LAZ-4202: odstranimo iz proizvodnje, ki pa levi videz

Pred 20 leti na turneji, smo šli na "Ikar", in bolj pogosto v LAZ-695. Kot pove že ime, je proizvodnja avtobusov Lviv Automobile Plant. Vendar pa so možnosti za izlete niso le vozila, ki so nosili veliko "L" na pokrovu motorja. Eden od predstavnikov obrata Lviv se lahko imenuje avtobus LAZ-4202 je postavljen kot javni prevoz za mestnega in primestnega prometa.

Opozoriti je treba, da je prvi stroj te vrstice niso bili idealni. Zato je v večini primerov uporabljena LAZ-42021 - izboljšana modela. Čeprav je ta avtobus za dolgo časa izven proizvodnje v nekaterih sodobnih kolegi še vedno videti skozi svoje funkcije. Brez njega - morda Lviv avtobus je nikoli ne bi bilo prijetno za potnike in voznika.

LAZ: Zgodovina blagovne znamke

obrat izvora zgodbe LAZ je lahko imenovan leta 1945. Že pred vojno, v aprilu, je izdal odlok o kartici v Lviv montažo avto rastlin. En mesec se začne gradnja. Leta 1949, še nedokončan obrat dobi prvo delo o proizvodnji dvigala, avtobusi in električnih vozil. Prenašajo iz Dnepropetrovsk dokumentacije ZIS-150 avtobus. Vendar pa mladi oblikovalci KB v tovarni na lastno odgovornost odločila, da ne nadgraditi nekoga drugega modela in ustvarite svoje. Do konca leta 1955 in v javnosti so se predstavili prototipe prihodnosti LAZ-695.

Te naprave so vedno bolj priljubljena v naslednjih nekaj letih. Prostornost, robustnost, enostavna za vzdrževanje - vse je bilo v novem avtobusu. Od leta 1969 do leta 1973, razvili več sprememb 695 mesto, vendar v seriji, pa ni padla. Iz neznanega razloga je Sovjetska zveza zmanjšuje proizvodnjo velikih avtobusov zmogljivosti, in na naših cestah so madžarski "Ikarus".

Vendar pa je rastlina ne miruje. Leta 1979 konča gradnjo nove velike delavnice in začne razvoj medmestni prevoz, tovarna prejela ime LAZ-4202. Ta model bo prišel off proizvodne linije 5 let. Leta 1984 je zaradi težav v osnovni različici se nadomesti s spremenjenim avtobusom, ki je, tako kot prototip, je stroj za uporabo v mestu in primestnih prog. Model 42071, skupaj z 695 minut, ki jih proizvajajo v tovarni do razpada Sovjetske zveze leta 1991.

kapaciteta namestitev za potnike

Kdo je značilnosti avtobus LAZ-4202? Mestni avtobus (tako postavljen ta model), v nasprotju s še vedno proizvaja "turist", morajo imeti veliko število ljudi v udobju. In če je drugi parameter mogoče trditi, nato pa je prvi, glede na prevoznike mora biti v skladu z načelom "čim več, tem bolje." Novi model je imela 25 sedežev in s kapaciteto 80 oseb. Parametri za leta 1979, so zelo dobri. Vendar pa je prevozniki in igral pomembno vlogo v tem, da je novost trajal komaj 5 let.

slabosti modela

Zakaj je ta model je živel na tekočem traku, tako malo? Avtobus je dobil KAMAZ dizelski motor, "strošek cene goriva", saj je bil imenovan v teh dneh. Toda, čeprav je presegel zahteve glede porabe energije v Kamaz, je bila njena zunanja parametri namenjen za tovornjake in zadaj nameščeno različico (kot je to v navadi v strojih LAZ) zaseda veliko prostora. Rezultat je bila odločitev, da se premaknete na druga vrata na sredini kabine.

Naslednja pomanjkljivost je bilo delo v tandemu z hidromehanske prenosa, s katero KAMAZ motor ni hotel, da deluje pravilno.

In končno, tretji in glavna pomanjkljivost LAZ-4202, ki je odločilna za zavrnitev nadaljnjo proizvodnjo, jeklo telesnih pomanjkljivosti. Z avtobusom se lahko uporabi do 4 leta, vendar so prvi napake pojavljajo v 3-4 mesecih.

tehnični podatki

Zdaj pa si oglejmo podrobneje vse parametre avtobusne LAZ-4202.

• Motor za vseh 15 letih proizvodnje niso spremenile. Tudi za spremenjeno različico obrata še vedno naloži motorje, ki jih proizvaja "Kamaz". To je bil model 7401-05 zmogljivost 180 litrov. c. omogoča največjo hitrost 75 km / h.
• PPC spremenilo leta 1984 do rednih mehaniko YaMZ - model 141. Ta rešili veliko problemov naenkrat serviserji. Polje ni najboljša, ampak poznajo.
• Nova različica je prejela tudi okrepljeno telo, kar ima za posledico znatno (4-krat), povečala življenjsko dobo. Zdaj je avtobus bil sposoben za delo za več kot 10 let.
• Tank 250 litrov, s pretokom 20 litrov na 100 km in nizke stroške polnjenja je dala dobre rezultate.

In nekaj besed o zunanjih parametrov. Avtobus je imel dva dvojna vrata. Nekateri primestni modela, namesto običajne avtomatizacije dobil krilna vrata, prek katerih je bilo število sedežev tretja široko okno med vrati se je malo spremenila, in skupna zmogljivost je 95 ljudi.

• Dolžina - 9700 mm.
• Širina - 2.500 mm.
• Višina - 2.945 mm.
• Track kolesa - 2100 mm.
• Skupna teža - 13 400 kg.
• Curb - 8600 kg.

zaključek

Pred 20 leti za reševanje problemov prevoznike javnega prevoza, ki se uporabljajo LAZ-42021 - Lviv avto rastlin. In čeprav je brezupno zastarela, v času največjega razcveta bil nič slabši od avtobusom iz Madžarske - tudi vsi poznamo "Ikar" EU.