Kaj je krmilnik spodbuda in kako deluje

Turbo motorji imajo veliko prednosti pred konvencionalno. Ena od prednosti teh enot je njihova moč. Da bi izboljšali delovanje motorja, preprosto povečanje tlaka. In je to storjeno z uporabo naprave, kot je kontrolor boost. V tem trenutku obstaja veliko različnih vrst teh naprav, vendar pa to ne spremeni svojo usodo. Boost regulator ima naslednje načelo delovanja. Ta enota s pnevmatskim ventilom, ki je nameščen v dovodni cevi, varanje nativno omejilni ventil, pri čemer je turbina rotira 1,5-2-krat hitrejša. In zdaj podrobneje o vsem tem v.

funkcija

Boost regulator - posebno napravo, ki krmili tlačno polnjeni turbo na motorju. Neverjetno, po vzpostavitev zahtevane hitrosti turbine vrednosti voznik lahko v vsakem trenutku vrniti vse, kar je, kot je bilo prej. Ta del nadzira varnostni ventil na sesalni cevi in za kratek čas poveča nivo polnilnega zraka. Dejstvo je, da je oprijema ventil in ne dovoli, da sprosti preostanek zraka iz rezervoarja. S pomočjo teh procesov povečati krmilnik bistveno poveča navor motorja, s čimer je vozilo bolj močan in dinamičen.

vrste

Trenutno obstajajo 2 vrste naprav - mehanski regulator zagon in elektronsko. Prvi tip je skoraj ni mogoče najti na trgu danes, je manj priljubljen kot drugi (čeprav v vrednosti 2-3 krat cenejši). Elektronske naprave so najbolj napredne in visoko zmogljivost. Imajo precej zapleten algoritem ukrepov, ki bo ne le upošteva frekvenco vrtenja ročične gredi in obremenitvi motorja, ampak tudi slog vsak motorist vožnje. S tem električnim regulatorjem boost ustvarja s pomočjo turbopolnilnika največji možni tlak v sistemu, s čimer se poveča moč naprave.

Naj ga namestiti?

Medtem ko je regulator povečanje omogoča povečanje zmogljivosti motorja in njegovo zmogljivost v primerjavi z so prisilno enote zanemarljiva. Izkazalo se je, da je dodatna sila dodal motor le delno, medtem ko je obremenitev na njene sestavne dele doseže kritično raven. Zato namestiti takšna orodja samo ljubitelje različnih tekmovanjih. Redni lastnik avtomobila po nakupu dragih orodij, bodo morali dodatno plačati in motorja dodelati, kot stock motorja ne morejo vzdržati take obremenitve.

cena

V tem trenutku, krmilnik strošek povečanje je zelo raznolika. Na primer, mehanska naprava CRP BC 32 1000 stane 750 rubljev. Električni Blitz boost regulator stane okoli 12 tisoč. Obstaja tudi več luksuznih naprave, kot so naprave teh postopkih 6, katerega vrednost - 42 tisoč rubljev. Ampak zakaj potem kupiti element in še Razmetanje na zaključku, če je mogoče, da bi ustvarili popolno luknjo in za isto ceno silijo motor? Izkazalo se je, da je rezervni del skoraj nepomembno za ruske voznike.