Lancia Delta - šest-zmagovalec konstruktorskem prvenstvu WRC

Prva generacija Lancia Delta je bil objavljen leta 1979 in je prenehal obstajati leta 1994, ko je bila loputa odstranjen iz proizvodnje. Prvi model je bil Fiat Ritmo, izdelan z 1,1- ali 1,5-litrskih motorjev. Notranjost vozila je opremljen s številnimi možnostmi v skladu z najnovejšo tehnologijo. Naslov "Car of the Year" - da bi dosegli prvo Lancia Delta. Ocene lastniki potrdili, da je zasluženo prejel naziv.

In tako, leta 1985 je bila nova generacija, poimenovan Delta Integrale. To ni več bilo civilno vozilo in pravi športnik. Svetovna avtomobilska industrija že dolgo ne pozabite tega modela.

Integrale šestkrat zmagal "pokal oblikovalcev" v svetovno reli prvenstvo. Italijanski hatchback nihče ne bi postal resen konkurent v tistem času. Nihče ni mogel ponoviti svoj zapis na šest ravnih zmag na WRC, začenši od leta 1987 in se konča z letom 1993.

Do danes, avtomobilov končno "obupal" z dirkanja. Zdaj cela vrsta Italijanov ni vse-kolesni modeli pogon. Prava odločitev ali ne, bo postalo jasno v primernem času, in zdaj hčerinsko podjetje, ki se ukvarjajo s proizvodnjo FIAT predstavnika "asfalt" avtomobile.

Druga generacija Lancia Delta je bil izdelan od leta 1993 do leta 1999. Ni uživajo enako popularnost in malo spomnil. Sporting uspeh novosti ni bilo, in s prejšnjimi rezultati, je bilo zelo daleč. Finančne težave, da Italijani s katerimi se soočajo v času, ni bilo dovoljeno, da se sprosti naslednjo, tretjo, generacije. Le devet let kasneje FIAT odločil, da ustvari novo različico.

dimenzije

Delta je dokaj velika dolžina kombilimuzina 4509 mm, širina 1797 mm in višina 1499 mm. Osnova kolo avtomobila je 2700 mm. Zgrajen je na isti platformi kot Alfa Romeo. Stroški Lancia Delta jo postavlja med segmenta C in D. Kljub številnih možnosti in dobrimi specifikacijami, model je zelo dostopna. Tukaj piše autocompanies težkem položaju - ne more privoščiti, da goljufija ceno izdelkov.

Glavne značilnosti novega Delta je z Gran Turismo Stilnov, prvič pojavil v javnosti leta 2003 na avtomobilskem salonu v Barceloni. To je delal na razvoju priznanih oblikovalskih studiev: Studio Cancerani in Carrozzeria MAGGIORA. Novi model ni bil še en remake svojega predhodnika, in ustvaril iz nič. Veliko podobnosti z avtom ima Delta HPE, predstavljeno na 2006 pariškem avtomobilskem salonu. Značilen videz, svetila in maska modela preselil Lancia Delta 2008.

salon

Notranja dekoracija avtomobila pove o njegovem ni majhen strošek: visokokakovostnih materialov in konča, krasen slog od najboljših svetovnih oblikovalcev. Opozoriti je treba, dobre zmogljivosti Delta, kaj je boljše, da je večina njegovih "sošolci". Na prvi pogled se zdi, da se kabina materiali uporabljajo le razkošje, vendar ob podrobnejšem pregledu opazite, da to ni res: italijanski oblikovalci uspeli združiti razkošnih materialov in poceni plastike.

Sredinska konzola nahaja nastavitev klimatske naprave in avdio sistem Bose, posebej razvita za Lancia Delta. Upravljanje je preprosto in intuitivno. Na splošno, v primerjavi z načrtovanjem, konzola izgleda bednovato. Pred voznikovimi očmi je merilnik vrtljajev z velikimi številkami. Eden dobi občutek, da je avto namenjen za voznika, za katere je zelo pomembno za spremljanje naprav.

Ergonomija modela je tudi na visoki ravni. Za volanom avtomobila lahko udobno namesti na osebo ne glede na konfiguracijo. So ugodne mehansko nastavitev višine, nagiba in prilagoditev kota naslonjala bar. Poleg tega so sedeži imajo dobro stransko oporo. Tudi opombe je volan s široko paleto nastavitev. Na razvijalci zadnjih modela potniškega tudi ne pozabite: v drugi vrsti z maržo prostor lahko sprejme tri odrasle.

Na poti

Avto odlično lego na cesti, zahvaljujoč predvsem ESP stabilizacijo sistema. Smiselno je, da se omeji možnost voznika, vendar lahko traja tudi vogale pri visoki hitrosti (pomaga Torque Transfer Control). Avtomobil je opremljen z eno bolj uporaben sistem - Synaptic blaženja nadzor. Ureja dušenja glede na razmere na cesti.

prtljažnik

Prtljažnega prostora model je povečala za zložljiva zadnja sedežna podpira vrstama sedežev ali premikanjem kavč na sprednjih sedežih. V normalnem stanju, njegova prostornina je 380 litrov, z vpotegnjenemu kavču - 465 l in na zadnji strani zloženi zadnji vrsti, se poveča do 760 litrov. Preoblikovanje v prtljažniku se proizvaja v primeru, ko je potrebna za prevoz kosovnih tovor in za vsakdanjo vožnjo že dovolj prostoren prtljažni prostor Lancia Delta.

tehnične značilnosti

Vsi motorji so opremljeni s tretjo generacijo Delta turbo. Na nek način se zdi, da je pod pokrovom ni skromno 1,4-litrskim motorjem, in hujši motorja. Največja moč motorja - 150 l. a. pri 5500 vrt / min. Italijanski razvijalci so stisnila vse, od motorjev Lancia Delta.

cena

Samo 2500 modeli so bili izdelani za prvo leto. Cena hatchback začne z oznako 25 000 dolarjev za osnovni paket.