Kaj je čas? dešifriranja krmiljenja

Zvok dekodiranju časovni prepričani mnogi poznate. Ja, to je mehanizem za distribucijo plina. Ampak to je tisto, kar počne, ampak kaj mora imeti lastnosti, ne bodo vsi povedati. Opozoriti je treba, da je ta mehanizem težje, bolj je ventil nameščen na motor. Na primer, večina proračunskih avtomobili opremljeni z motorjem z 8-ventila. So lažji za uporabo, manj energije, in popravilo je dokaj enostavno. Še posebej zamenjava jermena, saj sistem ima le eno odmično gred. Manj znamki - večja verjetnost, da natančno namestitev.

Odmične časovni mehanizem

Torej, je treba začeti z nadrejeno vozlišče. Seveda je stopnja pomembnosti njihovega ločevanja bilo povsem arbitrarno, saj je celo najmanjšega vijaka ali ključni igrajo pomembno vlogo. Kljub temu, odmične gredi - temelj, brez mehanizma za distribucijo plina v motorju ne bo delovala. S pomočjo premikom ventilske proizvedene, jih hitro odpirajo in zapirajo pustiti zmes goriva v zgorevalno komoro, ali pa ga sprosti iz izpušnih plinov.

Vloga ventilov

Omenili ste ventile, vendar brez njih, bo sistem prav tako ne bo mogel delovati. Ti so nameščeni v glavi bloka motorja. Glava valja ima pastel v kateri nalegajo na ploščo batov. To je potrebno, da se prilega letala je bil čim bolj nepredušno zapreti. Moč visoke motor je mogoče doseči samo v tem primeru. Dešifriranja krmiljenja kažejo, da ima odmično gred, da se vozi. V ta namen je mehanizem pas, ki poganja odmične gredi zobnik. Napenjalo pas za nastavljanje uporablja poseben valj.

Kaj je vloga v krmiljenja ventilov

Zdaj je treba govoriti o funkciji ventilov. Da bi cenili svoje delo, moramo pogledati, kako se bo motor deloval, če ne bo. Primer je dvotaktni motorji a, ki se še vedno uporabljajo za motorne kose, motorne žage, nekaj mopedov in motornih koles. Prvič, je raven hrupa v motorju je precej višja. To je posledica dejstva, da je izgorevalna komora ni ločen od izpušnega sistema. Drugič, moč motorja je bistveno nižja, saj je tiščanje v zgorevalne komore manj.

Lahko tudi opozoriti, da se zagotovi pravilno delovanje odmične štirivaljni motor - jamstvo za visoke moči in navora. In za izgradnjo dvotaktni štirivaljni motor je veliko bolj težko in včasih celo nemogoče. Ja, in če je smiselno, če iztisnite maksimalno učinkovitost nemogoče? Prav tako ne pozabite, da dvotaktni motorji zahtevajo, da se olje dodatek, ki za gorivo. Ste na bencinski črpalki v rezervoarju stalno merjenje in dolijte motorno olje? Verjetno ne.

Kaj se zgodi, če gre za premik od nalepk?

Sedaj vklopite domišljijo, saj je treba uvesti zapleten proces, ki poteka v pomičnih znamk. Če je čas pogon pravilno nameščen in nastavljen, ob upoštevanju vseh znamk, bo motor deloval brezhibno. Ampak kaj bi se zgodilo, če nenadoma se bo pas zdrsne na nekaj zob? Ja, to se dogaja zelo pogosto, tudi časovni pas lahko zdrsne na jermenico, če je slabo napet.

In naslednje: gibanje batov v valjih in ventilov bo prišlo asinhrono. Dešifriranja časovni okvir predlaga, da dovod in odvod pride pravočasno, je odvisno od položaja, v katerem so bati. Zato bo kap vnos začeti prej ali kasneje, je podobno vprašanju. Zrak goriva zmes pade iz časa, bo njegova motora pojavi v najboljšem primeru povprečni položaj bata v valju. Z drugimi besedami, v motorju začetek neprekinjenega kaos. In vse to je posledica dejstva, da so nekateri jermen preskoči nekaj zob.

Kako bo prekinil jermen?

Ampak, če je bil zdrobljen jermen, ni vsak motor je sposoben preživeti tak dogodek. V večini delov motorjev je ta pojav spremlja dejstvo, da je izkrivljanje ventilov, ki so dobesedno tečejo proti bati, kot če bi na dan. Včasih taka romantična srečanje konča z bat ventila prodre skozi. Časovni okvir naprava pomeni, da so brez večjih popravil ni dovolj. No, če ni poškodovan blok motorja.

Najbolj žalostno konča - je pojav razpok na bloku. To bo malo lažje, če je razpoka gre v glavo valja. Na žalost, če je avto predviden za prodajo, nekateri lastniki argon pivo in grind te poškodbe. Ampak to ni izhod, je bolje zamenjati glavo valja, celo iz druge roke, vendar ne deformira ali poškoduje. In ne pozabite, da je zamenjava tesnilo izvedla tudi brez ne. Na splošno, ta element vedno dal novo, vsakič glavo valja.

Kako namestiti oznako na motorju 8-ventilski?

Vzemimo, da je bila vsa pripravljalna dela dokončana. Generator pas odstranimo in pregledati poškodovanost je desna stran dvignjena in razstaviti kolesni vijak odviti Jermenice motorne gredi. Z drugimi besedami, dostop do jermena je v celoti odprt. Zdaj je glavna stvar - da bi vsa dejanja pravilno.

Najprej odstranite posnetek s ključem 17, tako da ne izgubijo pak, ki se nahaja pod njim. Z njim je potekala prilagajanja položaj glede na pasu. Sedaj lahko odstranite stari pas, dal nov posnetek. Potem enostavno namestite novo pas, če ga jermenice niso bile prizadete.

Ampak, če vam vse, kar na "knjige", potem boste morali še enkrat preverite, ali iste znamke, vendar je treba vedeti, na splošno distribucijo plina mehanizem WHA. Moramo se ravna po dveh znamk - na odmične gredi in vztrajnika. Prvi sklop nasproti plošče, ki se nahaja na glavi valja z vetrobranskega stekla. Drugič, lahko vidite po odstranjevanjem gumijasti pokrovček iz ohišja sklopke. Na površina vztrajnik je nalepka, je treba jasno določiti v sredini reže ploščo, ki je pritrjena na blok motorja. Premaknite motorne gredi izvedemo s tipko na 19. Ti upogniti vijak na jermenice motorne gredi.

Naloga je zapleten: Konfiguracija 16-ventil motor

Preglasna beseda, seveda, vendar še vedno nekateri vozniki stiskal glavo, ko gre za motor z 16-ventilski. Upravičujejo takšno obnašanje z dejstvom, da veliko zvitkov in nalepke, ki jih je zelo težko nastaviti. Sodeč po obnašanju posameznikov, in so v gozdičku borovcev v treh lahko izgubijo za dolgo časa, da najdejo svojo pot do hiše. Nič ni nemogoče, še posebej, če govorimo o avtu. Veste, zvok dekodiranje čas, upoštevati njegove glavne značilnosti in elemente. Nič ni zastrašujoče.

Edina stvar, ki je potreben za namestitev jermena na motor 16-ventila - je določiti relativni položaj odmične gredi. Za ta namen, morate najprej namestiti vsako od svojih oznak, nato pa poskušam ne premakne za milimeter, da se določi ploščo med njimi. To bo pomagalo znebiti naključnih gredi vrtenja. Po drugi strani, se pomaknite odmične gredi je zelo težko - je potrebno veliko truda za premagovanje upora vzmeti. Zato je ta ukrep je le priporočilo. Kjer je pomembno, da se zaskoči motorne gredi. To je to, zdaj pa je treba zamenjati tako valja in namestiti nov pas. Po avtu zbirnega mesta je pripravljen za uporabo.