne napake.

vizualni pregled

Torej prva stvar, ki jo je treba posvetiti pozornost - to olje kaplja. Pogosto, diagnostika motorja ( "gazela 405") z lastnimi rokami, ki zaradi "maslozhora". Vendar pa ni vedno razlog za to je prstan. Tako je olje izgubi skozi stisnemo žleze ročične gredi. Spomnimo se, da sta tam dva takšna. Razlikovati je treba med sprednji in zadnji tesnilo. Sama po sebi element je zelo preprost in poceni. Kljub temu, da bi ga nadomestil, je treba razstaviti veliko priključkov. Tudi najmanjši madež na spojin kažejo, da ima motor težave s sistemom olja.

Če je naprava pregreta (k "Gazelle" je to posledica majhne ventilatorjem ali kolesa z lopaticami zamašena radiator), lahko olje pronica v področju glave valja blok spojine s. Prav tako preverite plinov iz bloka motorja na prezračevalni cevi. Videti je, kot sledi: Element je treba pihano v eni smeri. Če ga vpihavamo v dveh ali celo zamašena, lahko povzroči visok krvni tlak v sistemu. Kot rezultat - stisnjen ročične gredi olje tjulnjev in "povesi" tesnilom.

Upoštevajte vijake, ki pritrjujejo glavo motorja na blok. Če imajo praske, potem je ta motor že odprt.

preverite proti zmrzovanju

Bodite pozorni na hladilnem sistemu. Še posebej, preverite ekspanzijsko posodo. Na vozilih lahko "gazela" diagnostika motorja in SOD izvede brez uporabe orodja. Dovolj je, da si ogledate stanje ekspanzijske posode. Če je naprava v polnem teku, bo razvidno iz značilnih oljnatih madežev in barvne plastike. preučiti tudi sam proti zmrzovanju. To ne bi smelo biti rdeče barve. Če je tako, potem sem spremenil antifriza v sistemu za dolgo časa in so izgubili vse hladilne lastnosti. Bodite pozorni na cevi, ki gredo iz radiatorja. Ti bi morali biti mehka. Če guma "hrast", to pomeni, da stroj ne posveča dovolj pozornosti. Trdne povezave lahko povzroči zmanjševanje tlaka hladilnega sistema. Torej, na eni točki, se razpoči, in pomeni vse tekočine. Voznik najde napako šele, ko je merilnik temperature igle v rdečo močno skočil. Ampak to je prepozno - se motor pregreje.

Kot dodatno je diagnostika motorja? "Gazelle 405" z lastnimi rokami (z ZMZ-405), tovarne in še enkrat preglejte antifriza v ekspanzijski posodi. V prostem teku in na naslednji niz zavojev v njej ne sme biti mehurčkov ali kapljice olja (tj mazanje motorja, kot sredstva proti zmrzovanju sam preveč spolzka). Če hladilne tekočine mehurčki - v motorju spali skozi tesnilo glave motorja. Videti je ta pojav, kot sledi:

Postopek za njegovo zamenjavo - enako zamudno operacijo, kot tudi namestitev novih gredi oljnih tesnil. Poleg tega, da je treba upoštevati vrstni red, in moment vijakov. Zato mnogi raje "združiti na poceni" ubil motor.

pogoj olje

Dodatno diagnostika motorja ( "Gazelle 406" brez izjeme ZMZ) skupaj z odstranitvijo sondo iz motorja. Bodite pozorni ne le na svoji ravni, ampak tudi na stanje olja. To bi moral biti pregleden. Prisotnost majhnih čipov pravi jasno poslabšanje ročice, in drugih sestavnih delov motorja z notranjim izgorevanjem. Prav tako olje ne smejo imeti zgorela vonj. Če so mehurčki na sondo in ločitve, to pomeni, da je proti zmrzovanju udaril v sistemu mazanja. Obstajata dve možnosti - udaril tesnilo ali razpokan glave. In vizualno prepoznavanje V zadnjem primeru ni vedno mogoče. Popravilo lahko stane polovico stroškov motorja. Proti zmrzovanju, - zelo oster sestava. Kadar injiciramo v sistem mazanja žogo škodo z batnimi obročki in valji. Od nakupa avtomobila, je bolje, da se vzdržijo.

sistem vžiga

Kako na tem področju se izvajajo diagnostiko motorja? "Gazel-Naprej" z UMP-4216 potrebuje test iskre. So pod broneprovodami. Sveče ne bi smeli imeti značilno plaketo. Če eden od njih je razpoka, to pomeni, da je motor deloval z udarcem. V prisotnosti svetlobe ploščo lahko sodnik nizko kakovost olja, ki se uporablja. Staljeno centralna elektroda kaže v sredino ali zgodnjega vžiga. Svečka z oljem govori o poslabšanju batnimi obročki in cilindra okroglost. Zato se olje ne odstrani iz stene tulca in neposredno v zgorevalni prostor.

Kako pa preveriti "Gazelle"? Diagnostika motorja v prostem teku, da ugotovi, veliko težav. Revolucije ne pade in se nad / pod normalno (optimalno - 800 na minuto). Motor sam po sebi ne bi smela stresajte (se nanaša na nezaželene vibracije). Če je tako, avto ni spremenila blazino motorja. Ti so nosili na 150 tisoč. Če naletite na manjše instrumentni plošči, nato pa prodajalec želi, da goljufija. Vendar to ni edina funkcija, na kateri boste lahko izvedeli prave kilometrine. Poslušaj motor. To ne bi smelo pisk in šumijo vprašanje. Če je tako, je čas veriga raztegne in potrebuje zamenjavo. Spremenila za 130-140 tisoč. Na vožnji do 70 in še več kot 50 tisoč takšnih problemov ne more biti v načelu.

Diagnoza "Cummins" motor

"Gazela" z dizelskim motorjem proizvaja zelo različne zvoke. Napaka pravi stiskanje ustavilo. To se naredi s takšno napravo: Bencin Stiskanje ni primeren za meritve. Vijačenje napravo v šob in prekine dotok goriva. Metrov tri "pitching". Pomika ročične gredi starter. Normalno branja - od 26 in več. Ta opravlja diagnostiko motorja. "Gazelle-Naprej" z motornim znamko je "Cummins" 2.8 turbina opremljena, zato jo še dodatno preučiti. Če ima cev sledi olja (zapomni kompresor za "Cummins" ohladili brez zraka), to pomeni, je filter umazan ali obraba same turbine.

Kot prodajalec lahko prevarati s kompresijo? povečavo z dodajanjem menjalnik viskozno olje. Zato, preden natančno merjenje pogled na merilni palici. Olje mora biti likviden in svetlobo. "Transmissionka" bolj gosto in temno.

zaključek

Torej, smo ugotovili, kako so na vozila "gazela" diagnostiko motorja. Kot lahko vidite, lahko vse operacije izvaja brez posebne opreme in stojala. Glavna stvar - da vedo, kaj iskati.