Pregled Honda CB400SF - univerzalna, ambiciozen in lepo kolo

Honda CB400 serija pojavila na japonskem domačem trgu v daljni 1992. Model od samega začetka se je začela, da uživajo veliko popularnost. Kolo je bil zasnovan za zamenjavo dotrajane vrsto CB-1. Kljub temu, da so motorna kolesa konceptualno zelo podobni, na Honda CB 400 je pokazala veliko asov zoper svojega predhodnika. Motor, na primer, je postal bolj zanesljiv. Zdi se, Honda in tako znana kakovost njegove izvedbe, pa je nato Japonci so uspeli preseči same sebe. Pogosto lahko slišimo preglede lastnikov, ki se ponašajo, da njihova Honda CB400sf štirivaljni postavitev vrstica navita več kot sto tisoč vožnjo brez večjih remont.

Ergonomija kolesa se hranijo na dobri ravni. Njegova majhna širina omogoča lažje premikanje v mestu, je sajenje zasnovan za ljudi, od 160 do 190 centimetrov visok. Na progi kolo dobro odrezala tudi, tudi če imate radi hitrost, blizu maksimuma (za to kolo 190 km \ h), bo vzpostavila racionalno vetroviki. Na križarjenje potrebno hitrost se ni več čutil.

Motorcycle dinamično nepričakovano - 190 km \ h - visoka bar za 400 spodnji del motornega kolesa, in pospešek do sto opravljenih za 4,5 sekunde. To ni presenetljivo, saj je motor Honda CB400sf pretvorijo v skladu s potrebami razreda znanega motorna športno kolo CBR 400 RR. Ampak, za razliko od svoje "papeža", motor izstopa med sošolci fino, glede na svojo prostornino, potegnite na dnu. Zavore morajo biti v skladu s tako agility. Honda CB400sf 280 ima močan sprednji milimeter min dvojno ploščo in zadnjo en disk, 235 mm premera zavore. Ta zmogljiva konfiguracija ruši kolo brez težav. Honda CB400sf goriva porabi malo - 8/4 litra na sto kilometrov, odvisno od omejitev hitrosti in način vožnje.

Zasnova motocikla lovi klasika, in zato menijo, nesmrten. Čiste, jedrnato linije presenetljiva kombinacija z modernim pridihom in vloge za nesramnosti. Barvna paleta je tiho in so temne in svetle barve. Na splošno velja, da kolo izgleda bogata in impresivno, kljub "zneska otrok."

Vendar, ne glede na to, koliko je bil dober koncept, hkrati pa bi bilo nepomembno. Honda CB400sf se nadaljuje tudi s tem, če se ves čas ni razvil.

V letu 1999 je družba sproščena popolnoma prenovljena iz tehnične strani Onda CB 400 VTEC.

Nova pooseblja vse najnovejše trende v pogonski tehniki. Motor je zdaj delajo na zanimiv sistem - do 7.000 vrt./min sta 2 ventila na valj, in potem - 4 (to se imenuje VTEC sistem - od tod tudi ime modela). Prav tako je stalež 32 opremljen s stikalom in malo z pozicijske senzorje uplinjača plinu. Izvajanje teh rešitev bo bistveno izboljšala učinkovitost kolesa in dinamične lastnosti. Zdaj je 400 cc enota 600 kot plug!

Leta 2005 je objavil spremembo Honda CB 400 Super Four Bold`or (ki ga cenijo na fotografiji). Glavna razlika - prisotnost sprednje Oklep. Ta dodana k oblikovanju tega modela in resnosti našega časa, in tudi bolj udobno vožnjo pri višjih hitrostih.

Honda tradicionalno naredi zelo kakovostne in zanesljive motornih koles. Niz CB400 univerzalna in vsestranska - bolj je videti, boste točno tisto, kar potrebujete našli.