Kako narediti okno popravilo na sodobnih avtomobilih?

Električni pomik stekel na tujih avtomobilov redko razgrajujejo, ni mogoče trditi za domače avtomobile. V zadnjem mehanizem je zelo nezanesljiv in lahko ne kadarkoli. V tujini modelih vse z ravno nasprotno. Vendar pa je v vsakem primeru poškodb zgodi, in nihče ni varen pred njimi. Tudi lastniki uvoženih avtomobilov. Zato je v današnjem članku bomo poskušali, da vam povem o vseh fazah odstranitev in popravilo dela.

Kako odstraniti in kako prilagoditi okno WHA?

Za začetek, naj malo proces priprave. Ker popravilo okno zahteva posredovanja električarja pred začetkom dela morate odklopiti minus pol akumulatorja. Tako ste lahko prepričani, da pri odstranjevanju delov v avtu ne bo kratkega stika.

Zdaj pa na delo. Prvi korak je, da odvijte štiri vijake pritrdilne okno motorno gonilo. Nato morate odstraniti pokrov in odstranite pogon menjalnika hitrosti. Nato odvijte vijak 2 in odstranjevanje elementov ohišje z vijaki. instalacija Site motornih žic je treba označiti, da v sestavljanje delov ni prišlo do nesporazumov. Naslednja popravilo okno spremlja odstranitev dela z blazinicami. Ko smo izključite motor z ohišjem menjalnika, potem pa sidro. Če želite to narediti, moramo sponko gredi v primež in s pomočjo majhne kladivom nežno knock out desni del. Zaželeno je, da se je zaščiten z gumijastim tesnilom, saj je kovina lahko zelo škodljiva sidro. Nato smo morali odstraniti plastični zaščitni pokrov, ki se nahaja na koncu gredi. Potem je zadnji ročaj rokav posebno tekočino in jo izvleči s kladivom. Ta proces, preveč, je treba narediti previdno.

Če nastane rja, je potrebno, da se določi na podrobnosti, kot bi sicer smo verjetno spremeniti okno kabel. Enako velja za armature gredi. Ročaj jedka površina mora biti v dveh fazah. Najprej smo odstranili zgornjo plast rje smirkovim papirjem, in jih nato obrišite vse bencin. Nato se postavi v oknu popraviti rokav telesa. To je narejeno na podoben način - s kladivom skozi gumijasto ploščo. Vendar pa je to okno popravilo ni končano. Nadalje je čopič vdolbino v nosilec in jih popraviti preko kablov. Nato vzpostavijo olupljenega rje sidro v ohišju. Potem odvijanje žice in preverite njihov stik z rezervoarjem. Vrni se težišče koncu plastične gredi. Zadnji del novega procesom mast. mora pečat, da se premakne, tako da se je razlika med terminalih ne presega 5 centimetrov. Nato priključite žico nazaj na električni motor. Koliko orodja sestavite telo in ves svoj pokrov. Predzadnji fazi se spojina okno okrova motorja z gredjo menjalnika. Zdaj smo preveriti delovanje mehanizma in priključite priključek. Vse delo je končano.

Kot lahko vidite, lahko okna popravila se je s svojimi rokami, brez zatekanja k servisa.