Ležaj sklopke za javnost. Simptomi Releaser Sklopka Ob

Sklopka - zelo pomemben enoto v nobenem zasnovo vozila. Vključuje sproščanjem ležajno sklopko. Znaki okvare elementa, njegovo imenovanje - pozneje v tem članku.

Kaj je

Releaser Sklopka (2110-tega VAZ vključno) zagotavlja komunikacijo med diski sklopke, ki svojo ločitev in pritrditev za določeno časovno obdobje. On je uspelo s pritiskom na stopalko. Princip delovanja elementa je zelo preprosta in je, kot sledi. Ko voznik pritisne pedal sklopke deluje vilice, ki deluje na delovni valj. On, po drugi strani, si prizadeva prekiniti pritisk in poganja ploščo. To je dotaknil oba elementa ponovno aktivira ležaj sklopke za javnost. Simptomi (VAZ-2114 vključno) element pride zaradi visokih obremenitvah, naloženih na obdelovanec. Ta element je trajno ubira z drugimi vozlišči, kot vztrajnika in ploščo sklopke.

kjer se uporablja

Avtomobilov uporabo tega elementa v dveh diskov sistemov a - suženj in obvladati. Prvi element prejme navor od drugega in ga prenaša s prenosom. Nadaljnje vzdolž Driveline sile se prenaša z menjalnikom, in potem - na kolesu. Pogonska plošča čvrsto pritrjena na ročično gred. Za skok na voznika z enim nakazilom na drugo (ali pa povečajo ali zmanjšajo), je treba ločiti dva elementa. Ta operacija se izvaja zahvaljujoč ležaja. Sila krmili s pritiskom na sklopko. Ko se iztisne "na terenu", je prenos navora ustavil - ležaj vrti z enako hitrostjo kot vztrajnik. Kot povezave sprosti dveh diskov skupaj. V tem času, pa so visoke obremenitve na ležaj sklopke za javnost. Motnje teh elementov nastanejo zaradi velikih obremenitev. Treba je omeniti, da je med vožnjo, ko se vozilo premika "prenos", se ta element imenuje v mirnem stanju. Toda takoj, ko je treba za prehod na naslednjo ali prejšnjo hitrostjo, je dobro povezan z delom. Kljub svoji majhnosti, ta element opravlja odgovorno vlogo. Za vse morebitne nadaljnje delovanje krivdi avtomobila bo nemogoče ali težko. Zato, ko naj bi se prvi simptomi bodite pozorni na to. Kaj je sprostitev sklopke nosi znake težavah ( "Kalina", še zlasti), v nadaljevanju obravnava.

Kako ugotoviti njeno obrabo?

Prvi del se bo začel sprostitev tipične zvoke in zvoke. In kar je najbolj zanimivo, med vožnjo, prenos ni mogoče spregledati. Toda takoj, ko pritisnete pedal sklopke, je grozno bučanje, in včasih knock. še posebej je bila izboljšana v zimskem času. Treba je omeniti, visoko zanesljivost teh oblikovalskih predmetov, kot ležaj sklopke za javnost. Simptom te strani v zgodnjih fazah je zelo težko opaziti. Včasih boste slišali šumenje svetlobe, ki ne povečuje s časom. Vendar pa ta funkcija je dovolj za diagnosticiranje težave s točko. Prav tako so težave v prestavi, še posebej nazaj. Odcep hitrost lahko spremljajo značilnim krč. Prav tako lahko to simptom kaže na pritisk napake ali sinhronizatorji in poganja ploščo. Toda v vsakem primeru, ko je potrebno hrup, da postavi diagnozo vseh sestavnih delov za montažo. Opozoriti je treba, da je ležaj iz jekla s trdnim nizkim koeficientom raztezanja. Vendar pa je steklo je zelo občutljivo na temperaturne spremembe. Njegova deformacija lahko povzroči trkanje ob pritisku na pedal. V tem primeru je nujno potrebno zamenjati ležaj sklopke za javnost. Simptomi se lahko spremlja nezmožnost izklopite prenos. Oba diski bodo v stalnem mreže. Sorodni simptom pojavi, ker razčlenitev in iztekanje tekočine za sklopko. Pedal postane neučinkovita. Delovanje s takšno pretrganje, kar povečuje obrabo sinhronizatorji in zobnika menjalnika.

Kako podaljšati življenjsko dobo?

Kot smo že rekli, naloga ležaja - v ločitev dveh diskov. Ker je to praktično ne ukvarjajo z gibanjem za prenos glavno breme nosi pedala pritisniti. Če je dolgo časa obdržati ob veliko obrabo.

Ampak, kako je to mogoče?

To je zelo preprosta. Na primer, odpeljal do križišča, kjer rdeče svetlobe. Če v 5-10 sekundah zelenih, vas prosimo, da vključuje "neytralku", in da je avto (če je odstopanje) na ročne zavore ali zavornega pedala. Prednost veliko semaforjev je ura, tako da ne more napovedati vnaprej razmere. Toda to pravilo je treba uporabiti ne samo na križiščih, ampak tudi v vseh drugih pogojih na cesti (na primer, stoji v prometnem zastoju). To ni potrebno "igrati" sklopko, kadila za števec avtomobila za namen, da v skladu z minimalno razdaljo. Manj, ko držite pedal, bolje za ležaj. Vzemite si več časa za prevajanje izbirnik CAT za "nevtralne" - tako da lahko, če ni drag izogniti, vendar je precej drago časa za popravilo. Ker je zamenjava ležaja vključuje odstranitev prenosa in sklopko. In če je zadnji pogon avtomobila, nato pa še, in pogonska gred.

zaključek

Torej, smo ugotovili, kar je javnost sklopka nosi znake okvare. Kot lahko vidite, je glavni simptom - ta tuja zvoki na področju prostora in sklopko, pa tudi težave pri prestavljanju. Mimogrede, preverite Ta postavka je preprost - vzemite eno roko na svojo bazo, v drugi pa vrti na osi. Če želite zamenjati disk ali košaro, ne bodi len, da postavi diagnozo. Konec koncev, morda nekaj sto kilometrov, boste morali ponovno ustreliti vse priloge, ali iti v službo, kjer ste pozvani za precejšen znesek.