Motorji za ladje: vrste, značilnosti in opis. Shema marine motor

Z namenom oddajajo različne vrste morskih motorjev. Naprave, ki so glavna gonilna sila, so osnovne. Pomožni motorji zagotavljajo drugačno delovanje na plovilih mehanizmov. Še posebej, model se uporablja za vzdrževanje električnih generatorjev, vitli in kompresorjev. parameter moči pojavlja tudi ločevanja naprav.

Drug model razdeljen glede na vrsto zgorevanja goriva. Lahko so dvotaktni ali tipa štiritaktni. Prva naprava izoliramo z zgorevanjem mešanega goriva. V tem primeru, je na voljo konstanten tlak. Vendar pa obstajajo spremembe zgorevanja goriva pri konstantnem volumnu. Ločeno predela konfiguracijo z ali brez tlačnega polnjenja. Za vse, da bi razumeli, morate videti pregled ladijskih motorjev različnih tipov.

Pritisni-pull sprememba shema

Dvotaktni model (shema motor marine je prikazana spodaj) je najpogosteje nameščen na trajektih. Tiller se uporablja ročno vrsto. Neposredno gredi modeli so vzpostavili preko uplinjaču enoto. Moč spremembe so precej različni. Potiskala se najbolj pogosto uporablja s sponko. Modeli pogon gredi nameščen na paleti. Objemke se uporabljajo v dvotaktnih modelov. Pomembno je tudi omeniti, da je pritisk, da so v povprečju pri 5 bar. Marine porabe goriva je odvisna od enote operativnega moči.

Značilnosti Štiritaktni modeli

Če govorimo o značilnostih morskega motorjev štiritaktnega tipa, je treba opozoriti, da je zmogljivost v povprečju enaka 40 kW. Palete so zaprosili za Deadwood. Neposredni gredi se nahajajo nad osrednjo komoro. Vodne črpalke niso prisotni v štiritaktne različicah. V tem primeru je sklopka pomlad uporablja vrsto. Nekateri modeli imajo povratne sponke orodja. Gonilo uporabljajo različni. Včasih uporabljajo štiritaktni motorji v vzvratno prestavo. Takšni modeli vzmetno se nahaja na zadnji strani ohišja.

Low-power motorji

Motor na nizke moči (10 do 20 kW) se uporablja najpogosteje s konektorjem prehoda. Starters iz spremembe veljajo samo za ročni vrsto. tlačna meja Parameter Enota precej razlikujejo. Lovilec se najpogosteje uporablja pri anode. Neposredno propeler gredi nameščen na paleto.

Opozoriti je treba tudi, da so spremembe v puhala. Glede na vrsto naprave zgorevalnega prostora so različni. Menjalnikom se uporablja predvsem antikavitatsinnoy ploščo. V večini modelov, povratne sponke št.

Model povprečna moč

Povprečna moč motorja (20 do 30 kW), pogosto je mogoče najti na potniških ladjah. Pogoni so uporabili, kot pravilo, tipa pasu. Neposredno dvižno premer gredi 4,5 cm. Rotorji se uporabljajo v tem primeru z orodjem. Pomembno je tudi omeniti, da so različice s kompresorja. Deadwood uporablja kot vrste pogona in povezave. Povprečni tlak omejevanja parameter enak 4,5 bara.

zmogljivi motorji

Močan motor (30 do 40 KW) so pogosto nameščeni na transportnih plovil. Vzoru prostornina komore je precej drugačna. V tem primeru, se carburetors nameščene v zadnjem delu ohišja. V celoti, lahko model tudi do pet črpalk. Ventili uporablja povratne tipa. V povprečju, ki določa mejne frekvence, je enaka 5,5 bara. Povratne zapahi v skoraj vseh spremembah so na voljo. Tekač nameščena v bližini uplinjača. Gred neposredno od modelov lahko preko palete. Nekateri motorji imajo priključek. Starter večinoma uporablja ročno tip.

Težkih motorjev

Težka motor (50 do 60 kW), ki je narejen na osnovi odmične gredi. V tem primeru se sprememba uporablja glušnik. Uplinjačev se običajno nahaja v bližini palete. je vzvod za distribucijo olje. Po vrsti tappets modeli razlikujejo. Prav tako je treba opozoriti, da obstajajo različice, v kateri je nosilec, ki se nahajajo na vztrajnik. V povprečju hitrost motorja je manjša od 2300 obr./min.

Spremembe zgorevanja mešanega goriva

izgorevanje motorja mešanega goriva, ki večinoma z visoko močjo menjalnikom. Letev orodja razporejena pod osjo. V tem primeru se kavitacija plošča nahaja pod črpalko za gorivo. Posebnost motorjev tega tipa lahko imenujemo prisotnost močnih potiskala. So razpadejo pod jarmom.

Po vrsti uplinjačev modeli razlikujejo. Prav tako je treba opozoriti, da so naprave izdelane z različnimi odmične gredi. Takoj ventili v napravah za 4 bar. Deadwood se nahaja nad dušilec zvoka. Na voljo je tudi konfiguracija, v kateri se nahaja za gred. Gorivo za ladijskih motorjev tipa primerne tekočine s plameniščem pri 600 stopinjah.

z motorjem z notranjim izgorevanjem pri konstantnem volumnu

Motor te vrste je drugačna volumetrične komore. V tem primeru je rocker ni v uporabi. Takoj je dovod goriva opravijo bati. Ročične gredi za modele pogosto nad vztrajnike. Reduktorji se uporabljajo predvsem pas. Glušnik se ne uporablja v vseh konfiguracijah. Pomembno je tudi omeniti, da imajo nekateri modeli za hladilni sistem. Vžig so na voljo samo induktivnega tipa.

naprave za tlačno polnjeni

Tlačno polnjeni motor je bolj primeren za tankerje. Starters imajo ročno tip uporablja. Nahaja neposredno na sponko motokultivatorji, in so pritrjeni na odmične gredi. Glede na komoro modeli obseg razlikujejo. Pomembno je tudi omeniti, da so različne posnetke uporabljajo v napravah. uporablja oskrba oljna črpalka. Vzmet za modele te vrste so bili dani za tekača. Nekatere spremembe prenosnega palice manjka. Pastorek v napravah vezana najpogosteje v menjalniku. Popraviti ladijske motorje polnilnikom izvajajo v delavnicah pristanišču.

Parametri modelov brez boost

Motorji (ladje) se proizvajajo sesalne, običajno z jarmom. Motorni spremembe ne presega 40 kW. so primerna za tovorna plovila. Zaganjalniki se uporabljajo v številnih modelih strani. Pritisk ventil Povprečna more obdržati na ravni 5,5 bara. Konektorji se uporabljajo v napravah brez potiskala. Palete so običajno izdelani iz jekla. Nekatere spremembe so povratne ključavnico.

Pogonska gred na motorju, ki se nahaja v ozadju pastorka. Velikost Tekač so zelo različni. V tem primeru, veliko je odvisno od moči naprave. Prav tako je pomembno omeniti, da je hladilni sistem, ki se uporablja v napravah. Neposredno v električno karterja nafte prihaja skozi črpalko.

Naprave z notranjo tvorbo zmesi

Motorji (ladijski) z notranjega oblikovanja zmesi v našem času ni zelo pogosta. Modeli so na voljo s kapaciteto okoli 50 kW. V tem primeru se lahko ventilator nameščen za pogonsko gred. Nekateri modeli krmila uporabljajo samodejno. Neposredno na zaganjalnika je zagotovljena z menjalnikom. V nekaterih konfiguracijah, je menjalnik. Lovilec otkidki imajo motorji nameščeni zadaj vreteno. Velikost izvir lahko razlikujejo. so predstavljene spremembe na polnilnikom trgu. se uporabljajo vodne črpalke različnih velikosti. V povprečju je meja tlak nastavitev je manj kot 6,5 bar. Hladilni sistem je na voljo v vseh izvedbah tipa zraka.

prisilni vžig

Motorji (ladijski) z električnim vžigom so iz različnih kapacitet. Deadwood v številnih izvedbah, nastavite vrsto prilagoditve. Transmisijske enote pogosto nahajajo na dnu ohišja. Po vrsti spomladi so modeli zelo različni. Takoj pogon konfiguracij gred je zgoraj na pladnju. Nekateri modeli imajo dve črpalke za dobavo goriva. Prav tako je pomembno omeniti, da ima ta tip motorja z odmično gred. Zglobni potiskala v motorjih je lahko blizu rotorja.

Modeli s kompresijskim vžigom

Motorji (ladijski) s spontanim vžigu s stiskanjem so narejene najpogosteje tipa dvotaktnim. Motorni modeli v povprečju enake do 30 kW. Ročične gredi ni velika premera so nameščeni v številnih sprememb. Črpalke za gorivo se običajno nahaja na zadnji strani ohišja.

Nekatere konfiguracije uporablja potiskala. Hladilni sistemi so pogosto zagotavljajo vrsto zraka. Pastorek pri večini motorjev je za gred. Prav tako je treba opozoriti, da so modeli te vrste nameščen rocker. V nekaterih konfiguracijah, ima kar tri ventile. Lionfish najpogosteje uporabljajo jeklo.

uplinjač sprememba

Carbureted motorji so izdelani z dvema odmične gredi. V tem primeru je manjša enota uporablja ročno vrsto. Poraba goriva je odvisna od agregata in prostornine komore. Vzmeti se uporabljajo v napravah z rotorjem.

Spremembe potiskala so redke. Pomembno je tudi omeniti, da obstajajo dvotaktni in štiritaktni stroji. Na voljo je tudi model z rocker orožja. Njihova debelina povprečno znaša 30 kW.