Naj bo "Lada-Grant"? Naj bo "Lada-Grant" s pištolo?

Da bi lahko odgovorili na vprašanje, ali bo "Lada-Grant," morate biti objektiven in nepristranski. Domači avtomobilski trg ni nič drugače sorta, in velika večina ljudi, ki iščejo na "tujce". V običajni vozniki obtičali jasno razumevanje tega, kaj je bolje, da, na primer, "evropska" ali "korejski" z mesta kot za plačilo enako denarja za povsem novo proizvodnjo naših avtomobilska industrija.

Toda z izdajo najnovejše različice "Subvencije", so se razmere spremenile, in vse bolj ruski potrošnik gleda na lepo v mnogih pogledih, "Lada". Poskušajte ugotoviti, ali je smiselno, da komunicirajo s potencialno uspešnico z AvtoVAZ, in ali naj sprejme "Lada-Grant."

Kot močan primeru označujejo glavne razloge, ki gugalnica tehtnico v prid nakupu avtomobila. Toda že tam vsakdo odloči zase, ali ne sprejme "Lada-Grant" ali kopati denarja za "tujca".

Prvi razlog - cena

Seveda, navaden domači potrošnik na prvi pogled po ceni. Kaj novega avtomobila lahko kupite za 300 tisoč. Rubljev, in s protikorozijsko zaščito, inteligentni alarm in ne stereo? Na primer, isti "Hyundai-Solaris", ki uživa veliko popularnost med našimi avtomobilisti, je vredna okoli 450 tisoč. Rubljev v osnovni zbirki podatkov. Takšna uskladitev še enkrat vas sprašujem, ali je potrebno, da se "Lada-Grant" (liftbek, šport ali standard ne presega oznako 350 tisoč. Rubljev za "bazo"). Seveda, obstajajo pomisleki, da lahko tag cena na domačem avto dvignili, a vseeno dosežejo raven "tujcev" No, on ne bo mogel.

Seveda, dobro-off prebivalci glavnega mesta sploh ni pogledal v smeri neke vrste "Lada". Toda velik del voznikov, ki živi v ozadju velik obroč in postanejo potencialna velika stranka. Konec koncev, za večino Rusov, 150.000 razlika -. To je konkreten znesek, ki se lahko porabi za kaj bolj bistvenega.

kredit

Zdaj bomo nadaljevali sedanjo temo: ali naj sprejmejo "Lada-Grant" na kredit? Rezultati v naslednjih številkah. Vzemimo kot alternativo enaki "Solaris" iz "Hyundai". Avtomobili v bazi bi pustošijo družinski proračun je 13 000 rubljev na mesec, medtem ko je "Grant" - samo 8000 (podatki iz tega izračuna: 15% - začetna plačila s kreditnimi za 36 mesecev). Če upoštevamo, da je povprečna plača navadnih Rusov približno 25 000, je zelo vidna razlika. Te številke dvigniti tudi vprašanje, ali bo "Lada-Grant" (2014-2016 gg. Izdaje) v posojilo?

Drugi razlog - prtljažnika

Primeri niso daleč iskati. V letu 2011 je na predstavitvi "subvencij" Putin je pohvalil obsega oko prtljago avtomobilov v "dveh vreče krompirja." Lokalni "avtovazovtsy" ni panike, potem zrkel "posadko" prtljažnik šest (!) Vrečke z različnimi zelenjave in majhno vrečko gob v kupčijo. Zato je za tovornjakarje, in ljubitelje vlaka "z vsem, kar potrebujete," na vprašanje, ali naj sprejme "Lada-Grant" (liftbek) je že na pol rešen - to je Božji dar.

Seveda, avto prtljažnik je primeren ne samo za sladkorne pese, krompirja in zelja - lahko zlahka pokrili vaše ljubljene iz dopust / poslovno potovanje z več prevelike kovčki, ali pa se odpravite na izlet v naravo, kar se imenuje v celoti oboroženi.

V naši realnosti prostoren prtljažnik nikoli ne boli: dobra jack, šotor, lopata, ribiška palica, knjige in še veliko drugih stvari, ki lahko pridejo prav v nepredvidljivem Ruske ceste. Torej je to še en močan argument v zvezi z vprašanjem, ali naj sprejme "Lada-Grant" (liftbek, standard ali hatchback).

Razlog Tri - avto brez prevoženih kilometrov

Mnogi Ruski vozniki se sprašujete, kaj je dober nadomestek, vendar je zastarela, "Sedem" ali "devet"? Konec koncev, nove blagovne znamke avtomobilov, kot načrt ne bo sestal, razen v zaloge trgovcev, kjer ležijo naokoli, ali pa po njih v Egiptu (kjer je proizvodnja še vedno ni ustavilo). Možnosti neprivlačno in preveč moteč.

AvtoVAZ je pozicioniranje nov avto kot neke vrste nadomestek starih "devetke" in klasičnih zbirk. Vsak ljubitelj pravokotnih VAZOVSKY zagotovo cenili čisto nov in precej lep avto iz obrata Volga.

Na vprašanje, ali naj sprejme "Lada-Grant", ali pa iskati druge klasičnih modelov iz istega VAZ, z dobro prednostjo osvojil prvo varianto. To je varnejši, hitrejši, bolj Prostora, udoben in, kar je najpomembnejše, bolj ekonomične avtomobile podobnih Togliatti rastlin.

videz

Kar se tiče zunanjosti, ki je, tukaj je nekaj slogovnih pomanjkljivosti in neločljivo preprostosti oblik ruskih avtomobilov. Vendar se hitro navadiš vazovskaya novosti, kot je bilo z istimi "deset" ali "Kalina". To bo trajalo nekaj časa, in "Grant", je prepričan, da je treba razumeti kot primer brezhibnem slogu v domači avtomobilski industriji. Bolj zato, ker je prišlo do novih konstrukcijskih sprememb, ki niso tako "grozno", kot osnovni model.

V vsakem primeru je čas za nakup popolnoma novo in precej smiselno avto spada tudi v Presence banka kot plus na vprašanje, ali naj sprejme "Lada-Grant" (standardna hatchback ali šport).

Razlog četrti - patriotizem

Tukaj je treba upoštevati, ne toliko domoljubje kot domače auto storitev. Če je, na primer, ste stari tuje avto pred 10 leti za isti denar in v prvem mesecu po duši v njej ne chayali, prijatelji in sodelavci nakupa touting, lahko začnete še bolj resne težave.

Prvi - glavobol pri iskanju rezervnih delov in servis za vaš avto. To je ena stvar, ampak ko se bo eden od vas vleče dve mesečne plače za zamenjavo sklopke ali stojala, družinski proračun, če ne propad, potem bo veliko propad zagotovo. Tukaj ste prenehali razmišljati, in ali bo "Lada-Grant" (kombilimuzina, športne, standard) kot alternativa druge roke "tujci".

Prav tako ne bo narobe, ugotavlja, da je izbira rabljenih avtomobilov ni tako preprosta. Tu potrebujemo celovito diagnozo avtomobila, in to je zelo trdna denarja, še posebej, ker niso vsi se ta postopek opravi kvalitetno.

In zakaj bi povprečen tuj avto, če si lahko že kar smiselne in sodobnih domačih avtomobilov, Kojima "Grant" je? Ti Francozi, vse tehtnice, pravilno ugotovil, da zastarele "Logan" popolnoma nadomesti naše "Grant."

In mimogrede, o patriotizmu - to je dober občutek, in ni nič narobe, da ljubim svojo državo in stvari, ki jo proizvaja.

Razlog Pet - Vzdrževanje

Na večini standardno uro vzdrževanje VAZOVSKY postaj je precej manj kot v podobnih storitev, ki se ukvarjajo s popravljanjem avtomobilov. In, kot je navedeno zgoraj, stroške rezervnih delov za naše avtomobile, včasih manj. Tu lahko dodate cene in razpoložljivost vseh vrst kvantitativnih domačih avtomobilskih dodatkov in velikega števila storitvenih mestih (tudi garaža).

Nekateri potrošniki in ne razmišlja o prihodnosti vsebina njegov avto, in šele potem, ko je prvi izlet v katerokoli storitev, kjer, če ne nastavi na ničlo, da se potegne veliko plačo kartico, pride razumevanje, da z izbiro avtomobilov prišel bobble. Tu je samo in potrebno oceniti, ali naj sprejme "Lada-Grant" (šport, hatchback, standard), za razliko od tujih avtomobilov.

Seveda, obstaja nekaj težav v domačem prometu, kjer se cene zelo razlikujejo, vendar pa je skupna vrednost tujih storitev in naši avtomobili govori v prid slednjih.

Razlog za šesti - avtomatski menjalnik

Naj bo "Lada-Grant" s pištolo? Definitivno ja. Za prvič v zgodovini domače avtomobilske industrije Volga avtomobilski tovarni začeli masovno proizvodnjo avtomobilov z avtomatskim menjalnikom. To je pomanjkanje avtomatskim menjalnikom je, če ne glavni, eden od ključnih razlogov, da prebivalci velikih mest ne kupujejo domače avtomobile.

S prihodom novih "Subvencije" Položaj je treba drastično spremenile.

izvedba avtomatskim menjalnikom

Zelo mehanizem avtomatskim menjalnikom je zasnoval japonski proizvajalec Jatco, ki že več let, ki dobavlja svoje izdelke na zaskrbljenost "Renault" in "Nissan". Nekaj novega ali nepričakovanega v tehničnem smislu v avtomatskih "Donacije" Ne, to je običajna "chetyrohstupka", ki gre v isto opremo "Sandero" in "Logan". Prav tako je treba omeniti, da se bodo podobne škatle opremljen z drugo generacijo "Kalina".

Verjetno najbolj pomembna stvar, ki moti domače potrošnike, - za ceno izdaje. Vse optimistične napovedi ne bo odveč, saj je kakovost japonskih nikoli razlikovali poceni. Osnova različica avtomobila se razlikuje od modela z avtomatskim menjalnikom, ki ga približno 50 tisoč evrov. Rubljev v veliki način, vendar je vredno.

Razlog sedmi - dela

Avto je skoraj idealen za delo v taksi storitev: prostoren bivalni prostor, z Evropsko udobje in prostoren prtljažnik. Še posebej, da je sproščanje posameznih barvnih vzorcev in karirasti na krovu prilagojena na eni od hčerinskih družb Volga avto.

Stroj v tem primeru bo okrepljena ustrezen nabor pripomočkov in naprav: avtomobilski navigacijski sistem GLONASS in GPS, DVR, inteligentni radio, taksimetra, čitalnik kartic za kreditne kartice in, še pomembneje, pretvornik napetosti 220 V. stroškov tega užitka, seveda, se bo povečala v primerjavi z "bazo "o 50-70.000. rubljev, vendar je kakovost tovarne je vredno. Če si želite kupiti "all inclusive", da ne, potem nihče ne ustavi kupiti karirastim vzorcem na strehi za 800 rubljev in "bombo" za lastno veselje, brez GLONASS in taksimetra.

Naj bo "Lada-Grant" s klimo? Zakaj ne? Če živite / delo v južnih regijah naše države, to lastnost pa seveda ni odveč, več, da se je cena rednega klimatsko močno ne poveča skupne stroške vozil (15-20 tisoč. Rubljev).

Druga pomembna prednost - to je precej zmerna poraba goriva, tudi s trdno obremenitvijo. V urbanih okoljih, vozilo "poje" okoli 8,5 litrov na 100 kilometrov, in če dodamo tu poceni servis in vzdrževanje "donacij", stroj izgleda kot idealno orodje za izdelavo denarja - je kupil za 300 tisoč in enkrat v operaciji, premagal priloge.

seštejemo

Kot je bilo ugotovljeno s številnimi strokovnjaki s tega področja, "Grant" je bil več kot kot sodobnega avtomobila. Bistveno izboljšanje kakovosti potrošniških naprav: prostorno in udobno notranjost, nov in enostaven za uporabo instrumenta grozd, skupaj z ergonomskimi stoli in prostoren prtljažnik.

Seveda, v tehničnem smislu, naši avtomobili so slabše "tujci", in to je razumljivo - Evropejci in enake Korejci so šli daleč, in jih preganjal z vratolomno hitrostjo je preprosto nesmiselno. AvtoVAZ za to je bilo pomembno, da bi nov, cenovno ugoden in kakovosten izdelek, ki izpolnjuje minimalne zahteve iz domačega kupca. In načeloma, mu je uspelo.