Razvoj avtomobilske industrije. Vintage avto.

Avtomobili napolnil planet. Lovijo človek prečkajo oceane, prevoz vlakov. Vsak trenutek bližje svojemu lastniku, ki je že štetje denarja, hkrati vodenje garažo oči.

Dobro veste, kar pomeni, da reprezentativni avto za njegov lastnik. Pri avtomobilskih ključev v žepu, lahko vsakdo občutek trdna.

Vse to je posledica evolucije človeka inženiringa. Ne, je stroj ni bilo od začetka tako dober, kot je zdaj. Njihova izboljšalo, še izpiliti. Izumlja nove tehnologije, odpraviti nekatere pomanjkljivosti, ki poškodoval avto, da je čas.

vintage avtomobilov

Težko si je predstavljati, ampak kaj takega avtomobila je bila ustvarjena v XVII. Seveda, kot jo razumemo na vse in ne stroj. To je bila mala naprava zasnovana posebej za kitajski cesarja. Na žalost za njim, ga ni mogel priti v to ustvarjanje. Posebnost te igrače je bil parni stroj. Menijo, da je ta izum prvi avtomobil , da se premaknete pare.

Najstarejši stroji so nekaj takega kot otroško kolo s tremi kolesi. Razen tega, da so velikosti bistveno večji, in, seveda, je bil motor, in celo izgorevanje. Namesto v tekoče plinsko mešanico goriva. Samo v 1870, dajanje običajno tovornjak z rezervoarjem za gorivo, Zigfrid Markus šel v zgodovino kot prvi človek, ki uporabljajo bencin v vozilu.

Začetek masovne proizvodnje avtomobilov

Na začetku XX stoletja, proizvajalci avtomobilov začeli proizvajati avtomobile, nas je poklical danes stari stroji. Francija dosegla največji napredek med drugimi konkurenti. Tako je leta 1903 je ustvaril več kot 30.000 vozil, kar predstavlja 48% celotnega števila izdelanih vozil po vsem svetu. Združene države, po drugi strani, so bili voditelji v številu ljudi, ki uporabljajo avto.

napredek

Poskušajte ugotoviti, kakšen model "preselil" napredek je bil obrnjen na glavo celoten avtomobilski industriji glavo. Torej, so stari avtomobili, katerih imena so v praksi vse novosti oblikovalcev:

"Mercedes Simplex" 1902 vprašanje: drugačen od svojih predhodnikov
štirivaljni motor. Največja moč, ki je bila namenjena za ta model, ki je ocenjena na 33 konjskih moči. Uvod ležajev, prilagoditev plina je ročno. Prenos sestavljen iz 4 korakov naprej in enega nazaj. Ko arrow maso 900 kg pospeška doseže 80 km / h.

"Oldsmobile Kevd Dash" (1902): Ta avto teža 320 kg ni imel tako velik motor kot prejšnji razstavi. Največji kot lahko pohvali enovaljni štiritaktni motor, - kapaciteto 4,5 konj. Tudi "Kevd Dash" je bil dvostopenjski menjalnik a.

Njena cena v primerjavi z drugimi štiri kolesa je bila zelo skromna. Omeniti je treba, da je "Oldsmobile" je bil pionir v proizvodnji avtomobilov v velikih serijah. Njihovo ustvarjanje 43A serija je že dolgo model uspešne inovacije. Prisilno vodno hlajenje zaprto zanko je bil uporabljen prvič na tem modelu.

"Rolls-Royce Silver Ghost": je bil imenovan zato, ker od novinarjev. Zadnje opazili neverjetne poskuse, ki so padli na kolesu "Silver Ocenitev": je moral iti 15.000 kilometrov. Z atraktivnim videzom, avto doseže hitrost 120 km / h. Motor deluje zelo tiho. Opremljen je z motorjem šestvaljnim s kapaciteto 48 l / s. Okvir sestavljen iz štirih faz.

Pojdimo nazaj na preizkušnji. Pot Glasgow v Londonu. Kakovost cest na to za dolgo časa, bi sanjali v nočnih morah sodobnih avtomobilistov. 48 dni je šel na testno vožnjo. Končno, po premagovanju test, tehnična komisija je odobrila izdajo potrdila. Ta dokument je bil bolj učinkovit kot oglaševanje. Po tem dogodku je skrb je uspelo prodati skupno okoli 8000 izvodov.

Vintage avtomobilov, ki so vplivali na celotno avtoprogress, se ne konča s tem kratkem seznamu. Dejstvo je, skoraj vsak znamka inculcated nekaj novega ali izboljšanje, kar je že bilo.

domači avtomobilski industriji

Tu pridemo do zabavni del. Spoznajte - vintage avto ZSSR. Seveda, ni nobenih takih pomembnih dosežkov in veliki preboj, kot zahodnih družb. V Sovjetski zvezi je bilo toliko avtomobilov. Omeniti je treba, da je v sredini XX stoletja 1 avto prispe na enem od sovjetskega človeka 200. Medtem, v Ameriki, je bil vsak drugi srečni lastnik avtomobila. Pred drugo svetovno vojno, je bila država prevladujejo tovornih kombijev. Osebni avtomobil je imelo le ugleden osebo. Redni Sovjetska človek ni bilo treba zanašati na udobje za volanom - edina priložnost, da se avto so bile srečke.

"Victory" in podjetje

Po Velike domovinske vojne začel razvoj avtomobilske industrije. Stalinova bi dal zagon za ustvarjanje novih vozil, ki ustrezajo sodobnim zahtevam.

Že kmalu se zdi avto "Victory". Sprva so oblikovalci določene, da bi avto ime "Homeland": Stalin, ta možnost ni všeč. Pregled možnosti, smo se odločili, edini pravilen.

"Zmaga" je bila vredna 16.000 rubljev - cena predraga za mnoge v tem času. Povprečni delovni plača je okoli 400 rubljev. "Moskvich-401" cena 9000 rubljev videti dostopna. Kljub temu je "Victory" je resnično idealen avto-sanje.

"Muscovites" je postala priljubljena v zgodnjih 60-ih letih. Nova serija teh izjemnih strojev našel svoje kupce. "Moskvich" off lestvice priljubljenosti. Povozili svojega časa, ki je ostal za dalj časa vsi oboževal.

Ugotovili so njihove stranke in "kozaki." Poleg nizke cene, so bili nekoliko nenavadna oblika pomenilo nameščen motor namesto prtljažniku. Trunk, ki se nahaja na začetku telesa, je imel majhen, zato pričakujejo, da bodo prevoz relativno velike stvari, ne bi bilo treba. "Zaporozhets" služijo pomembno funkcijo - odpira nasmeh od mimoidočih.

Vintage avto in še vedno dobil veliko pozornosti. Njihova vrednost kot posebnosti v daljšem časovnem obdobju bo le povečalo.

iz preteklosti s sodobnimi stroji

Vsakdo ve, da je dandanes zbiralci pretek. Prihajajo v različnih barvah: nekateri ljudje radi zbirajo redkih kovancev. Nekdo ceni umetnost, nakup slike uglednih avtorjev. Ampak tukaj ni brez ljudi, ki Revere stare stroje. Cene običajno nimajo tehten pomen za redke ljubitelje prevoza. Pripravljeni v vsakem trenutku postaviti ven okroglo vsoto, so v pričakovanju "legende".

Rekonstrukcija teh vozil, kar jim daje prvotni videz in nato prodaja za ustvarjanje ogromne garaže dohodka. Stroški sme presegati cene trdne sodobnega avtomobila.

Na podlagi tega bomo lahko z gotovostjo sklepamo, da je retro avtomobili nikoli ne bo izgubila svoje občudovalce. Vedno bodo živahne razprave, histerična razprava - razlog izvor, ki je podlaga za napredek v tem stoletju se šteje, da je norma.