Tuning "Honda Civic 4D" 2012 - osma generacija

V 5 letih od 2006 do 2011. To proizvaja Honda Civic 4 D. Ta japonska limuzina, ki spada v srednji razred. Skupščina je izdelan tako doma in v Turčiji. Na prvih izvodov oblikovali dokončno mnenje lastnikov. Najprej, prihajajo iz japonskih tovarn so bile znane po zanesljivosti in visoke kakovosti. Dokazali so, da je dobra stran, tudi po sto kilometrov. Turški sklop je nekoliko slabša, vendar je pri svojem razredu še vedno zaseda vodilni položaj.

V celoti je bil spremenjen tuning "Honda Civic 4D" je potekala v letu 2012. Z novimi izboljšavami, ki morajo biti navedene, kar vtise, je avto postal bolj gospodarno kot tekmeci v razredu. Novi motor ima turbopolnilnik, veliko prostora v kabini, prostorno prtljažnik, lepo novo zasnovo. Mans avto kot popolna, in pogon na sprednja kolesa.

Spremembe modela postavitvijo

Ko je bil dosežen uravnavanja, "Honda 4D" 8 generacija pojavil v obliki sedan štirimi vrati. V avtomobilih zmanjšala razdalja je 145 mm, dodana velikost v širino in dolžino, zdaj pa je velikost 4545h1750h1435 mm. Na to, Honda nima načrtov za ustavitev, takoj ko bo svet zadovolji avtomobilisti posodobljeno kombilimuzina s petimi vrati, Coupe, športen Civic Si, kot tudi učinkovite Civic Type R.

Izboljšave v motorju

Izdelava testno vožnjo, je bilo odkrili napake, ki so bile čutiti med gibanjem. Chip-tuning "Honda Civic 4D" pomagala rešiti te probleme. Najprej, sprememba v enoti: Nastavitev 1,8 l motor znamke SOHC i-VTEC enota z štirivaljnik - pomagala, da je močnejši. ta avto spominja upravljanja Reli. 1,5 litrski turbo motor je potrebna za dokončanje EX in spremembe standarda za turno in EX-L. ga elektrarni 174 proizvaja "konji", so se spremenile za boljše narave vožnje.

Navor lahko pri 1700-5500 vrt./min. Sprint dosežena v 6,7 sekunde. Prejšnji model, naredil za 9 sekund. Non-turbo motor z VTEC hrupnem in je opremljena z brezstopenjskim CVT menjalnikom. Poraba prihrani 4-litrski Civic potuje 56 km.

tehnične značilnosti

Tuning "Honda Civic 4D" pomeni izboljšanje vzmetenje. Treba je omeniti, da je ta podrobnost povezovalni element med cesto in karoserijo. V modernizacijo izrazito izboljšano vodljivosti in zaviranja, tudi bistveno zmanjša časovno obdobje pospešek. In ti kriteriji so v veliki meri odgovorne za udoben občutek potnika v prostoru za potnike.

Prefinjeno vzmetenje je sposoben nadzorovati cesto in udarci - to je zmaga nad konkurenco. Bije uspešno pogašen, vendar popolnoma od bank ni mogla premakniti. nadzor stabilnosti takoj ne vklopi, vendar se hitro vstopajo v obratovanje.

Zavore vlivajo zaupanje in ustaviti telo s 36 metrov. Krmiljenje je dovolj za povprečnega voznika, da se počutijo naravno. Pnevmatike izboljšane stranska stabilnost postanejo močnejši. Druge spremembe v suspenziji je mogoče videti tudi po tuning.

oblikovanje

Prisotnost v podrobnosti lepih linij za izdelavo notranje opreme lepa. Touch vmesnik dodaja sodoben videz. Posodobljeni plošče in paneli, ima sredinski naslon za roko. Plastični deli niso poceni, in sijoče črno notranjost.

Prostor na zadnji sedež se ni spremenilo in enake zmogljivosti. Prtljažnik ima prostornino 428 litrov. Robovi se pogosto nahajajo in udoben postaviti velikih predmetov. Voznikov sedež je mogoče regulirati dobro.

Zaslon menija lahko zdi, da so ikone majhna in je težko priti na njih med vožnjo. Obstaja potreba po gumbu za nadzor glasnosti. Pametni telefon se lahko priključi preko CarPlay ali Android Auto.

Prav tako je potrebno govoriti o zunanjosti in model "Honda Civic 4D". Luči (Tune je bila izvedena globoka), je bil nadomeščen s halogenskimi optiko, ki je v veliki meri spremenili slog vozila. Če želite dati avtomobilu še bolj svetlo luč, lahko nastavite možnosti za Xenon. Prav tako veliko voznikov raje LED trakove, ki se lahko uporabljajo med vožnjo podnevi.

Na splošno je bil avto precej ekscentrična in dinamično. Na poti, da ne bo ostalo neopaženo.

možnosti

Tuning "Honda Civic 4D" v letu 2012 je dovoljeno posodobiti varnost avtomobila. Paketi so dodali, da preišče prostore in izogibanje trkov. Osnova LX ima pet- in šeststopenjski samodejni in mehanike.

CVT je v možnosti. V drugih okrasnih ravni je potrebno v standardu. Prav tako imajo polno moč in zadnjo kamero s petimi-palčnim zaslonom, skupaj z nadzorom nad podnebjem.

Celoten EX dodaja lita platišča in sedem-palčni zaslon. LaneWatch imajo tudi sistem, ki povečuje varnost. Za EX-L je 1,5 turbo motorjem in 17-palčna platišča. Klimatska naprava deluje na dveh področjih, ogrevani prednji sedeži, usnjeno oblazinjenje. Možnosti Touring ima najdražje sisteme. Osnovna cena za več kot 19 tisoč. Dolarjev.