Okvara motorja: kako diagnosticirati in popraviti?

Torej, prvi razlog za okvaro motorja - kršitev oskrbe z gorivom. To je lahko posledica dejstva, da se ne deluje elektrobenzonasos ali obstajajo kakršne koli napake v regulator tlaka bencina. To se lahko zamaši tudi filter za gorivo ali gorivo na splošno ni v rezervoarju. V tem primeru bi morali preveriti, ali so priključki EBM svoj rele in začeti rele so uporabna v državi, ali je varovalka normalno ,. Ko je vžig pomembno, da je značilnost zvok motorja izrekel. Torej, če je problem res obstaja, je potrebno zamenjati regulator tlaka goriva in filter, potem pa izpolnite rezervoar bencina. Prav tako ne bo odveč preveriti uporabnost priključkov.

Poleg tega, če obstaja sum okvare motorja, bodite pozorni na težave v sistemu za vžig. Morda je električni kontakt tokokrog ali vžigalne tuljave je preprosto okvari. V tem primeru je treba preveriti, ali je varovalka nedotaknjena. Morda boste morali zamenjati tuljavo za vžig.

Tudi tega lahko motnje v delovanju motorja je posledica vodo hitting rezervoar za gorivo. Ali pa preprosto ni mogel zavrniti katerega koli od motorja valja. V tem primeru mora biti rezervoar za gorivo izprazniti blato, test za napačne povezave in odpravljanje težav. Priporočljivo je, da čiščenje depozite ogljika in zamenjati iskro in nasvete.

Torej, da bi ugotovili motenj v delovanju motorja, je potrebno najprej, naj bodo pozorne na to, ali dela dobro, ali obstajajo v delnih ali popolnih odpovedi pritiskom na stopalko. In če je motor tam je nekaj hrupa, prav tako opozarja na okvaro. Najlažji način, seveda, opredeliti problem, če je motor v vseh načinih dela slabo.

Prav tako je treba našteti in odpoved dizelski motor. Veliko pridobitev takega mehanizma, bodite pozorni le na nizki porabi relativno poceni gorivo. Nedvomno, dizelski motorji so zanesljivi. Njihove slabosti se nanašajo samo na proizvodne tehnologije, so prikazani le za proge, ki presegajo predpisano vir, ali nepravilno uporabo. Globalni problem je neuspeh operativnih postopkov. Olje je treba zamenjati vsakih 7.000 prevoženih kilometrov, ali pa se oksidira, kar negativno vpliva na delovanje motorja.

Napaka vbrizgavanjem je tudi omeniti. Najpogosteje so te težave povezane z senzorjem položaja glavne gredi. Če to ne uspe, se pogon ne bo več kot pet metrov. Če je zavrnil bencinski črpalko, pri čemer preveč nerealno. Tu razlogi lahko ležijo v prisotnosti vode ali umazanije v bencinu. Če napako nobenih drugih mehanizmov ali senzorjev, bo motor deluje - jo namestite gre samo za program v sili. Težko je izvesti gibanje, če imate težave s senzorjem za plin položaja. Ampak ne čakati na popolno razčlenitev. Če avto ste pot, kar morate storiti takoj popraviti.