Menjava olja v mehansko polju avto pogon frekvenco

Avto je delal dolgo in zadovoljen lastnika, morate skrbeti od osnovnih enot, ki so vključene v design. Proizvajalci priporočajo določeno obdobje za izvajanje vzdrževanja rutinsko, izvesti zamenjavo potrošnega materiala. Prav tako poskrbite, zamenjava olja v motorju. Pri delovanju depozitov ogljika motorja na njej tvorjeno in olje okužen z različnimi produktov zgorevanja goriva. Ampak, da ne bi vedeli, težave z avtomobilom, je priporočljivo tudi redno zamenjavo olja v mehanskim menjalnikom. Mnogi proizvajalci sodobnih avtomobilov v navodilih stroj pomeni, da je ta postopek ni potrebno - obstoječe maziva za prenos bi bilo dovolj za vse življenje. V resnici pa ni tako, in v ruske razmere spremenijo maziva v mehanskih prenosov je potrebno. To je odvisno od tega mehanizma delo menjalnika.

Menjava olja v mehansko polje menjalnika je potrebno. Toda, kako pogosto to storiti? Pogosto bodo proizvajalci zahtevajo spremembo prek 35-40 tisoč kilometrov. Če je avto v obratovanju je izpostavljen visokim obremenitvam, medtem ko mora biti zamenjava mazalnih tekočin izvaja najmanj enkrat na leto. Včasih je treba zamenjati olje bolj pogosto. Poskusimo, če želite izvedeti več podrobnosti o primeru različnih znamk avtomobilov v tej zadevi.

Zakaj zamenjati olje v PPC?

Ja res, zakaj? Še posebej v današnjih avtomobilih proizvajalci vzpostaviti menda brez vzdrževanja menjalnik. V resnici je to prevara. Olje za menjalnike, kot katera koli druga, ima določeno življenjsko dobo. Ta izraz je precej višja od motorja, vendar v času delovanja ročnim menjalnikom trenja par, tako ali drugače, pa obrabijo. Posledično so oblikovane kovinske delce. To odrezki vstopi v mazivo, nato zbira v posodi za olje. Kadar gre potem? Olje je v nenehnem gibanju - vsi ti čipi s tem bo tekla čez delov in enot tega mehanizma. Čipi z lubrikanta ne bo več deloval kot olje, in tako močan abraziv. To bo povečalo obrabo orodij, sinhronizatorji, gredi in drugih delov.

Kot obrabe delov avtomatskim menjalnikom?

Obraba proces poteka skozi tri faze. Torej, prvi del utekajo med seboj - to se pogosto omenja kot vozno stroj. To je hiter postopek, vendar je v tem obdobju trenja par nositi najbolj odločno - v olje nabira veliko čipov. Na tej točki, je potrebna zamenjava olja v mehanskim prenosom več. Druga faza - najdaljša. To traja skozi celotno življenjsko dobo menjalnika. Tukaj je najnižja stopnja obrabe - pari so se že navadili drug na drugega, da nimajo ničesar več.

Končno, tretja faza - zadnje. Tu podrobnosti intenzivno obrabo, in nato uničijo. To ne bo pomagalo tudi zamenjavo olja - orodje ali gredi lahko preprosto vrže stran. Da bi preprečili takšne intenzivne procese obrabe, vsekakor priporočljivo zamenjati olje v PPC na nov avto za vožnjo okoli 20-40.000 kilometrov. Nadalje, strokovnjaki priporočajo, da izpolnite novo prenosno tekočino po približno 100-150.000 kilometrov, kot del polja praktično ni obrabe. Toda te številke so pomembne samo za nove avtomobile. Avtomobili, ki so naprodaj - to je druga zgodba.

Razvrstitev prenosnih olj

Pogostost menjave olja v mehanskega prenosa ni odvisna samo od načina obratovanja stroja in rok, ampak tudi na vrsto mazalnih tekočine. Proizvajalci zdaj ponujajo več vrst sodobnih olj.

Tekočine Mineralna menjalnik

Pour teh olj je priporočljivo za nizke hitrosti prenosnih sistemov, v katerih je trenje ni previsoka, in prag vrtljajev motorja redko preseže 2-3 tisoč. Vol. Ti vključujejo pogonom na zadnja kolesa vozila. Najpogosteje poceni mineralna olja lastniki kupiti Vaz klasične modele, kot tudi tovornjaki. Glede na pogostost, s katero je priporočeno zamenjati mineralno olje, to je približno 30-40.000. Km za vožnjo avtomobila. Mandat tako majhne, ker je mineralno olje ni mogoče očistiti. Ta mast hitro izgubi svoje lastnosti. Cena na izdelku - eno najnižjih. Za mineralnih tekočin za prenos, ki so v območju od avtomobilov so olje 75W-90 marke "LUKOIL", "Mobile" in druge.

polsintetično olje

Ti izdelki so zasnovani tako, da so bolj močni in iznajdljivi ročni avto menjalniki. Vysokooborotisty motorja - to je optimalne lastnosti, ki so v razponu od 3-4 tisoč .. To so vsi trenutni modeli AvtoVAZ - na primer, "Lada Granta" (Prenos). Menjava olja je mogoče storiti vsakih 30-40 tisoč kilometrov -. To je priporočilo strokovnjakov. Prav tako lahko delno sintetično olje se vlije v "prednostno" in "Kalina".

sintetična olja

Ti izdelki so narejeni, da izpolnite avtomatskim menjalnikom. Vendar pa je tudi dobra izbira za mehanske prenose. To je najbolj rafinirano struktura, v kateri je velik paket dodatkov, - opozarjajo delovanje pri visokih obremenitvah, ščitijo mehanizem pred korozijo in prekomerno obrabo.

Pour menjalnik sintetiko pogosto dragih avtomobilov tujih proizvajalcev. Cena skupine maziv je precej visoka, ampak tudi učinkovitost - med najvišjimi. Izraz menjava olja v mehanskem menjalniku pod pogojem, da sintetika uporaba, -. Ne manj kot 70 thous km.

Ali je čas za zamenjavo?

proizvajalci in parametrov za popravilo strokovnjakov priporoča tudi mora voditi tudi stanje vozlišča, kot tudi njeno uspešnost. Med vrtenjem prestav, razen manjših čipov tvorjen in vlage ali kondenzat, vstopi v olje, ki ga presnovimo z njim skoraj takoj izgubi svoje lastnosti. Nižje lastnosti mazanja bo pripeljalo do pojava značilnih zvokov. Vse to kaže, da prihajajo spremembe olje v mehansko polje stroj menjalnika. Kakovost olje se lahko določi s sondo. Če črne tekočine z značilnim vonjem gorenja, je to znak, da se je mast dolgo izgubila svoje lastnosti in popravila je treba opraviti čim prej, čeprav na prevoženo razdaljo še niso zapadle.

"Lada Granta": Uvedba zamenjavo prenosnega mazivo

Na avtomobile iz AvtoVAZ, kot so "Lada Granta", "Priora", "Kalina", nameščene na isto vrsto mehanskih pogonov. To je znano, da lastniki VAZ-2180-2181 z ročnim menjalnikom. Mimogrede, na podlagi te enote je zgrajen in robotsko PPC. Menjava olja v to polje je na vsakih 75 tisoč kilometrov, ali po preteku 5 let delovanja vozila. - Na podlagi dejstva, da je prišel prej. Nadomestni proces ne bo težko.

Odvisno od vrste škatli pour različno količino mazalno tekočino. Če prenosa vlečnega pogona, potem je treba pour 3,1 litrov. Če on ali vrv AMT menjalnikom, medtem ko je proizvajalec priporoča, vendar ne več kot 2,25 litra.

"Ford": zamenjava olja v mehanskim prenosom

"Ford" je zelo priljubljen v Rusiji. Menjava olja v mehanskim prenosom teh vozil v skladu s pravili proizvajalca je treba opraviti na vsakih 50 000 km. To je dejanska številka za Focus model. Vendar pa je ta številka dejansko, če je stroj deluje v idealnih pogojih. Če avtomobil je pogosto vredno promet premika po prašnih cestah, vleče težko prikolico, strokovnjaki priporočajo, da se ta rok skrajša za polovico. Med zamenjave priporočamo, da opazujejo raven in kakovost olja. Za avtomobile, "Ford Fiesta" priporoča zamenjavo čas - 70-80 tisoč kilometrov .. Vendar bo proizvajalec trdi, da so napolnjene s hladilno tekočino teči za čas trajanja avto storitev.

nissan Note

Menjava olja v ročnem menjalniku "Nissan Note," ki jih je treba opraviti s priporočili proizvajalca po vseh 90 tisoč. Km. Ampak še enkrat, to je res, če se stroj skrbno in natančno upravljanje. V težkih pogojih, mora to obdobje se deli z dva. ILAC po obsegu, ki je potreben za zapolnitev do 3 litre prenosa tekočine.

"Chevrolet Rezzo"

Pri teh vozilih, proizvajalec priporoča, da izvede popolno zamenjavo za prenos tekočine na vsakih 30.000 km. Le na ta način prenosa bo razveselila lastnika tiho delovanje in gladko prestavljanje. Mnogi lastniki menijo, da je izraz premajhna, in odstopajo od pravil, ki storitev PPC prek 50-60 tisoč. Km. To ni povsem pravilna.

Kot servisirati uporabo menjalnika "Chevrolet Rezzo"? Menjava olja na ta avto je narejen, kot v prejšnjem primeru - na vsakih 30 tisoč kilometrov. Vendar pa bo morda potrebno v preteklosti - je treba preveriti raven z uporabo merilno palico, pogled na barvo tekočine. Če je mazanje izgubi, se lahko zamenjava treba opraviti prej.

povzetek

Življenje vsak stroj je odvisna od kakovosti maziva. Prenos ni nobena izjema. Bistveno je, da se ohrani ta mehanizem, potem bo avto služil svojemu lastniku zvesto za več let.

To ni potrebno odložiti postopek. menjava olja v ročnem menjalniku zmanjša obrabo in stres, ki ga v polje doživel. Redno vzdrževanje prenosa bistveno zmanjšuje tveganje mehanizmov okvar v njej.