Samo zamenjava olja v ročnem menjalniku

Zobnika sestoji iz množice vrtenje elementov. To orodja in gredi. Kot je motor z notranjim zgorevanjem, da ima svoj mazanje. Na uporabo je malo drugačna. Tu se olje ne opravlja funkcije prenosa navora. To je le "kratki" orodje med vrtenjem. Vendar pa to ne pomeni, da ne potrebuje zamenjave. No, pa si poglejmo, ali morate za menjavo olja v ročnem menjalniku, in kako narediti svoje roke.

Ali naj sploh spremenilo? O portalu

V navodilih za uporabo za proizvajalce pogosto ne ureja življenjsko dobo maziva. V skladu z njimi, je olje v polje napolnjena do konca življenja. Vendar pa je v resnici, mast življenje v mehansko polje 60 tisoč kilometrov. Po tem času, olje začne hitro izgubijo svoje lastnosti. Spremembe proizvodu in vključuje celotno proizvodnjo z orodja - čipov. Prav tako deluje kot brusni, zmanjšanje gred virov in zobe.

V nasprotnem primeru zamenjajte olje v ročnem menjalniku lahko pripelje do hitre okvare menjalnika. Pomembno je, da ne le, da v skladu s predpisi, ampak tudi, da redno preverjati raven svoje ravnotežje v prenosu. Če ima kontrolno točko "potenje" in značilne črte, se menjalnik podmazan pokvarjena. Še posebej bodite pozorni na to, ko mu avto na dvigalu.

Znaki, ki kažejo, da je treba zamenjati

Ena od značilnosti - tesen gearchange. Če je nivo olja nizek, ali pa je sploh ni, bo pa kmalu značilnost hum pri vožnji. To se lahko pojavi na eni ali na enkrat v vseh prestavah.

Ampak v vsakem primeru je treba pogledati na število prevoženih kilometrov. Če je sveže kupil b / avto, strokovnjaki priporočajo, naj takoj izvede postopek. Tako da izključuje možnosti napak, povezanih z razvojem zob.

Kaj izbrati in koliko pour?

Kot je znano, je viskoznost olja za menjalnik je precej višja od motorja. Pri izbiri novega tekočine je potrebno upoštevati priporočila proizvajalca. Ki viskoznost izbrati, ko nadomešča ročno olje v menjalniku? "Focus", na primer, deluje na maziv 75W-90.

Druga pogosta vprašanje - koliko morate izpolniti? Tukaj mnenja razhajajo motoristov. Če je menjava olja ročni menjalnik "Ford Focus", boste morali kupiti 2 litra tekočine. Na "Nissan" avtomobilov je treba uporabljati do tri litre. Če ste ročni menjalnik menjave olja "Kia Rio" v polje napolnjena z do 1,9 litra.

Viskoznost je najbolj optimalno eden za 75W-85 četrtega razreda API. Kot je za proizvajalce, mnogi zanašajo na zaupanja vrednih blagovnih znamk:

• "Castrol".
• "Motul".
• "Mobil 1".
• "Aral".

cene

Stroški olja se lahko bistveno razlikuje. Tako je izvirni izdelek iz podjetja "Ford" z viskoznostjo 75W-90 je vredna 1000 rubljev na liter. "Honda" začenja lubrikant na prostornino 4 litrov. To je mogoče kupiti za 2800 rubljev. Obstajajo cenejše generične sredstva. Na primer, produkt "Mannol" z viskoznostjo 75W-90 je vreden 890 rubljev na 4 litre. Proizvajalec trdi, da je univerzalna mast. Uporablja se lahko za večino sodobnih ročne menjalnike.

Orodja in oprema

Prenos se nahaja v odročnem kraju. Zato je zamenjava ročnega menjalnika olje ( "Opel", je ali BMW, ni pomembno), je treba opraviti na dvigalu ali luknjo gledanja. Dostop do odteče vratu je mogoče dobiti le od spodaj.

Prav tako moramo niz hex ključev. Na avtomobile "Nissan" Vijak zavite tipko "14", in polnilni vrat - "12".

In kar je najpomembnejše - to je sposobnost. Njen obseg mora biti vsaj dva litra. Lahko uporabite staro pločevinko motornega olja (se izračuna na 4-5 litrov), izrezovanje svoj "pokrov" na strani. Poleg tega boste potrebovali brizgo. Te bomo dobili preostalo olje (ker so zelo gosto).

Začetek

Če je zamenjava olja v ročnem menjalniku izvaja v mrazu, strokovnjaki priporočajo, da segreje tekočino v polje. Da bi to naredili, boste morali voziti nekaj kilometrov na avto (samo vožnjo, saj "neytralke" prestave ne vrti).

Po tem smo se avto na luknjo gledanja in začeti z delom. menjava olja v ročnim menjalnikom se začne z odvajanje staro tekočino. Torej, vzemite v roke niz šestrobim ključem in odvijte čep. Nahaja se na enak način, kot je na sliki spodaj.

Nato smo nadomestili s prazno posodo in počakajte, da se staro olje popolnoma zliti z polje. Upoštevajte, da se tekočina zelo viskozen. Po izteku 10 minut, tudi če je prenos poplavljenih 1,2 litra ostane še 20 odstotkov mazivo. Zato, vzemite v roke brizgo črpalko ven in jo prisilil iz škatle.

Dodatne zapreti možganov luknjo in se peljemo do prostora kapuco (odstraniti s kabino dvigala, če se uporablja). Zdaj moramo izpolniti novo tekočino v prenosu. Ugotovili smo, vratu in ga odvijte v isti hex ključa. Za udobje, uporabljamo brizgo s cevjo. Tako bomo izliti maziva, ki se preliva. Bodite pozorni na nivo olja.

Nameščena mora biti na spodnjem robu območja. Po tem, Kovitlac vratu in odstranite orodje v mestu. Na tej stopnji, je bil uspešen menjave olja v ročnem menjalniku.

Po mnenju voznikov, ki vozijo po novem mast je čutiti že od prvega kilometra. Prenos vključenih enostavno, polje ni glasen pri hitrosti. Vendar pa se to zgodi le takrat, ko pravilnik predmet.

V naprednih primerih, proces prestave uničenje je že nepopravljiva. Morda bo nova nafta zmanjšanje hrupa in odplavila proizvodnje. Vendar pa to ne obnavlja celovitost zoba, ki je delal "na suhem". Tu se bo situacija spremenila le zamenjavo strojev ali stružnica dela.

zaključek

Torej, smo ugotovili, kako neodvisno menjavo olja v mehanskim menjalnikom. Kot lahko vidite, je postopek precej enostavno in zahteva minimalen nabor orodij. V prihodnosti si zapišite v dnevnik, da se spomnimo, s koliko časa boste morali zamenjati olje.

Pravočasna zamenjava maziva v mehanskem prenosu - zagotovitev stabilne in neprekinjenega delovanja vseh njegovih sestavnih delov in elementov. Obstajajo primeri, ko ročno "živel", do 600 tisoč kilometrov brez enega samega popravila. Vendar je bolje, da ne za eksperimentiranje.