Zdi se, da so nemški avtomobilski voditelji občutno izgubili japonskih proizvajalcev na področju razvoja alternativnih pogonskih sklopov, kot so električni in hibridni. Vendar, to je vprašljivo, če je vzrok jemati resno bavarskih inženirjev. Primer za to je bil model BMW Vision, konceptualni različica, ki je debitiral leta 2009 na razstavi v Frankfurtu.
Vozilo je bila izdelana v osrednjem arhitekturi, ki je bolj značilna za Lotus in Ferrari. Model ima nizko strešno linijo in veliko stekleno površino je. Po navedbah družbe, koeficient upora zraka učinkovito dinamiko BMW Vision je le 0,22, kar ne more izogniti vtis. avto dolžino 4,6 m, širina - 1,9 m, višina -. 1,24 osrednji konzoli skrije kabini in hkrati vizualno razdeli notranjost na dva dela, od katerih sprednja se nahajajo voznika in sopotnikov sedež. Nalaganje modela prostora znaša 150 litrov, če pa je potrebno, se lahko bistveno poveča zaradi zlaganjem zadnjih sedežev. Na podlagi tega lahko rečemo o praktičnosti, ki ga BMW Vision koncept dokazano.
Kljub temu, glavni vrhunec avto, seveda, je bil njegov hibridni pogonski sistem. Obsega volumen tri valja motorja pol litra, ki razvije 163 konjskih, ki je zelo ugleden za tako velikost in dva elektromotorja - po eno za vsako os. Tako se izkaže, da je BMW Vision je v resnici vse-kolesni pogon modela. Skupna moč enota deluje v povezavi z robotsko 6-stupenchastoy sklopke polje 2, doseže 365 konjskih moči. Poganja preko litij-polimernih baterij, sestavljene iz 98 elementov. To je nemogoče, da ne, da se osredotoči na to, da se nahaja pod sredinski konzoli in ne zavzemajo dragocen prostor. Postopek polnjenja se lahko izvede z običajnim vtičnico. Stroj je sposoben prenesti samo elektromotorjev za 50 kilometrov, kar je dovolj za urbano okolje.
Absolutno so vsi BMW Vision vozlišča zbrani iz aluminijevih zlitin. Poleg tega je struktura telo tudi samo lahkih materialov, tako da je avto tehta le 1,4 ton. To je tudi eden od razlogov za odlično dinamiko. Natančneje, razpršijo na stotine traja le 4,8 sekunde, največja na merilniku hitrosti 250 km / h, in je omejen z elektroniko. Poraba dizelskega goriva je enaka 3,75 litra na sto kilometrov. Šasija standardni, z drugimi besedami, je enako kot vsi predstavniki Bavarski - odložitev McPherson spredaj in na prečno z dvojnimi prečnimi vodili zadaj.
Iz katerega koli strani pogledaš, BMW Vision je nenavaden avtomobil v vseh pogledih. To je odličen za vožnjo po avtocesti, in kaže na vrh varčevanja v zastojih urbanih prometa. To je idealna rešitev za povprečno družino, ampak, žal, ne v domačem okolju. Še več, za avto bo moral plačati precejšnjo vsoto denarja. Če zaženete avto na tekočem traku še vedno zgodi, seveda, bo bistven preboj v avtomobilski industriji.